一种雨刮器连杆固定架制造技术

本实用新型专利技术提供一种雨刮器连杆固定架，包括连接杆，所述连接杆外部连接有架体，且架体外部连接有车身，所述架体内部安装有调节机构，且连接杆与架体之间安装有卡合机构。本实用新型专利技术中，当需要对雨刮器变换位置清理时，则需要将架体内杆向内推动，则使得两侧活动块在弧形面的影响下，受力开始慢慢收缩，则使得第一限位块内部的第一弹簧开始变形，当推到合适的时候，则活动块通过第一弹簧的反作用力，则使得活动块能够自行在第一卡槽处弹出，从而使滑块位置固定，从而使调节架体的长短能够固定，不让其架体内杆进行活动，方便了雨刮器能够改变清洁范围，当需要伸长时，则可以按下活动块，则使得第二弹簧弹性复位，推动内杆。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮器连杆固定架
本技术涉及雨刮器连杆固定架
，尤其涉及一种雨刮器连杆固定架。
技术介绍
雨刮器是用来刷刮附着在车辆挡风玻璃上的雨水及灰尘，从而保障了驾驶员的行车安全，改善驾驶员的行车视线，避免被雨水、灰尘等外来因素所干扰视线，避免发生交通事故。现有的雨刮器连杆固定架不具备可以通过伸缩来改变雨刮器刮擦范围的调节机构，而且不具备便于拆卸安装的卡合机构，并且不具备可以将固定架与车身相固定的固定机构。因此，有必要提供一种雨刮器连杆固定架解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种雨刮器连杆固定架，解决了现有的雨刮器连杆固定架不具备可以通过伸缩来改变雨刮器刮擦范围的调节机构，而且不具备便于拆卸安装的卡合机构，并且不具备可以将固定架与车身相固定的固定机构的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种雨刮器连杆固定架，包括连接杆，所述连接杆外部连接有架体，且架体外部连接有车身，所述架体内部安装有调节机构，且连接杆与架体之间安装有卡合机构，所述架体与车身之间安装有固定机构。优选的，所述调节机构内部包括有活动块，且活动块底端固定安装有第一限位块，所述第一限位块内部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧外部固定安装有第二限位块，所述第二限位块外侧固定连接有滑块，且滑块外部滑动连接有滑槽，所述滑槽外侧开设有第一卡槽，且滑槽内部固定安装有第二弹簧。优选的，所述活动块通过第一限位块、第一弹簧、第二限位块与滑块构成弹力结构，且滑块通过滑槽与架体构成滑动结构。优选的，所述卡合机构内部包括有卡块，且卡块外部活动连接有第二卡槽，卡块内部开设有第一螺纹槽，且第一螺纹槽螺纹连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧固定安装有第一手拧螺栓。优选的，所述第一手拧螺栓通过第一螺纹槽、第一螺纹杆与卡块构成锁紧结构，且卡块通过第二卡槽与架体构成卡合结构。优选的，所述固定机构内部包括有第二手拧螺栓，且第二手拧螺栓内部固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆螺纹连接有第二螺纹槽，且第二螺纹杆外侧螺纹连接有螺母。优选的，所述车身通过开设螺纹槽与第二螺纹槽构成一体化结构，且第二螺纹杆通过第二螺纹槽与架体构成可拆卸结构。与相关技术相比较，本技术提供的一种雨刮器连杆固定架具有如下有益效果：1、本技术中，当需要对雨刮器变换位置清理时，则需要将架体内杆向内推动，则使得两侧活动块在弧形面的影响下，受力开始慢慢收缩，则使得第一限位块内部的第一弹簧开始变形，当推到合适的时候，则活动块通过第一弹簧的反作用力，则使得活动块能够自行在第一卡槽处弹出，从而使滑块位置固定，从而使调节架体的长短能够固定，不让其架体内杆进行活动，方便了雨刮器能够改变清洁范围，当需要伸长时，则可以按下活动块，则使得第二弹簧弹性复位，推动内杆，从而自动向外伸张。2、本技术中，在卡合机构的作用下，当人们需要进行安装雨刮器上的连接杆的时候，则可以将连接杆底端固定安装的卡块对入到架体内部的第二卡槽，当将卡块放入第二卡槽后，则可以将第一手拧螺栓相连接的第一螺纹杆通过卡块内部开设的第一螺纹槽进行拧紧，从而锁紧卡块在第二卡槽内，这样的机构方便与人们对雨刮器连接杆的安装与拆卸，便于更换雨刮器连接杆。3、本技术中，在固定机构的作用下，当人们需要将架体与车身进行连接固定时，则只需要将第二手拧螺栓相连接的第二螺纹杆通过架体与车身内部开设的第二螺纹槽将其拧紧，在将螺母进行固定防止第二螺纹杆松动，对连接杆造成影响，这样的可以将架体与车身相连接的同时，又方便于以后架体与车身的拆卸，节约了时间。