本实用新型专利技术公开了一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，涉及压装机技术领域，为解决现有的磁浮交通系统轴承件专用压装机压板大多为一体式的钢板结构，导致在安装使用的过程中较为不便的问题。所述压板设置有两个，且两个压板之间通过合页转动连接，所述压板的外壁上设置有加强筋，所述压板的上表面设置有内凹槽，且内凹槽与压板为一体结构，所述内凹槽的内部设置有安装框架，且安装框架的顶端与内凹槽的顶端位于同一水平线上，所述安装框架的内部设置有两个安装卡板。
【技术实现步骤摘要】
一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板
本技术涉及压装机
，具体为一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板。
技术介绍
压装机是一款新型机电一体化精密机床，广泛用于各种零部件产品的压装、装配；金属、非金属零件的压印、成型及压力装配，压装机采用触摸屏作为数据输入，磁浮交通系统是指利用磁力作用使车辆浮在导轨上行驶的客运交通系统。常采用直线电动机作为动力，利用感应原理推动车辆前进。由于车辆与导轨之间不产生摩擦，因此可达到高速行驶的要求。此种交通系统必须是全封闭，通常是架空行驶的，磁浮交通系统的用的轴承件需要借助压装机进行装配工作。现有的磁浮交通系统轴承件专用压装机压板大多为一体式的钢板结构，在安装使用的过程中较为不便，影响压装机压板的组装效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的磁浮交通系统轴承件专用压装机压板大多为一体式的钢板结构，导致在安装使用的过程中较为不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，包括压板，所述压板设置有两个，且两个压板之间通过合页转动连接，所述压板的外壁上设置有加强筋，所述压板的上表面设置有内凹槽，且内凹槽与压板为一体结构，所述内凹槽的内部设置有安装框架，且安装框架的顶端与内凹槽的顶端位于同一水平线上，所述安装框架的内部设置有两个安装卡板。优选的，所述安装卡板的一侧外壁上设置有连接座，所述连接座上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有手轮，且手轮位于安装框架的外部。优选的，所述安装框架的内部设置有螺纹贯穿孔，所述螺纹杆的一端穿过螺纹贯穿孔并延伸至安装框架的外部，且螺纹杆与螺纹贯穿孔转动连接。优选的，所述连接座的内部设置有轴承，且螺纹杆的另一端通过轴承与安装卡板转动连接，所述安装卡板的一侧外壁上设置有两个掰口，且掰口与安装卡板为一体结构。优选的，所述安装卡板的内部设置有中空槽，所述中空槽的内部设置有磁铁板，且安装卡板通过磁铁板与气缸的端头吸附连接，且两个掰口关于磁铁板的垂直中心线对称分布。优选的，所述压板的上表面设置有四个安装孔，所述安装孔的内壁设置有四个紧固压板，且相邻紧固压板之间设置有开口，所述安装孔的内部安装有位移导向杆，且位移导向杆的外壁与四个紧固压板紧密贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的压板在不用时可以从压装机上拆卸下来，掰口起到便于分离安装卡板与气缸端头的作用，拆卸下的压板可以通过合页折叠起来，节约了压板摆放时的占地面积，克服了现有的磁浮交通系统轴承件专用压装机压板大多为一体式的钢板结构，导致在安装使用的过程中较为不便的问题。2、通过将四个压装机上的位移导向杆通过螺钉安装进安装孔的内部，掰开四个紧固压板，使得四个铝箔板材质的紧固压板与位移导向杆的外壁紧密贴合，避免了位移导向杆安装松动的问题，使得压板的安装更加稳固。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的安装框架内部结构示意图；图3为本技术的安装卡板结构示意图；图4为本技术的安装孔结构示意图；图中：1、压板；2、加强筋；3、合页；4、安装孔；5、内凹槽；6、安装框架；7、安装卡板；8、连接座；9、螺纹杆；10、手轮；11、螺纹贯穿孔；12、中空槽；13、磁铁板；14、掰口；15、轴承；16、紧固压板；17、位移导向杆；18、开口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，包括压板1，压板1设置有两个，且两个压板1之间通过合页3转动连接，压板1的外壁上设置有加强筋2，压板1的上表面设置有内凹槽5，且内凹槽5与压板1为一体结构，内凹槽5的内部设置有安装框架6，且安装框架6的顶端与内凹槽5的顶端位于同一水平线上，安装框架6的内部设置有两个安装卡板7。