车用遮光帘、汽车行李架及包含其的汽车制造技术

本发明专利技术提供一种车用遮光帘，包括：支架，支架固定连接于车体；遮光帘撑杆，遮光帘撑杆可转动地设置于支架上；遮光帘本体，遮光帘本体可展开地缠绕于遮光帘撑杆上，遮光帘本体的一端与遮光帘撑杆固定连接；卷收机构，卷收机构设置于支架上，包括回转构件，回转构件使得遮光帘撑杆回转；固定部件，固定部件与遮光帘本体的另一端连接，并且在遮光帘本体展开时与车体外侧固定配合。通过车体上的遮光帘和卷收机构的配合，使车体可以在停泊时随时拉出遮光帘实现自动收放。还提供一种汽车行李架和汽车，通过将车用遮光帘集成并隐蔽设置在汽车行李架中，在不影响行李架原有功能的情况下，方便地实现遮光帘的布置与收纳，不额外占用汽车的储物空间。

【技术实现步骤摘要】
车用遮光帘、汽车行李架及包含其的汽车
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种车用遮光帘、汽车行李架及包含其的汽车。
技术介绍
侧面遮阳帘可以为车主在停车休憩时提供阴凉空间，避免阳光直射，提升了整车客户体验。但侧面遮阳帘一般只在房车等高端车型中配置，现有的普通车型没有随车自带的侧面遮阳帘，也很难通过售后改装实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中的普通车型不能随车自带的遮阳帘的问题。首先，本专利技术首先提出一种车用遮光帘，通过车体上的遮光帘和卷收机构的配合，使车体可以在停泊时随时拉出遮光帘实现自动收放，操作简单。其次，提供一种汽车行李架通过将车用遮光帘集成并隐蔽设置在汽车行李架中，在不影响行李架原有承载功能的情况下，方便地实现遮光帘的快速布置与收纳。最后，提供一种汽车，将遮阳帘与行李架为集成一体化设计，其空间布置紧凑，不额外占用汽车的储物空间为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车用遮光帘，包括：支架，支架固定连接于车体；遮光帘撑杆，遮光帘撑杆可转动地设置于支架上；遮光帘本体，遮光帘本体可展开地缠绕于遮光帘撑杆上，并且遮光帘本体的一端与遮光帘撑杆固定连接；卷收机构，卷收机构设置于支架上，并且包括回转构件，回转构件在遮光帘本体展开状态下使得遮光帘撑杆回转；以及固定部件，固定部件与遮光帘本体的另一端连接，并且在遮光帘本体展开时与车体外侧固定配合。采用上述方案，支架固定连接于车体，使用时将遮光帘从支架上拉出，固定部件可以是安装在车上的支杆，也可以是可以固定在地面的支架或支柱，遮光帘在固定部件的支撑力和卷收机构的卷收力的作用下张紧并形成遮光区域。使用完毕后，取下遮光帘与固定部件的连接，在卷缩机构扭转力矩作用下，遮光帘可自动收回行李架内。本专利技术可实现自动收纳、操作简单。根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的车用遮光帘，回转构件为扭力弹簧，扭力弹簧设置在遮光帘撑杆上；并且扭力弹簧的一端与遮光帘撑杆固定连接，另一端与对应的支架固定连接。根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的车用遮光帘，回转构件为驱动电机。根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的车用遮光帘，遮光帘由遮光/半遮光材料制成。还提供一种汽车行李架，包括设置于车体顶部的行李架本体，以及上述车用遮光帘；行李架本体具有空腔，车用遮光帘的支架与行李架的周壁内侧固定连接，并且车用遮光帘收容于空腔内。采用上述方案，使用时，先打开行李架本体，将遮光帘本体拉出，并使用固定部件支撑在车身与遮光帘本体连接，遮光帘本体在遮光帘撑杆的支撑力和卷收机构的卷收力的作用下张紧并形成遮光区域。使用完毕后，取下遮光帘本体与固定部件的连接，在卷缩机构扭转力矩作用下，遮光帘本体可自动收回行李架内，遮光帘本体即可隐藏在行李架本体中。不使用时，遮光帘本体布处于收起状态，藏于行李架本体内，不额外占用车内储物空间。本专利技术可实现自动收纳操作简单，并且遮光帘本体隐藏在行李架本体，无需专门储存结构和空间，不影响整车美观。根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的汽车行李架，空腔沿着车体宽度方向朝向车体的两侧开口。采用上述方案，遮光帘本体可方便地从车体宽度方向抽出，并且与安装在车身上或固定在地面上的固定部件立案。根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的汽车行李架，还包括可打开地覆盖空腔的开口的盖板。