一种集成油冷电机及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电机冷却技术领域，提供一种集成油冷电机及车辆，包括电机壳体，所述电机壳体上设置有用于冷却所述电机发热部件的冷却系统，所述冷却系统包括设置于所述电机壳体外表面为冷却油降温的冷却机构以及设置于所述电机壳体上的与所述冷却机构连通的喷淋口和油孔，所述冷却机构通过所述喷淋口和所述油孔实现与所述内腔室的连通，从而形成油路循环。本实用新型专利技术通过喷淋的方式对电机发热部件降温，降温效率高，避免了散热死角；且由于冷却机构集成在电机壳体上，因此油路循环路程短，油冷电机集成度高，装配简单，成本低，油循环速度快，冷却效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种集成油冷电机及车辆
本技术涉及电机冷却
，尤其是一种集成油冷电机及车辆。
技术介绍
电机在工作时会产生大量的热量，需要实时的对电机发热部件进行降温以保证电机的工作性能，其中，采用油对电机发热部件的电机为油冷电机。目前油冷电机的降温方案有两种，方案一是在电机壳体靠近绕组端部的位置安装金属喷管，采用喷管上开设的开油口喷出的冷却油冷却绕组；方案二是将电机定子绕组包覆在一个油腔里面，然后在油腔通入冷却油来冷却绕组。但是上述的两种油冷降温方式都有缺陷，方案一的热交换效率低，且结构复杂，装配难度比较高；而采用方案二的油冷电机体积大，功率密度低，加工制作困难。
技术实现思路
本技术实施例提供的一种集成油冷电机及车辆，用以解决现有技术中冷却效率低、集成度低、装配难度高等问题。为实现以上目的，提高一种集成油冷电机，包括电机壳体，所述电机壳体内部具有用于容纳电机发热部件的内腔室，所述电机壳体上设置有用于冷却所述电机发热部件的冷却系统，所述冷却系统包括设置于所述电机壳体外表面为冷却油降温的冷却机构以及设置于所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成油冷电机，其特征在于，包括电机壳体，所述电机壳体内部具有用于容纳电机发热部件的内腔室，所述电机壳体上设置有用于冷却所述电机发热部件的冷却系统，所述冷却系统包括设置于所述电机壳体外表面为冷却油降温的冷却机构以及设置于所述电机壳体上的与所述冷却机构连通的喷淋口和油孔，所述冷却机构通过所述喷淋口和所述油孔实现与所述内腔室的连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成油冷电机，其特征在于，包括电机壳体，所述电机壳体内部具有用于容纳电机发热部件的内腔室，所述电机壳体上设置有用于冷却所述电机发热部件的冷却系统，所述冷却系统包括设置于所述电机壳体外表面为冷却油降温的冷却机构以及设置于所述电机壳体上的与所述冷却机构连通的喷淋口和油孔，所述冷却机构通过所述喷淋口和所述油孔实现与所述内腔室的连通。


2.根据权利要求1所述的一种集成油冷电机，其特征在于，所述冷却机构包括设置于所述电机壳体上的与所述喷淋口连通的冷油腔、与所述油孔连通的热油腔以及连接所述冷油腔和所述热油腔的冷油装置。


3.根据权利要求2所述的一种集成油冷电机，其特征在于，所述冷油装置包括设置于所述电机壳体外表面上的基座、将所述基座分别与所述冷油腔和所述热油腔连通的油路通道、固定于所述基座上的油冷器以及与所述基座连通为所述油冷器提供冷却水的水路通道。


4.根据权利要求3所述的一种集成油冷电机，其特征在于，所述水路通道包括设置于所述电机壳体外侧的分别位于所述基座两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广林，喻皓，薛勇，陈寄贵，谭立真，梁文博，廖赟，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44