进一步，安装卡板7的一侧外壁上设置有连接座8，连接座8上设置有螺纹杆9，螺纹杆9的一端设置有手轮10，且手轮10位于安装框架6的外部，安装卡板7的一侧外壁上设置的连接座8起到连接螺纹杆9的作用，连接座8上设置的螺纹杆9起到带动安装卡板7活动的作用，螺纹杆9的一端设置的手轮10起到带动螺纹杆9转动的作用。进一步，安装框架6的内部设置有螺纹贯穿孔11，螺纹杆9的一端穿过螺纹贯穿孔11并延伸至安装框架6的外部，且螺纹杆9与螺纹贯穿孔11转动连接，安装框架6的内部设置的螺纹贯穿孔11起到便于螺纹杆9与之转动连接的作用。进一步，连接座8的内部设置有轴承15，且螺纹杆9的另一端通过轴承15与安装卡板7转动连接，安装卡板7的一侧外壁上设置有两个掰口14，且掰口14与安装卡板7为一体结构，连接座8的内部设置的轴承15起到与螺纹杆9另一端转动连接的作用，从而达到推进安装卡板7的目的。进一步，安装卡板7的内部设置有中空槽12，中空槽12的内部设置有磁铁板13，且安装卡板7通过磁铁板13与气缸的端头吸附连接，且两个掰口14关于磁铁板13的垂直中心线对称分布，安装卡板7的内部设置的中空槽12起到承载磁铁板13的作用。进一步，压板1的上表面设置有四个安装孔4，安装孔4的内壁设置有四个紧固压板16，且相邻紧固压板16之间设置有开口18，安装孔4的内部安装有位移导向杆17，且位移导向杆17的外壁与四个紧固压板16紧密贴合，压板1的上表面设置的四个安装孔4起到安装位移导向杆17的作用，相邻紧固压板16之间设置的开口18起到便于紧固压板16翻折分离的作用。工作原理：使用时，将四个压装机上的位移导向杆17通过螺钉安装进安装孔4的内部，掰开四个紧固压板16，使得四个铝箔板材质的紧固压板16与位移导向杆17的外壁紧密贴合，避免了位移导向杆17安装松动的问题，使得压板1的安装更加稳固，然后将气缸的输出端插入安装框架6的内部，通过转动手轮10带动螺纹杆9在螺纹贯穿孔11的内部推进，从而使得螺纹杆9带动安装卡板7对气缸的端头进行固定卡紧工作，固定卡紧后，安装卡板7通过磁铁板13与气缸的金属端头吸附连接，从而使得压板1与气缸的连接更加稳固，压板1在不用时可以从压装机上拆卸下来，掰口14起到便于分离安装卡板7与气缸端头的作用，拆卸下的压板1可以通过合页3折叠起来，节约了压板1摆放时的占地面积，完成磁浮交通系统轴承件专用压装机压板的安装使用工作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，包括压板(1)，其特征在于：所述压板(1)设置有两个，且两个压板(1)之间通过合页(3)转动连接，所述压板(1)的外壁上设置有加强筋(2)，所述压板(1)的上表面设置有内凹槽(5)，且内凹槽(5)与压板(1)为一体结构，所述内凹槽(5)的内部设置有安装框架(6)，且安装框架(6)的顶端与内凹槽(5)的顶端位于同一水平线上，所述安装框架(6)的内部设置有两个安装卡板(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，包括压板(1)，其特征在于：所述压板(1)设置有两个，且两个压板(1)之间通过合页(3)转动连接，所述压板(1)的外壁上设置有加强筋(2)，所述压板(1)的上表面设置有内凹槽(5)，且内凹槽(5)与压板(1)为一体结构，所述内凹槽(5)的内部设置有安装框架(6)，且安装框架(6)的顶端与内凹槽(5)的顶端位于同一水平线上，所述安装框架(6)的内部设置有两个安装卡板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，其特征在于：所述安装卡板(7)的一侧外壁上设置有连接座(8)，所述连接座(8)上设置有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端设置有手轮(10)，且手轮(10)位于安装框架(6)的外部。
3.根据权利要求2所述的一种磁浮交通系统轴承件专用压装机压板，其特征在于：所述安装框架(6)的内部设置有螺纹贯穿孔(11)，所述螺纹杆(9)的一端穿过螺纹贯穿孔(11)并延伸至安装框架(6)的外部，且螺纹杆(9)与螺纹贯穿孔(11)转动连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：贝科东，卫海蓉，
申请(专利权)人：江苏名欧精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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