一种半挂车厢生产用零件储藏箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车厢生产用零件储藏箱，包括储藏箱主体，储藏箱主体顶部设有手提拉环，手提拉环底部连接有箱盖，储藏箱主体底部设有防水底座，储藏箱主体外侧设有防撞垫块；中心支柱为支撑架中心基柱，加强筋焊接固定在中心支柱中心，横向支杆焊接固定在中心支柱外侧；橡胶缓冲板通过胶体粘结固定在承载板中心，耐磨凸粒板通过胶体粘结固定在承载板上表面左右双侧，防水边条通过防水胶粘结固定在承载板上表面前后两侧。该种半挂车厢生产用零件储藏箱内部双侧设支撑架，利用竖向中心支柱、加强筋以及横向支杆的支撑提高箱体牢固度，此外，承载板表面设耐磨凸粒板，板内夹有橡胶缓冲板，具一定的防滑性和减振性。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车厢生产用零件储藏箱
本技术属于半挂车厢生产
，具体涉及一种半挂车厢生产用零件储藏箱。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，在半挂车厢生产过程中，零件颇多，零件储藏箱必不可少。然而现有的半挂车厢生产用零件储藏箱在其箱体牢固度以及承载板的防滑性和减振性等方面可作进一步提升，所以我们需要一款新型的半挂车厢生产用零件储藏箱来解决上述问题，满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半挂车厢生产用零件储藏箱，以解决其箱体牢固度以及承载板的防滑性和减振性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车厢生产用零件储藏箱，包括储藏箱主体，所述储藏箱主体顶部设有手提拉环，所述手提拉环底部连接有箱盖，所述箱盖双侧设有锁扣，所述锁扣底部设有侧挡块，所述储藏箱主体中心设有联接架，所述储藏箱主体底部设有防水底座，所述储藏箱主体外侧设有防撞垫块；支撑架，包括联接挡片、加强筋、横向支杆、中心支柱，所述支撑架通过联接挡片焊接固定在储藏箱主体双侧，所述中心支柱为支撑架中心基柱，所述加强筋焊接固定在中心支柱中心，所述横向支杆焊接固定在中心支柱外侧；承载板，包括防水边条、联接扣板、橡胶缓冲板、耐磨凸粒板，所述承载板通过联接扣板固定在联接架内侧，所述橡胶缓冲板通过胶体粘结固定在承载板中心，所述耐磨凸粒板通过胶体粘结固定在承载板上表面左右双侧，所述防水边条通过防水胶粘结固定在承载板上表面前后两侧。优选的，所述防撞垫块材质为泡沫板块，且其通过胶体粘结固定在储藏箱主体外表面。优选的，所述支撑架设置为2个，2个所述支撑架分别左右对称设置在储藏箱主体双侧。优选的，所述储藏箱主体的中空结构为载物槽。优选的，所述手提拉环通过转动轴芯联接在储藏箱主体顶部。优选的，所述防水底座内部填充为丁基橡胶材料层。本技术的技术效果和优点：1、该种半挂车厢生产用零件储藏箱内部双侧设支撑架，利用竖向中心支柱、加强筋以及横向支杆的支撑提高箱体牢固度；2、该种半挂车厢生产用零件储藏箱的承载板表面设耐磨凸粒板，通过材料自身性能提高表面摩擦系数，防止边侧零件滑移，板内夹有橡胶缓冲板，减少振动损伤影响。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中支撑架的结构示意图；图3为本技术中承载板的结构示意图。图中：1-手提拉环，2-箱盖，3-锁扣，4-侧挡块，6-储藏箱主体，7-联接架，10-防水底座，5-防撞垫块，8-支撑架，801-联接挡片，802-加强筋，803-横向支杆，804-中心支柱，9-承载板，901-防水边条，902-联接扣板，903-橡胶缓冲板，904-耐磨凸粒板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1、图2和图3所示的一种半挂车厢生产用零件储藏箱，包括储藏箱主体6，储藏箱主体6顶部通过锁扣3联接有箱盖2，手提拉环1通过转动轴芯联接在箱盖2上表面，锁扣3底部通过焊接固定有侧挡块4，起到挡固作用，储藏箱主体6中心焊接固定有联接架7，用以连接承载板9，储藏箱主体6底部通过防水胶粘结固定有防水底座10，底部防水性佳，储藏箱主体6外侧通过胶体粘结固定有防撞垫块5，起到防撞保护作用；支撑架8，包括联接挡片801、加强筋802、横向支杆803、中心支柱804，支撑架8通过联接挡片801焊接固定在储藏箱主体6双侧，中心支柱804为支撑架8中