一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，包括涂装箱和第一螺纹杆，所述凹槽底部的右侧通过第一螺栓固定有滤框，所述涂装箱的内底部固定有支架，所述第一螺纹杆贯穿移动架的底部与承载板相连接，所述移动架的顶部通过压缩弹簧与支撑柱相连接，所述涂装箱顶部内的前后两侧均设置有电机，所述第一滑架的底部通过第三螺栓固定有储料板，所述第二滑架的底部通过第三螺栓固定有储水板，所述涂装箱的内顶部固定有吊架。该碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，支撑柱可在压缩弹簧的作用下上下移动至不同的高度并紧贴在碳纤维汽车引擎盖的下端面，防止碳纤维汽车引擎盖因下端面不平而放置不稳。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备
本技术涉及技术碳纤维汽车引擎盖加工领域，具体为一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备。
技术介绍
汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料，因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛，主要是应用在外壳和零件上面，引擎盖就是其中的一种应用，碳纤维汽车引擎盖有着质轻、安全、经济的特点，碳纤维汽车引擎盖摸上去手感与塑料差不多，却有着钢铁一般强度和韧性的碳纤维组件，不仅能够帮助整车有效减重，更由于其昂贵的特性而变成奢华的象征，碳纤维汽车引擎盖在制作完成之前需要对其进行涂装，因此需要使用到涂装设备。现有的涂装设备在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，碳纤维汽车引擎盖易因下端面不平而发生晃动，且在喷涂之后，碳纤维汽车引擎盖得不到及时的烘干处理，同时该装置内部在使用之后得不到全面均匀的清洗，从而影响其下次的使用，因此使用起来不够便捷要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的涂装设备在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，碳纤维汽车引擎盖易因下端面不平而发生晃动，且在喷涂之后，碳纤维汽车引擎盖得不到及时的烘干处理，同时该装置内部在使用之后得不到全面均匀的清洗，从而影响其下次的使用的问题。为实现上述目的，本实用技术提供如下技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，包括涂装箱和第一螺纹杆，所述涂装箱的右侧通过合页转动连接有箱门，且箱门上镶嵌有玻璃板，所述涂装箱的内底部开设有凹槽，且凹槽的上侧设置有滤板，同时滤板通过第一螺栓固定在涂装箱上，所述凹槽底部的右侧通过第一螺栓固定有滤框，且滤框的右侧设置有出水管道，同时出水管道贯穿涂装箱的右端面，所述涂装箱的内底部固定有支架，且支架的上侧通过第二螺栓固定有承载板，所述第一螺纹杆贯穿移动架的底部与承载板相连接，且移动架的底部滑动连接在滑道内，同时滑道开设在承载板的左右两侧，所述移动架的顶部通过压缩弹簧与支撑柱相连接，且支撑柱的外侧设置有限位柱，同时限位柱固定在移动架的顶部，所述涂装箱顶部内的前后两侧均设置有电机，且电机的左侧通过电机轴转动连接有第二螺纹杆，同时前后两侧的第二螺纹杆分别贯穿第一滑架的顶部和第二滑架的顶部，所述第一滑架的底部通过第三螺栓固定有储料板，且储料板的下端面设置有喷料管道，所述第二滑架的底部通过第三螺栓固定有储水板，且储水板的下端面设置有喷水管道，所述涂装箱的内顶部固定有吊架，且吊架的底部通过第四螺栓固定有电热板。优选的，所述玻璃板设置有两个，且2个玻璃板对称设置。优选的，所述滤板和滤框均通过第一螺栓与涂装箱之间的连接方式为螺纹连接，且滤板设置有两个。