附图说明图1为一种雨刮器连杆固定架整体结构示意图；图2为一种雨刮器连杆固定架展开的正视结构示意图；图3为一种雨刮器连杆固定架展开的侧视结构示意图；图4为固定机构展开的结构示意图；图5为A处放大的结构示意图；图中标号：1、连接杆；2、架体；3、调节机构；301、活动块；302、第一限位块；303、第一弹簧；304、第二限位块；305、滑块；306、滑槽；307、第一卡槽；308、第二弹簧；4、卡合机构；401、卡块；402、第二卡槽；403、第一螺纹槽；404、第一螺纹杆；405、第一手拧螺栓；5、固定机构；501、第二手拧螺栓；502、第二螺纹杆；503、第二螺纹槽；504、螺母；6、车身。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为一种雨刮器连杆固定架整体结构示意图；图2为一种雨刮器连杆固定架展开的正视结构示意图；图3为一种雨刮器连杆固定架展开的侧视结构示意图；图4为固定机构展开的结构示意图；图5为A处放大的结构示意图。一种雨刮器连杆固定架，包括连接杆1、架体2、调节机构3、活动块301、第一限位块302、第一弹簧303、第二限位块304、滑块305、滑槽306、第一卡槽307、第二弹簧308、卡合机构4、卡块401、第二卡槽402、第一螺纹槽403、第一螺纹杆404、第一手拧螺栓405、固定机构5、第二手拧螺栓501、第二螺纹杆502、第二螺纹槽503、螺母504和车身6，连接杆1外部连接有架体2，且架体2外部连接有车身6，架体2内部安装有调节机构3，且连接杆1与架体2之间安装有卡合机构4，架体2与车身6之间安装有固定机构5，连接杆1通过架体2与车身6之间进行连接，从而使得连接杆1相连接的雨刮器能够在挡风玻璃上工作。进一步的，调节机构3内部包括有活动块301，且活动块301底端固定安装有第一限位块302，第一限位块302内部固定连接有第一弹簧303，且第一弹簧303外部固定安装有第二限位块304，第二限位块304外侧固定连接有滑块305，且滑块305外部滑动连接有滑槽306，滑槽306外侧开设有第一卡槽307，且滑槽306内部固定安装有第二弹簧308，通过第一弹簧303使得活动块301能够在调节位置的同时，还能够自动复位，通过第一卡槽307对滑块305进行固定。进一步的，活动块301通过第一限位块302、第一弹簧303、第二限位块304与滑块305构成弹力结构，且滑块305通过滑槽306与架体2构成滑动结构，通过架体2外杆开槽，使得滑块305能够在滑槽306的作用下带动架体2内杆进行滑动，改变其位置。进一步的，卡合机构4内部包括有卡块401，且卡块401外部活动连接有第二卡槽402，卡块401内部开设有第一螺纹槽403，且第一螺纹槽403螺纹连接第一螺纹杆404，第一螺纹杆404外侧固定安装有第一手拧螺栓405，通过架体2内部开设第二卡槽402，从而使得连接杆1相连接的卡块401能够与架体2进行卡合，则使得连接杆1与架体2相连接。进一步的，第一手拧螺栓405通过第一螺纹槽403、第一螺纹杆404与卡块401构成锁紧结构，且卡块401通过第二卡槽402与架体2构成卡合结构，通过在卡块401内部开设第一螺纹槽403，从而使得第一手拧螺栓405相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雨刮器连杆固定架，包括连接杆（1），其特征在于，所述连接杆（1）外部连接有架体（2），且架体（2）外部连接有车身（6），所述架体（2）内部安装有调节机构（3），且连接杆（1）与架体（2）之间安装有卡合机构（4），所述架体（2）与车身（6）之间安装有固定机构（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种雨刮器连杆固定架，包括连接杆（1），其特征在于，所述连接杆（1）外部连接有架体（2），且架体（2）外部连接有车身（6），所述架体（2）内部安装有调节机构（3），且连接杆（1）与架体（2）之间安装有卡合机构（4），所述架体（2）与车身（6）之间安装有固定机构（5）。


2.根据权利要求1所述的一种雨刮器连杆固定架，其特征在于，所述调节机构（3）内部包括有活动块（301），且活动块（301）底端固定安装有第一限位块（302），所述第一限位块（302）内部固定连接有第一弹簧（303），且第一弹簧（303）外部固定安装有第二限位块（304），所述第二限位块（304）外侧固定连接有滑块（305），且滑块（305）外部滑动连接有滑槽（306），所述滑槽（306）外侧开设有第一卡槽（307），且滑槽（306）内部固定安装有第二弹簧（308）。


3.根据权利要求2所述的一种雨刮器连杆固定架，其特征在于，所述活动块（301）通过第一限位块（302）、第一弹簧（303）、第二限位块（304）与滑块（305）构成弹力结构，且滑块（305）通过滑槽（306）与架体（2）构成滑动结构。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯军，
申请(专利权)人：南通科仕达汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32