疏散无人机制造技术

本发明专利技术涉及一种疏散无人机(10)，其带有进入侧(16)，经由进入侧疏散无人机(10)对于人员(30)可接近。设置成，进入侧(16)设计成使得疏散无人机(10)能够以贴靠区域(18)对接到一平面处并且贴靠区域(18)在此相对于环境在平面上完全分隔出一区段。

【技术实现步骤摘要】
疏散无人机
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的疏散无人机(Evakuierungsdrohne)和一种根据权利要求8的前序部分的疏散系统。
技术介绍
在安全
的专业人士已知用于救援目的(例如从建筑物救人)的无人机、即无人驾驶飞行器。用于这样的目的的一些飞行器例如在文件DE102008044812A1、US2015/0266570A1和EP2465582A2中来说明。由文件US2017/0197719A1得知另外的飞行器，其可停靠到高楼的外立面处并且抽吸固定(festsaugen)在其处。
技术实现思路
本专利技术当前目的在于提供一种改进的疏散无人机，其安全性和灵活性提高。该目的通过独立权利要求1和8的内容来实现。本专利技术的另外的优选的设计方案由在从属权利要求中提到的其余特征得出。本专利技术的第一方面涉及一种疏散无人机，其包括进入侧，经由其疏散无人机对于至少一个人员可接近。根据本专利技术设置成，进入侧包括完全环绕的平的贴靠区域(Anlagebereich)。换言之，进入侧设计成使得疏散无人机能够以贴靠区域对接到平面处并且贴靠区域在此相对于环境在平面上完全分隔出一区段(Abschnitt)。该平面优选地可属于建筑物的外表面。在所分隔出的区段内优选地可布置有开口、例如窗户。本专利技术的疏散无人机提供该优点，即提供最佳的可接近性条件，由此一个或多个人员例如可从建筑物到达疏散无人机中。尤其在此避免在疏散无人机与建筑物之间的危险的间隙。在本专利技术的疏散无人机的优选的设计方案中设置成，进入侧包括可向内摆动的门或者滑动门(Schiebetuer)。以该方式，疏散无人机在进入侧打开或关闭时能够可靠地贴靠在表面处。在本专利技术的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成，进入侧包括切割工具。因此，也可将疏散无人机例如应用于其外部开口(例如窗户)封闭的建筑物。切割工具优选地可设计用于切割玻璃并且也是可行驶的。例如其可在静止状态中隐藏在疏散无人机内而在运行状态中驶出。在本专利技术的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成，疏散无人机包括供氧装置。供氧装置优选地包括氧气储存器和用于将氧气给予被救援人员的输出装置、例如面罩。在本专利技术的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成，疏散无人机包括对人员的光学导引系统和/或机械导引系统。光学导引系统例如可包括全息图亦或其他光投影部，以便使人员易于转移到疏散无人机中。机械导引系统例如可包括人员可抓持在其处的设备。其也可做上记号。在本专利技术的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成，疏散无人机包括通讯装置。因此，救援队可单向或还双向地与人员通讯。通讯装置优选地无线地起作用并且例如可包括扬声器还有麦克风。在本专利技术的疏散无人机的另外优选的设计方案中设置成，疏散无人机具有实现疏散无人机的道路运输(Strassentransport)的尺寸。优选地，疏散无人机被测定成使得其可利用已知的机动车或载重车辆运输。例如尺寸可被测定成使得疏散无人机可利用已知的带有3.5t额定载重量(Nennnutzlast)的机动车或者还已知的带有7.5t亦或40t额定载重量的载重车辆来运输。本专利技术的另一方面涉及一种疏散系统，其包括：-带有至少一个外部开口的建筑物；以及-疏散无人机，其包括进入侧。根据本专利技术设置成，进入侧和建筑物彼此设计成使得进入侧在贴靠区域中能够面式地停靠到建筑物处并且贴靠区域在此在外部开口周围伸延。疏散无人机当然可以是根据先前的说明的根据本专利技术的疏散无人机。如果建筑物在外部开口的区域中具有平的外表面，这是有利的。但是本专利技术的另外方面包括认识到该情况，即不是所有建筑物相同地来建造并且例如也可在外部开口的区域中具有拱曲的外表面。就此而言由此有利地考虑该认识的另外方面，即疏散无人机可适配于特定的建筑物结构型式并且因此极其灵活且可安全应用。