优选的，所述第一螺纹杆与承载板之间的连接方式为转动连接，且第一螺纹杆与移动架之间的连接方式为螺纹连接，同时移动架设置有四个。优选的，所述支撑柱通过压缩弹簧与承载板构成伸缩结构，且支撑柱设置有四组，同时每组支撑柱设置有六个。优选的，所述第二螺纹杆与涂装箱之间的连接方式为转动连接，且第二螺纹杆与第一滑架和第二滑架之间的连接方式均为螺纹连接。优选的，所述储料板通过第三螺栓与第一滑架之间的连接方式均为螺纹连接，且储料板上均匀分布有喷料管道。优选的，所述储水板通过第三螺栓与第二滑架之间的连接方式均为螺纹连接，且储水板上均匀分布有喷水管道。优选的，所述电热板通过第四螺栓与吊架之间的连接方式为螺纹连接。与现有技术相比，本实用技术的有益效果是：该碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，(1)设置有第一螺纹杆和移动架，移动架可在第一螺纹杆的作用下左右滑动，方便根据碳纤维汽车引擎盖的形状大小调节移动架之间的距离，从而更好的对碳纤维汽车引擎盖进行支撑，使碳纤维汽车引擎盖得到更稳定的放置；(2)设置有支撑柱、压缩弹簧和限位柱，在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，限位柱对碳纤维汽车引擎盖前后位置起到限位的作用，且支撑柱可在压缩弹簧的作用下上下移动至不同的高度并紧贴在碳纤维汽车引擎盖的下端面，防止碳纤维汽车引擎盖因下端面不平而放置不稳；(3)设置有箱门、玻璃板、第二螺纹杆、储料板、喷料管道和电热板，放置好碳纤维汽车引擎盖后，手动向左转动箱门，随后可透过玻璃板观察涂装箱内部的工作情况，储料板可在对应第二螺纹杆的转动作用下左右滑动，储料板内的涂料可通过喷料管道全面均匀的喷涂在碳纤维汽车引擎盖的表面，方便连续完成所有的喷涂工作，喷涂完成后，电热板可对碳纤维汽车引擎盖的表面进行烘干处理，以此加快碳纤维汽车引擎盖表面涂料的干燥速度；(4)设置有箱门、储水板、喷水管道和电热板，涂料烘干完成后，向右转动箱门并取出碳纤维汽车引擎盖，之后储水板可在对应第二螺纹杆的转动作用下左右滑动，储水板内的水通过喷水管道全面均匀的喷洒在涂装箱的内部，以此达到清洗的目的，清洗完成后，电热板可对涂装箱的内部进行烘干处理；(5)设置有凹槽、滤板、滤框和出水管道，在喷涂、清洗和烘干的过程中，多余的涂料和清洗水均通过滤板进入到凹槽内并通过出水管道集中排出，且在排出液体之前，滤框可对液体进行过滤处理，以此隔离出液体中体积较大的杂质，防止杂质堵塞出水管道而影响液体的排出。附图说明图1为本技术主视剖面结构示意图；图2为本技术右视结构示意图；图3为本技术右视剖面结构示意图；图4为本技术俯视剖面结构示意图；图5为本技术涂装箱、电机、电机轴、第二螺纹杆、第一滑架和第二滑架连接俯视结构示意图；图6为本技术图3中A处放大结构示意图。图中：1、涂装箱，2、箱门，3、合页，4、玻璃板，5、凹槽，6、滤板，7、第一螺栓，8、滤框，9、出水管道，10、支架，11、承载板，12、第二螺栓，13、第一螺纹杆，14、滑道，15、移动架，16、支撑柱，17、压缩弹簧，18、限位柱，19、电机，20、电机轴，21、第二螺纹杆，22、第一滑架，23、第二滑架，24、储料板，25、第三螺栓，26、喷料管道，27、储水板，28、喷水管道，29、吊架，30、电热板，31、第四螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，根据图1和图2所示，涂装箱1的右侧通过合页3转动连接有箱门2，且箱门2上镶嵌有玻璃板4，玻璃板4设置有两个，且2个玻璃板4对称设置，放置好材料后，手动向左转动箱门2并使箱门2处于关闭状态，随后可透过玻璃板4观察涂装箱1内部的工作情况，涂装箱1的内底部开设有凹槽5，且凹槽5的上侧设置有滤板6，同时滤板6通过第一螺栓7固定在涂装