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液动双应力钉负荷传感器制造技术

技术编号:2561981 阅读:241 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种液动双应力钉负荷传感器,包括液力端和测量端,液力端和测量端形成马蹄形结构,测量端伸入抽油杆悬绳器中。液力端由壳体,储油箱,输油管路,油泵,输压油路,回油管路,泄油阀组成;测量端由液压缸体,活塞,应力钉组成,应力钉安在活塞的内孔中,应力钉上装有压力传感器。它结构简单,简化测试操作,提高工效和安全性,不伤光杆,使用方便。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液动双应力钉负荷传感器,属于一种抽油机抽油井工况检测、诊断技术的一次仪器。抽油井在生产时,为了了解井下泵工作动态、抽油机负荷等数据,必须定期进行光杆负荷测量,以便实现对油井合理的生产管理,现有技术中广泛采用的是先将抽油机停机,进而将光杆负荷转移到卡上,再将悬绳器调整出一个安放压力传感器的空间,后放入传感器的方法来实现光杆载荷的测量,这样的施工方法不可避免要卡伤光杆,施工工作量大,操作中不安全因素多。本技术的目的在于克服现有技术的不足而提供一种抽油井光杆负荷测量时不必打卡,不损伤光杆,安装容易、安全的液动双应力钉负荷传感器。本技术的液动双应力钉负荷传感器,包括液力端和测量端,液力端和测量端形成U形结构,U形的二个头部各为测量端,伸入抽油杆悬绳器中,U形的底部为液力端,其特征在于液力端由壳体,储油箱,输油管路,油泵,输压油路,回油管路,泄油阀组成,每个测量端由液压缸体,活塞,应力钉组成,油泵的进口通过输油管路与储油箱相接,油泵的出口通过输压油路分别与二个液压缸相连,输压油路与回油管路之间安着泄油阀,所述的活塞为U形结构,应力钉安在活塞的内孔中,应力钉上装有压力传感器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液动双应力钉负荷传感器,包括液力端和测量端,液力端和测量端形成U形结构,U形的二个头部各为测量端,伸入抽油杆悬绳器中,U形的底部为液力端,其特征在于:液力端由壳体,储油箱,输油管路,油泵,输压油路,回油管路,泄油阀组成,每个测量端由液压缸体,活塞,应力钉组成,油泵的进口通过输油管路与储油箱相接,油泵的出口通过输压油路分别与二个液压缸相连,输压油路与回油管路之间安着泄油阀,所述的活塞为U形结构,应力钉安在活塞的内孔中,应力钉上装有压力传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈渝
申请(专利权)人:陈渝
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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