当然，在本专利技术的疏散系统中疏散无人机可具有根据先前说明的根据本专利技术的疏散无人机的全部改进特征。在本专利技术的疏散系统的另外优选的设计方案中设置成，疏散系统包括带有至少一个外部开口的另外的建筑物并且疏散无人机的进入侧和另外的建筑物彼此设计成使得进入侧能够面式地停靠到另外的建筑物处且在此在另外的建筑物的外部开口周围伸延，并且该建筑物和另外的建筑物布置成使得其彼此的间距处于疏散无人机的有效距离(Reichweite)内。以该方式疏散无人机可有利地在建筑物之间由自身的力行驶并且因此覆盖多个建筑物。疏散无人机例如可安置在一建筑物处并且在那里甚至为了舒适目的被用作例如电梯(Fahrstuhl)。在另外的建筑物处的紧急情形的情况中疏散无人机那么可变换至该另外的建筑物。优选地，由疏散系统所包括的所有建筑物彼此的间距被测定成使得该间距处于疏散无人机的有效距离减去在有效距离中的安全缓冲(Sicherheitspuffer)之内。以此保证，疏散无人机在其从一建筑物行驶至另一建筑物之后还具有足够的剩余有效距离用于执行救援投入(Rettungseinsatz)。本专利技术在该申请文件中所提到的不同实施形式，倘若未单独另外来实施，可有利地互相组合。附图说明接下来在实施例中根据附图来阐述本专利技术。其中：图1示出了在根据本专利技术的疏散系统中的根据本专利技术的疏散无人机。附图标记清单：10疏散无人机12机舱14驱动器件16进入侧18贴靠区域20疏散系统22建筑物24外部开口26窗户28火焰30人员32集合地点(Sammelpatz)34门36切割工具38供氧装置40导引系统42通讯装置44另外的建筑物d间距。具体实施方式图1在上面部分中示出了根据本专利技术的疏散无人机10。其包括例如用于四个站立的人员的机舱12和已知的驱动器件14，利用其疏散无人机10可在空中行驶。机舱12可从进入侧16这里接近。根据本专利技术，进入侧16构造成使得其包括完全环绕的平的贴靠区域18。在图1的下面部分中示出根据本专利技术的疏散系统20。其包括疏散无人机10。疏散系统20另外包括建筑物22，其具有外部开口24。其在此示例性地是窗户26。根据本专利技术，疏散无人机10的进入侧16和建筑物22彼此设计成使得进入侧16在贴靠区域18中能够面式地停靠到建筑物22处，如在图1中所示。疏散无人机10在此能够以贴靠区域18、面式地贴靠在建筑物22处地移动到外部开口24上，使得贴靠区域18完全围绕外部开口22伸延。在图1中所示的情形中，在其中在建筑物22中存在火焰28，疏散无人机10因此相对火焰28分隔出外部开口24并且使被包围的人员30能够安全转移到疏散无人机10中。疏散无人机10然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疏散无人机(10)，其包括进入侧(16)，经由所述进入侧所述疏散无人机(10)对于至少一个人员(30)能够接近，其特征在于，所述进入侧(16)包括完全环绕的平的贴靠区域(18)。/n

【技术特征摘要】
20190305 DE 102019202976.01.一种疏散无人机(10)，其包括进入侧(16)，经由所述进入侧所述疏散无人机(10)对于至少一个人员(30)能够接近，其特征在于，所述进入侧(16)包括完全环绕的平的贴靠区域(18)。


2.根据权利要求1所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述进入侧(16)包括可向内摆动的门(34)或滑动门。


3.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述进入侧(16)包括切割工具(36)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)包括供氧装置(38)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)包括对于所述人员(30)的光学导引系统和/或机械导引系统(40)。


6.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散无人机(10)包括通讯装置(42)。


7.根据前述权利要求中任一项所述的疏散无人机(10)，其特征在于，所述疏散...

【专利技术属性】
技术研发人员：F明特，M博尔歇斯，TD维斯纳，K里德尔，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE