本实用新型专利技术公开了一种轮胎气压传感器，传感器壳体内设有与压敏元件连通的气流通道，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴，其主要特点是在壳体上还开有打气口，打气口与所述的气流通道连通，打气口内安装有单向阀，令气体只能从打气口进入而不能从打气口泄出。安装该传感器后，无需将其卸下即可通过打气口为轮胎打气，兼顾有内置式传感器便于打气、外置式便于安装的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎气压监视系统中的轮胎气压传感器。
技术介绍
轮胎气压监视系统都具有一个安装在车轮上的轮胎气压传感器。传感器监测轮胎气压，并将测得的气压值通过无线信号发送给安装在车内的接收机，再由接收机将气压值通过显示器显示出来。目前公知的轮胎气压传感器有两种固定方式，一种是内置式，传感器固定在轮辋上并藏于轮胎内，安装时必须卸下轮胎，极为不便，特别对于依靠机械动力才能将轮胎拆下的大车轮更为不便，而且这种安装方式只适用于没有内胎的车轮；另一种是外置式，传感器固定在轮胎气嘴上，这种传感器具有一个壳体，壳体内设有压敏元件以及与压敏元件连通的气流通道，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴，安装时，进气嘴旋紧在轮胎气嘴上，使轮胎气嘴打开，轮胎气压通过传感器的气流通道作用在压敏元件上，以此实现对轮胎气压的监测。外置式虽然便于安装，但不便于打气，每次为轮胎打气都要将传感器卸下，特别对于同一侧并装有两个车轮的情况，每次打气都要为内车轮装卸传感器，尤其不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种既便于安装又便于打气的轮胎气压传感器。本技术是这样实现的轮胎气压传感器包括一个壳体，壳体内设有电子元件、压敏元件、以及与压敏元件连通的气流通道，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴，特别地，在壳体上还开有打气口，打气口与所述的气流通道连通，打气口内安装有单向阀，使气体只能从打气口进入而不能从打气口泄出。由于本技术可通过进气嘴直接或者间接地连接至轮胎气嘴上，因此安装时无需拆卸轮胎，而且由于增加了一个打气口，因此无需将传感器拆下就可为轮胎打气，避免了拆卸传感器的麻烦。本技术兼顾有内置式便于打气、外置式便于安装的优点。本技术的优点是使用更加方便，有利于轮胎气压监视系统的推广应用。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是实施例2的结构示意图；图3是图2的A向局部视图；图4是实施例3的结构示意图；图5是图4的B向局部视图。具体实施方式参见图1，在轮胎气压传感器的壳体1内设有压敏元件2，压敏元件与壳体内的气流通道3连通，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴4，进气嘴内设置有可与轮胎气嘴内的针阀对应的顶压块5，用于顶开轮胎气嘴内的针阀。在壳体上开有与气流通道3连通的打气口6，打气口内安装有单向阀7。与已有技术一样，在壳体内还安装有焊接电子元件的电路板8。使用时，轮胎气压通过进气嘴4、气流通道3作用在压敏元件2上，电路板8上的电子元件将压敏元件感应到的气压值以无线电信号的方式发送给监视系统中的接收机。打气口内的单向阀7可采用与轮胎气嘴内的针阀相同的结构。为了防止沙尘从打气口6进入壳体内，还可在打气口上盖一密封帽14。作为本技术的一种实施方式，可将壳体的进气嘴4直接旋接在轮胎气嘴上。但为适应更多类型车辆的安装，如大卡车、大客车，作为最佳实施方式，可如图2所示在进气嘴处连接一条气管9，气管的一端与传感器的进气嘴4螺纹联接，另一端安装有顶压块10，用于将轮胎气嘴内的针阀顶开，使轮胎气压可通过气管9到达壳体1内。同时参见图3，在壳体1上还设置有安装支架11，通过安装支架11可将传感器壳体固定在大车两后轮轴上，或者也可如图4、5所示将安装支架13设置在气管9上，以便将传感器壳体固定在大车两前轮毂上。增设安装支架11或者13后，可令传感器的安装位置更灵活，便于将传感器安装在车轮上便于打气的位置，使用更方便。进一步地，为了便于将气管9与传感器壳体1分离，以便于更换传感器的主体部分，可如图2、图4所示，在气管与进气嘴连接的一端，于气管9内设置单向阀12，在壳体的进气嘴4内设置有与该单向阀对应的顶压块5。将气管9与进气嘴4连接后，顶压块5可将单向阀12顶开，而当气管9与进气嘴4分离后，单向阀12起到气密作用，防止轮胎经气管9漏气。单向阀12可采用与打气口6内的单向阀7一样的结构，亦即与目前轮胎气嘴内的针阀相同的结构。权利要求1.一种轮胎气压监视系统的气压传感器，包括一个壳体，壳体内设有电子元件、压敏元件以及与压敏元件连通的气流通道，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴，其特征是在壳体上还开有打气口，打气口与所述的气流通道连通，打气口内安装有单向阀。2.如权利要求1所述的轮胎气压传感器，其特征是在进气嘴处连接有一条气管，气管的一端与进气嘴螺纹联接，另一端安装有顶压块，在壳体或者气管上设置有安装支架。3.如权利要求2所述的轮胎气压传感器，其特征是在气管与进气嘴连接的一端，于气管内设置有单向阀，在壳体的进气嘴内设置有与该单向阀对应的顶压块。专利摘要本技术公开了一种轮胎气压传感器，传感器壳体内设有与压敏元件连通的气流通道，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴，其主要特点是在壳体上还开有打气口，打气口与所述的气流通道连通，打气口内安装有单向阀，令气体只能从打气口进入而不能从打气口泄出。安装该传感器后，无需将其卸下即可通过打气口为轮胎打气，兼顾有内置式传感器便于打气、外置式便于安装的优点。文档编号B60C23/00GK2700859SQ20042001498公开日2005年5月18日 申请日期2004年1月15日 优先权日2004年1月15日专利技术者周峰岳 申请人:周峰岳本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎气压监视系统的气压传感器，包括一个壳体，壳体内设有电子元件、压敏元件以及与压敏元件连通的气流通道，气流通道延伸至壳体表面，构成传感器的进气嘴，其特征是：在壳体上还开有打气口，打气口与所述的气流通道连通，打气口内安装有单向阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周峰岳，
申请(专利权)人：周峰岳，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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