【技术实现步骤摘要】
一种液压系统用分配器
本技术涉及分配器
,特别是指一种液压系统用分配器。
技术介绍
分配器通过齿轮的旋转,进行液压油的输送,主要作为流量平衡装置或者流量分配装置,用于液压系统,可同时操作多个油缸或马达。现有的分配器若是设置有多个出油口,存在整体结构体积较大,结构复杂,不便于根据具体需要装配所需数量的出油口等问题。
技术实现思路
本技术提出一种液压系统用分配器,结构简化且紧凑,占用空间小,便于根据需要装配出不同数量的出油口,满足液压系统的流量分配需求。本技术的技术方案是这样实现的:一种液压系统用分配器,包括壳体组件和设置于壳体组件内的齿轮传动机构,壳体组件包括后盖壳体和前盖壳体,前盖壳体和后盖壳体之间沿轴向设置有多个中壳体,相邻中壳体之间设置有同轴线的轴承壳体,前盖壳体上设置有与相邻中壳体内腔相通的进油口,轴承壳体上设置有与中壳体内腔相通的输液孔和出液孔,输液孔与进油口相通,前盖壳体、后盖壳体、中壳体和轴承壳体上下两端均贯穿设置有同轴线的定位孔,中壳体的定位孔处设置有定位销,定位销的端部置于相邻壳体的定位孔内,相邻壳体的相接处设置有用于密封的O型圈,O型圈位于定位销靠近转轴的一侧。进一步地,齿轮传动机构包括两条并列平行的转轴,两条转轴的一端转动置于前盖壳体内,另一端轴向穿过中壳体和轴承壳体,且转动置于后盖壳体内,中壳体内的两个转轴上套装有相互啮合的传动齿轮,传动齿轮与转轴之间设置有钢球。进一步地,传动齿轮两侧的转轴上均套装有卡圈。进一步地,后盖壳体、前盖壳体和轴承壳 ...
【技术保护点】
1.一种液压系统用分配器,包括壳体组件和设置于壳体组件内的齿轮传动机构,其特征在于:壳体组件包括后盖壳体(1)和前盖壳体(2),前盖壳体(2)和后盖壳体(1)之间沿轴向设置有多个中壳体(3),相邻中壳体(3)之间设置有同轴线的轴承壳体(4),前盖壳体(2)上设置有与相邻中壳体(3)内腔相通的进油口(15),轴承壳体(4)上设置有与中壳体(3)内腔相通的输液孔(16)和出液孔(17),输液孔(16)与进油口(15)相通,前盖壳体(2)、后盖壳体(1)、中壳体(3)和轴承壳体(4)上下两端均贯穿设置有同轴线的定位孔(7),中壳体(3)的定位孔(7)处设置有定位销(8),定位销(8)的端部置于相邻壳体的定位孔(7)内,相邻壳体的相接处设置有用于密封的O型圈(9),O型圈(9)位于定位销(8)靠近转轴(10)的一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种液压系统用分配器,包括壳体组件和设置于壳体组件内的齿轮传动机构,其特征在于:壳体组件包括后盖壳体(1)和前盖壳体(2),前盖壳体(2)和后盖壳体(1)之间沿轴向设置有多个中壳体(3),相邻中壳体(3)之间设置有同轴线的轴承壳体(4),前盖壳体(2)上设置有与相邻中壳体(3)内腔相通的进油口(15),轴承壳体(4)上设置有与中壳体(3)内腔相通的输液孔(16)和出液孔(17),输液孔(16)与进油口(15)相通,前盖壳体(2)、后盖壳体(1)、中壳体(3)和轴承壳体(4)上下两端均贯穿设置有同轴线的定位孔(7),中壳体(3)的定位孔(7)处设置有定位销(8),定位销(8)的端部置于相邻壳体的定位孔(7)内,相邻壳体的相接处设置有用于密封的O型圈(9),O型圈(9)位于定位销(8)靠近转轴(10)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种液压系统用分配器,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢海洲,张宏林,李华亭,李新民,武莉红,
申请(专利权)人:新乡市豫科机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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