一种网络管理状态监控方法、装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种网络管理状态监控方法、装置及汽车，所述监控方法包括：在控制第一网络进入休眠状态后，获取所述第一网络中各子网结点的网络管理报文；根据所述网络管理报文，判断所述各子网结点的休眠状态；在至少一子网结点处于未休眠状态时，向远程信息处理器T‑Box发送故障报文，所述故障报文用于指示所述T‑Box告知用户至少一所述子网节点处于未休眠状态。本发明专利技术的实施例，解决了目前的监控方法不可靠且操作复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种网络管理状态监控方法、装置及汽车
本专利技术涉及网络管理的
，尤其涉及一种网络管理状态监控方法、装置及汽车。
技术介绍
在用户使用车辆的过程中，出现了车辆因某电控单元无法休眠而导致亏电的问题。理论上来说，可以通过监控整车各子网的通信状况，定位出现无法休眠问题的电控单元，但是，由于网络安全的原因，目前很多车辆配备了网关，所以无法通过车载数据链接接口DLC(DataLinkConnector)直接监控整车各子网的休眠状况，只能通过探针或转接线的方式获取报文，从而监控整车各子网的休眠状况。但这种方式存在连接不可靠或需要反复插拔电控单元等问题，给操作人员及用户带来了很多不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种网络管理状态监控方法、装置及汽车，解决了目前的监控方法不可靠且操作复杂的问题。依据本专利技术的一个方面，提供了一种网络管理状态监控方法，包括：在控制第一网络进入休眠状态后，获取所述第一网络中各子网结点的网络管理报文；根据所述网络管理报文，判断所述各子网结点的休眠状态；...

【技术保护点】
1.一种网络管理状态监控方法，其特征在于，包括：/n在控制第一网络进入休眠状态后，获取所述第一网络中各子网结点的网络管理报文；/n根据所述网络管理报文，判断所述各子网结点的休眠状态；/n在至少一子网结点处于未休眠状态时，向远程信息处理器T-Box发送故障报文，所述故障报文用于指示所述T-Box告知用户至少一所述子网节点处于未休眠状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种网络管理状态监控方法，其特征在于，包括：
在控制第一网络进入休眠状态后，获取所述第一网络中各子网结点的网络管理报文；
根据所述网络管理报文，判断所述各子网结点的休眠状态；
在至少一子网结点处于未休眠状态时，向远程信息处理器T-Box发送故障报文，所述故障报文用于指示所述T-Box告知用户至少一所述子网节点处于未休眠状态。


2.根据权利要求1所述的网络管理状态监控方法，其特征在于，当所述第一网络采用汽车电子类开放系统和对应接口标准OSEK网络管理模式时，所述根据所述网络管理报文，判断所述各子网结点的休眠状态的步骤，包括：
从所述网络管理报文中获取第一子网结点的网络管理报文；
若所述第一子网结点的网络管理报文的休眠指示位为“第一标记”，则确定所述第一子网节点处于未休眠状态，若所述第一子网结点的网络管理报文的睡眠指示位为“第二标记”，则确定所述第一子网节点处于休眠状态。


3.根据权利要求1所述的网络管理状态监控方法，其特征在于，当所述第一网络采用汽车开放系统架构AUTOSAR网络管理模式时，所述根据所述网络管理报文，判断所述各子网结点的休眠状态的步骤，包括：
若获取到所述网络管理报文，则确定所述第一网络的至少一所述子网结点处于未休眠状态；
若在一个网络报文发送周期内未获取到所述网络管理报文，则确定所述各子网结点均处于休眠状态。


4.根据权利要求1所述的网络管理状态监控方法，其特征在于，
所述故障报文采用控制器局域网络CAN网络管理报文的格式，其中，自定义字节为所述子网结点未休眠状态的指示位，且同一字节的不同位对应指示同一子网中不同结点的未休眠状态。


5.一种网络管理状态监控装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊飞，郑轶，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11