心基柱，加强筋802焊接固定在中心支柱804中心，横向支杆803焊接固定在中心支柱804外侧，储藏箱主体6内部双侧设支撑架8，利用竖向中心支柱804，加强筋802以及横向支杆803的加固支撑提高箱体牢固度；承载板9，包括防水边条901、联接扣板902、橡胶缓冲板903、耐磨凸粒板904，承载板9通过联接扣板902固定在联接架7内侧，橡胶缓冲板903通过胶体粘结固定在承载板9中心，耐磨凸粒板904通过胶体粘结固定在承载板9上表面左右双侧，防水边条901通过防水胶粘结固定在承载板9上表面前后两侧，承载板9表面设耐磨凸粒板904，通过材料自身性能提高表面摩擦系数，防止边侧零件滑移，板内夹有橡胶缓冲板903，以减少振动损伤影响。具体的，防撞垫块5材质为泡沫板块，且其通过胶体粘结固定在储藏箱主体6外表面，起到防撞保护作用。具体的，支撑架8设置为2个，2个支撑架8分别左右对称设置在储藏箱主体6双侧，支撑牢固度高。具体的，储藏箱主体6的中空结构为载物槽，用以承载零件。具体的，手提拉环1通过转动轴芯联接在储藏箱主体6顶部，用以手提箱体。具体的，防水底座10内部填充为丁基橡胶材料层，起到底部防水保护作用。工作原理：该半挂车厢生产用零件储藏箱在使用过程中，将零件放置在承载板9上，承载板9表面设耐磨凸粒板904，通过材料自身性能提高表面摩擦系数，防止边侧零件滑移，板内夹有橡胶缓冲板903，以减少外界振动对零件的损伤影响，储藏箱主体6内部双侧设支撑架8，利用竖向中心支柱804，加强筋802以及横向支杆803的加固支撑提高箱体牢固度，盖上箱盖2，储藏箱主体6外侧通过胶体粘结固定有防撞垫块5，通过泡沫材质起到对内部物件的防撞保护作用。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车厢生产用零件储藏箱，其特征在于：包括/n储藏箱主体(6)，所述储藏箱主体(6)顶部设有手提拉环(1)，所述手提拉环(1)底部连接有箱盖(2)，所述箱盖(2)双侧设有锁扣(3)，所述锁扣(3)底部设有侧挡块(4)，所述储藏箱主体(6)中心设有联接架(7)，所述储藏箱主体(6)底部设有防水底座(10)，所述储藏箱主体(6)外侧设有防撞垫块(5)；/n支撑架(8)，包括联接挡片(801)、加强筋(802)、横向支杆(803)、中心支柱(804)，所述支撑架(8)通过联接挡片(801)焊接固定在储藏箱主体(6)双侧，所述中心支柱(804)为支撑架(8)中心基柱，所述加强筋(802)焊接固定在中心支柱(804)中心，所述横向支杆(803)焊接固定在中心支柱(804)外侧；/n承载板(9)，包括防水边条(901)、联接扣板(902)、橡胶缓冲板(903)、耐磨凸粒板(904)，所述承载板(9)通过联接扣板(902)固定在联接架(7)内侧，所述橡胶缓冲板(903)通过胶体粘结固定在承载板(9)中心，所述耐磨凸粒板(904)通过胶体粘结固定在承载板(9)上表面左右双侧，所述防水边条(901)通过防水胶粘结固定在承载板(9)上表面前后两侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车厢生产用零件储藏箱，其特征在于：包括
储藏箱主体(6)，所述储藏箱主体(6)顶部设有手提拉环(1)，所述手提拉环(1)底部连接有箱盖(2)，所述箱盖(2)双侧设有锁扣(3)，所述锁扣(3)底部设有侧挡块(4)，所述储藏箱主体(6)中心设有联接架(7)，所述储藏箱主体(6)底部设有防水底座(10)，所述储藏箱主体(6)外侧设有防撞垫块(5)；
支撑架(8)，包括联接挡片(801)、加强筋(802)、横向支杆(803)、中心支柱(804)，所述支撑架(8)通过联接挡片(801)焊接固定在储藏箱主体(6)双侧，所述中心支柱(804)为支撑架(8)中心基柱，所述加强筋(802)焊接固定在中心支柱(804)中心，所述横向支杆(803)焊接固定在中心支柱(804)外侧；
承载板(9)，包括防水边条(901)、联接扣板(902)、橡胶缓冲板(903)、耐磨凸粒板(904)，所述承载板(9)通过联接扣板(902)固定在联接架(7)内侧，所述橡胶缓冲板(903)通过胶体粘结固定在承载板...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍建峰，
申请(专利权)人：河北盛航专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13