【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调压力传感器的内部结构，具体的说是感应台座与接口基座的配合结构。
技术介绍
现有压力传感器的结构如图1所示，是将压力感应芯体4直接固定在感应台座2上，感应台座2和接口基座1通过胶体3连接在一起。工作时，管路压力通过接口基座进入传感器，感应芯体将所受压力转化成电信号输出，再经信号调理电路输出标准电信号。然而，上述结构中的感应台座2底部常为等径柱体结构，与接口基座1之间靠粘胶来连接，这对粘胶的性能指标和粘接工艺要求很高。工作过程中冷媒介质的工作压力很大，易产生胶粘处泄露或脱落现象，影响空调系统的整体可靠性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有产品存在的缺陷，提供一种感应台座与接口基座的配合结构，以增强对介质的冲击承受力和密封性问题。为此，本技术采取下述技术方案一种感应台座与接口基座的配合结构，包括感应台座和接口基座，所述感应台座的一侧设置有连接部，所述接口基座上开设有连接孔，其特征是所述的连接部通过螺纹副连接在所述的连接孔上。本技术方案通过螺纹副将感应台座连接在接口基座上，与等径柱体结构相比，连接强度大，便于密封，能够大大增强对介质的冲击承受力，减小对粘胶的性能要求，达到消除泄露现象和固定强度不足的效果。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，可以采用下述措施所述的螺纹副用锥螺纹，以便增加密封效果；在感应台座与接口基座上分别设置有粘接面，以便在辅助螺纹连接，达到双重连接密封效果；根据实际结构、产品规格以及产品的技术要求等因素，可以在M3～M6的范围内选定螺纹尺寸。本技术结构简单，便于制造，它能够大大增强台座对介质的承受力...
【技术保护点】
一种感应台座与接口基座的配合结构，包括感应台座（Ａ２）和接口基座（Ａ１），所述感应台座（Ａ２）的一侧设置有连接部（Ａ２１），所述接口基座（Ａ１）上开设有连接孔，其特征是所述的连接部通过螺纹副（Ａ３）连接在所述的连接孔上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋庆，方平，董长盛，
申请(专利权)人：浙江三花制冷集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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