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，包括涂装箱(1)和第一螺纹杆(13)，其特征在于：所述涂装箱(1)的右侧通过合页(3)转动连接有箱门(2)，且箱门(2)上镶嵌有玻璃板(4)，所述涂装箱(1)的内底部开设有凹槽(5)，且凹槽(5)的上侧设置有滤板(6)，同时滤板(6)通过第一螺栓(7)固定在涂装箱(1)上，所述凹槽(5)底部的右侧通过第一螺栓(7)固定有滤框(8)，且滤框(8)的右侧设置有出水管道(9)，同时出水管道(9)贯穿涂装箱(1)的右端面，所述涂装箱(1)的内底部固定有支架(10)，且支架(10)的上侧通过第二螺栓(12)固定有承载板(11)，所述第一螺纹杆(13)贯穿移动架(15)的底部与承载板(11)相连接，且移动架(15)的底部滑动连接在滑道(14)内，同时滑道(14)开设在承载板(11)的左右两侧，所述移动架(15)的顶部通过压缩弹簧(17)与支撑柱(16)相连接，且支撑柱(16)的外侧设置有限位柱(18)，同时限位柱(18)固定在移动架(15)的顶部，所述涂装箱(1)顶部内的前后两侧均设置有电机(19)，且电机(19)的左侧通过电机轴(20)转动连接有第二螺纹杆(21)，同时前后两侧的第二螺纹杆(21)分别贯穿第一滑架(22)的顶部和第二滑架(23)的顶部，所述第一滑架(22)的底部通过第三螺栓(25)固定有储料板(24)，且储料板(24)的下端面设置有喷料管道(26)，所述第二滑架(23)的底部通过第三螺栓(25)固定有储水板(27)，且储水板(27)的下端面设置有喷水管道(28)，所述涂装箱(1)的内顶部固定有吊架(29)，且吊架(29)的底部通过第四螺栓(31)固定有电热板(30)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，包括涂装箱(1)和第一螺纹杆(13)，其特征在于：所述涂装箱(1)的右侧通过合页(3)转动连接有箱门(2)，且箱门(2)上镶嵌有玻璃板(4)，所述涂装箱(1)的内底部开设有凹槽(5)，且凹槽(5)的上侧设置有滤板(6)，同时滤板(6)通过第一螺栓(7)固定在涂装箱(1)上，所述凹槽(5)底部的右侧通过第一螺栓(7)固定有滤框(8)，且滤框(8)的右侧设置有出水管道(9)，同时出水管道(9)贯穿涂装箱(1)的右端面，所述涂装箱(1)的内底部固定有支架(10)，且支架(10)的上侧通过第二螺栓(12)固定有承载板(11)，所述第一螺纹杆(13)贯穿移动架(15)的底部与承载板(11)相连接，且移动架(15)的底部滑动连接在滑道(14)内，同时滑道(14)开设在承载板(11)的左右两侧，所述移动架(15)的顶部通过压缩弹簧(17)与支撑柱(16)相连接，且支撑柱(16)的外侧设置有限位柱(18)，同时限位柱(18)固定在移动架(15)的顶部，所述涂装箱(1)顶部内的前后两侧均设置有电机(19)，且电机(19)的左侧通过电机轴(20)转动连接有第二螺纹杆(21)，同时前后两侧的第二螺纹杆(21)分别贯穿第一滑架(22)的顶部和第二滑架(23)的顶部，所述第一滑架(22)的底部通过第三螺栓(25)固定有储料板(24)，且储料板(24)的下端面设置有喷料管道(26)，所述第二滑架(23)的底部通过第三螺栓(25)固定有储水板(27)，且储水板(27)的下端面设置有喷水管道(28)，所述涂装箱(1)的内顶部固定有吊架(29)，且吊架(29)的底部通过第四螺栓(31)固定有电热板(30)。


2.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，其特征在于：所述玻璃板(4)设置有两个，且2个玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝培武，
申请(专利权)人：江苏东科复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32