一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车刮雨器技术领域，且公开了一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构，包括刮雨器架，所述刮雨器架的中部开设有滴水孔，刮雨器架的下端前部左右两侧均连接有第一底座，第一转轴的外侧设置有弹簧，弹簧的外侧连接有行走辊，行走辊的外侧连接有橡胶垫圈，行走辊的里侧端连接有辅助辊，第二底座的下端连接有第二转轴，第二转轴的外侧连接有从动辊，第二转轴的外侧设置有海绵。通过行走辊的与前侧玻璃相接触，行走辊通过弹簧带动第一转轴转动，第一转轴带动其上的辅助辊转动，辅助辊通过与从动辊啮合带动其转动，从动辊带动第二转轴转动，第二转轴带动其上的海绵转动，这一结构解决了前侧玻璃和橡胶条磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构
本技术涉及汽车刮雨器
，具体为一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构。
技术介绍
雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具，刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。汽车在下雨天行驶时，前侧玻璃会有雨水和飞溅的其他污物附着在上面，遮挡住驾驶员的视线，这就要及时通过雨刮器对污物进行清理，从而防止交通事故的发生，但是目前的雨刮器是通过在支架上粘贴的橡胶条对玻璃直接进行清理，如果前侧玻璃上的污物中有固体小颗粒，像砂石、粗砂等，橡胶条与玻璃反复摩擦，从而导致前侧玻璃出现较为严重的刮花现象，同时也加快了橡胶条的磨损，而且现有的雨刮器清理效率低，为了解决以上问题我们提出了一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构，包括刮雨器架(1)，其特征在于：所述刮雨器架(1)的上部开设有第一弧形槽(101)，刮雨器架(1)的中部且在第一弧形槽(101)的正下方开设有滴水孔(102)，刮雨器架(1)的下部且在滴水孔(102)的正下方开设有第二弧形槽(103)，刮雨器架(1)的下端面后侧开设有矩形槽(104)，刮雨器架(1)的中部上端固定连接有连接块(2)，连接块(2)的中部左右部均开设有安装孔(201)，连接块(2)的中部且在安装孔(201)之间开设有进水槽(202)，刮雨器架(1)的下端前部左右两侧均固定连接有第一底座(3)，第一底座(3)的下端转动连接有第一转轴(4...

【技术特征摘要】
1.一种防止前侧玻璃刮伤磨损的新型汽车清理机构，包括刮雨器架(1)，其特征在于：所述刮雨器架(1)的上部开设有第一弧形槽(101)，刮雨器架(1)的中部且在第一弧形槽(101)的正下方开设有滴水孔(102)，刮雨器架(1)的下部且在滴水孔(102)的正下方开设有第二弧形槽(103)，刮雨器架(1)的下端面后侧开设有矩形槽(104)，刮雨器架(1)的中部上端固定连接有连接块(2)，连接块(2)的中部左右部均开设有安装孔(201)，连接块(2)的中部且在安装孔(201)之间开设有进水槽(202)，刮雨器架(1)的下端前部左右两侧均固定连接有第一底座(3)，第一底座(3)的下端转动连接有第一转轴(4)，第一转轴(4)的外侧设置有弹簧(5)，弹簧(5)的外侧固定连接有行走辊(6)，行走辊(6)的内部且在弹簧(5)的位置开设有通孔(601)，行走辊(6)的外侧固定连接有橡胶垫圈(602)，行走辊(6)的里侧端固定连接有辅助辊(7)，刮雨器架(1)的下端前部左右两侧且在第一底座(3)的后侧均固定连接有第二底座(8)，第二底座(8)的下端转动连接有第二转轴(9)，第二转轴(9)的外侧固定连接有从动辊(10)，第二转轴(9)的外侧且在从动辊(10)之间设置有海绵(11)，刮雨器架(1)的下端后侧且在矩形槽(104)内固定连接有刮雨条(12)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：邹思敏，陈一，曾广胜，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43