一种电控气动换挡系统操纵滑块机构技术方案

本实用新型专利技术提供一种电控气动换挡系统操纵滑块机构。电控气动换挡系统操纵滑块机构包括滑块主体、第一缓冲机构和第二缓冲机构，支撑筒固定安装在滑块主体的侧壁两端边缘处，活塞滑动连接在支撑筒的内壁上，支撑杆滑动连接在支撑筒的顶部，支撑杆远离支撑筒的一端固定安装有防护块，横杆固定安装在两组支撑筒的侧壁之间，两组滑块滑动连接在横杆的杆壁上，推杆活动连接在防护块与滑块之间，第一弹簧串接在横杆位于两组滑块之间的杆壁上。本实用新型专利技术提供的电控气动换挡系统操纵滑块机构具有能够在操纵机构对车辆进行换挡时，可以使操纵滑块与操纵机构碰撞时起到缓冲作用，防止滑块损坏的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电控气动换挡系统操纵滑块机构
本技术涉及换挡操纵
，尤其涉及一种电控气动换挡系统操纵滑块机构。
技术介绍
换档操纵机构是车辆中必不可少的部件，其功能为远距离控制变速箱换挡摇臂，实现各个挡位间自如的来回切换，且需要安装固定牢靠，间隙晃动量小，档位标示明确，同时布置需要符合整车内饰风格，美观大方，操纵简单方便。现有的换挡操纵机构在对车辆进行换挡时，换挡滑块会被换挡杆带着滑动，由于没有对滑块与操纵机构之间采取缓冲手段，所以滑块长期滑动与操纵机构进行碰撞会对滑块造成损坏。因此，有必要提供一种电控气动换挡系统操纵滑块机构解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种能够在操纵机构对车辆进行换挡时，可以使操纵滑块与操纵机构碰撞时起到缓冲作用，防止滑块损坏的电控气动换挡系统操纵滑块机构。为解决上述技术问题，本技术提供的电控气动换挡系统操纵滑块机构包括：滑块主体；第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括用于存放液压油的支撑筒、支撑杆和活塞，所述支撑筒固定安装在滑块主体的侧壁两端边缘处，所述活塞滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控气动换挡系统操纵滑块机构，其特征在于，包括：/n滑块主体(1)；/n第一缓冲机构(4)，所述第一缓冲机构(4)包括用于存放液压油的支撑筒(41)、支撑杆(42)和活塞(43)，所述支撑筒(41)固定安装在滑块主体(1)的侧壁两端边缘处，所述活塞(43)滑动连接在支撑筒(41)的内壁上，所述支撑杆(42)滑动连接在支撑筒(41)的顶部，所述支撑杆(42)置于支撑筒(41)内部的一端与活塞(43)的顶部固定连接，所述活塞(43)的顶部开设有通孔(431)，所述支撑杆(42)远离支撑筒(41)的一端固定安装有防护块(3)；/n第二缓冲机构(2)，所述第二缓冲机构(2)包括横杆(21)、推...

【技术特征摘要】
1.一种电控气动换挡系统操纵滑块机构，其特征在于，包括：
滑块主体(1)；
第一缓冲机构(4)，所述第一缓冲机构(4)包括用于存放液压油的支撑筒(41)、支撑杆(42)和活塞(43)，所述支撑筒(41)固定安装在滑块主体(1)的侧壁两端边缘处，所述活塞(43)滑动连接在支撑筒(41)的内壁上，所述支撑杆(42)滑动连接在支撑筒(41)的顶部，所述支撑杆(42)置于支撑筒(41)内部的一端与活塞(43)的顶部固定连接，所述活塞(43)的顶部开设有通孔(431)，所述支撑杆(42)远离支撑筒(41)的一端固定安装有防护块(3)；
第二缓冲机构(2)，所述第二缓冲机构(2)包括横杆(21)、推杆(22)、滑块(23)和第一弹簧(24)，所述横杆(21)固定安装在两组支撑筒(41)的侧壁之间，两组所述滑块(23)滑动连接在横杆(21)的杆壁上，所述推杆(22)的一端与防护块(3)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传江，
申请(专利权)人：扬州市润丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32