采用上述方案，使用时，先打开盖板，将遮光帘本体拉出。使用完毕后，取下遮光帘本体与遮光帘撑杆的连接，在卷缩机构扭转力矩作用下，遮光帘本体可自动收回行李架内。最后，盖上盖板，遮光帘本体即可隐藏在车身内部结构上，不额外占用车内储物空间。当遮光帘本体隐藏于行李架本体时，既能保护遮光帘本体不被污染或破坏，又不影响整车美观，当要使用时又可以方便地打开。还提供一种汽车，包括上诉汽车行李架；并且，汽车行李架设置在车体顶部。采用上述方案，遮阳帘不额外占用车内储物空间，并且遮阳帘覆盖在汽车上，无需专门储存结构和空间，不影响整车美观。并且在泊车时可以拉出遮光帘形成遮光区域解决了现有技术中普通车型不能随车自带的侧面遮阳帘的问题。根据本专利技术的另一具体实施方式，本专利技术的实施方式公开的汽车，汽车包括在车体的宽度方向对称设置的两个汽车行李架，每个汽车行李架沿着车体的车长方向延伸。采用上述方案，汽车沿着车体的车长方向的两侧都可以抽出遮光帘本体。本专利技术的有益效果是：首先，本专利技术首先提出一种车用遮光帘，通过车体上的遮光帘本体和卷收机构的配合，使车体可以在停泊时随时拉出遮光帘本体实现自动收放，操作简单。其次，提供一种汽车行李架通过将车用遮光帘集成并隐蔽设置在汽车行李架中，在不影响行李架原有承载功能的情况下，方便地实现遮光帘的快速布置与收纳。最后，提供一种汽车，将遮阳帘与行李架为集成一体化设计，其空间布置紧凑，不额外占用汽车的储物空间。附图说明图1为本实施例1的车用遮光帘的一种实施方式的结构示意图；图2为本实施例2的汽车行李架的展开状态的结构示意图；图3为本实施例2的汽车行李架的闭合状态的结构示意图；图4为本实施例3的汽车上的汽车行李架的爆炸图。附图标记说明：1：车用遮光帘；10：支架；11：遮光帘撑杆；12：遮光帘本体；13：卷收机构；14：固定部件；2：车体；3：汽车行李架；31：行李架本体；311：空腔；312：盖板。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。虽然本专利技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此专利技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作专利技术介绍的目的是为了覆盖基于本专利技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本专利技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本专利技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本专利技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用遮光帘，其特征在于，包括：/n支架，所述支架固定连接于车体；/n遮光帘撑杆，所述遮光帘撑杆可转动地设置于所述支架上；/n遮光帘本体，所述遮光帘本体可展开地缠绕于所述遮光帘撑杆上，并且所述遮光帘本体的一端与所述遮光帘撑杆固定连接；/n卷收机构，所述卷收机构设置于所述支架上，并且包括回转构件，所述回转构件在所述遮光帘本体展开状态下使得所述遮光帘撑杆回转；以及/n固定部件，所述固定部件与所述遮光帘本体的另一端连接，并且在所述遮光帘本体展开时与车体外侧固定配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用遮光帘，其特征在于，包括：
支架，所述支架固定连接于车体；
遮光帘撑杆，所述遮光帘撑杆可转动地设置于所述支架上；
遮光帘本体，所述遮光帘本体可展开地缠绕于所述遮光帘撑杆上，并且所述遮光帘本体的一端与所述遮光帘撑杆固定连接；
卷收机构，所述卷收机构设置于所述支架上，并且包括回转构件，所述回转构件在所述遮光帘本体展开状态下使得所述遮光帘撑杆回转；以及
固定部件，所述固定部件与所述遮光帘本体的另一端连接，并且在所述遮光帘本体展开时与车体外侧固定配合。


2.如权利要求1所述的车用遮光帘，其特征在于，所述回转构件为扭力弹簧，所述扭力弹簧设置在所述遮光帘撑杆上；并且
所述扭力弹簧的一端与所述遮光帘撑杆固定连接，另一端与对应的所述支架固定连接。


3.如权利要求1所述的车用遮光帘，其特征在于，所述回转构件为驱动电机。


4.如权利要求2或3所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯飞，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31