一种用于输送带自卸半挂车的链条制造技术

本发明专利技术涉及一种用于输送带自卸半挂车的链条，属于链条和自卸半挂车技术领域。本发明专利技术的滚子包含滚筒、储油筒、端盖和压板。所述储油筒位于滚筒的上侧，与滚筒连通，带有侧口，在内部填充弹性多孔吸油材料，储存润滑油，使得套筒和销轴润滑良好。所述侧口通过上油轮注入润滑油，可自动闭合，避免润滑油外泄，防止污染链条外表面和环境。所述端盖位于滚筒和储油筒的前后两端，与内链板弹性抵接，使得滚子相对内链板封闭，可避免尘水入侵加剧磨损和腐蚀。所述压板在左右两端都与内外链板弹性抵接，以限制滚筒的旋转范围，确保滚筒可自动回位，并保持相对位置，可减缓啮入冲击，提高寿命。本发明专利技术的上油轮可控制润滑油的流通，避免外泄，防止污染。

【技术实现步骤摘要】
一种用于输送带自卸半挂车的链条
本专利技术涉及一种链条，尤其是一种用于自卸半挂车的链条，属于链条和自卸半挂车

技术介绍
输送带自卸半挂车具有卸货快、装货多、安全性高和操作容易的优点，也避免了后翻和侧翻自卸半挂车的易翻车、空间限制、易埋轮胎和箱板易变形的缺点，得到了推广和应用。输送带自卸半挂车的输送带链条，在卸货时需要输送散货，承受拉力，采用滚子输送链。链条由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子五种零件组成，外链板固定在销轴上，内链板固定在套筒上，滚子与套筒和套筒与销轴均可相对转动，需要润滑良好。但是，输送带自卸半挂车装载的多数散货露天堆放，容易渗水。由于行驶的冲击、振动和颠簸，会引起散货颗粒互相摩擦，产生碎屑。微细的散货碎屑、粉尘和水，容易洒落到链条上，引起链条的腐蚀、磨损和胶合。由于套筒与滚子之间的间隙是开放的，易遭受尘水入侵。在散货运输时，会产生冲击、振动和颠簸，轮胎会扬起地面的尘水。灰尘、水和润滑脂混合，形成油泥，难以清除，严重影响链条寿命。目前，输送带自卸半挂车的底漏引起链条腐蚀、磨损和胶合的问题，已经得到了重视。申请号为201810945488.3的专利技术专利提出了一种输送带自卸半挂车的防底漏输送带，输送带的输送板在前后搭接部密封可靠，杜绝底漏，避免尘水的泄漏和污染；输送带的输送板支撑于车架横梁上，链条不承受装载散货的压力，改善了链条的受力状态和工作环境。虽然现有技术能够杜绝底漏，在一定程度上改善了链条的受力状态和工作环境，但是在工程实践中，输送带自卸半挂车的链条仍然是易出故障的关键零件，寿命较低，需要改进。为了确保润滑良好，输送带自卸半挂车的链条需要定期清洁和上油，常用的上油方式是滴油、涂抹和喷油。现有技术的人工上油，常常上油不匀，易产生油脂滴落，污染环境；另外，链条表面的油脂易沾染灰尘，形成油泥，加剧了链条零件之间和链条与链轮之间的磨损，也污染环境。目前出现了多种自动上油装置；申请号为201520453923.2的技术专利提出了一种汽车生产流水线设备链条自动给油保养装置，在设备运行时自动给油保养，能达到给油平均，设备保养更有效；此技术专利在
技术介绍
中也记载了：“链条给油不平均，给油时间长；保养油易流入到地板上污染环境且浪费成本”的不足。申请号为201921430806.9的技术专利提出了一种注油润滑的链条，在销轴上开设有与输油通道相连通的第一储油槽，在套筒上开设有用于输油的第一通孔和与所述第一通孔相连通的第二储油槽，解决了现有方案造成的链条在使用一段时间之后磨损严重、无法对链条的内部进行注油润滑的问题。为了改善链条的润滑条件，目前出现了免维护的储油链条，在链条的链板或销轴内可储油。申请号为201610691572.8的专利技术专利提出了一种输送链条，在内链板内设有密封储油腔和缓冲油腔，以缓慢释放润滑油，对内链板和外链板的链接处进行润滑。申请号为201410048241.3的专利技术专利提出了一种可储油的链条片，包括链条片本体，并设有储油槽和出油孔，润滑油通过所述出油孔进入销轴孔，从而降低润滑频率，减少人力。另外，目前也出现了封闭式链条。申请号为201810754159.0的专利技术专利提出了一种密封链条，在外链板与内链板之间形成密封结构，可防止外界灰尘从内链板与外链板之间进入轴套与销轴的间隙。申请号为201721097437.7的技术专利提出了一种链条的油封圈，呈绕着中心轴线的环状体；油封圈位于第一链片与第二链片间，可界定出两个内外设置的储油槽，提升润滑效果并延长使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于输送带自卸半挂车的链条，增大链条的储油容量，确保链条内部润滑良好；并改进链条的上油保养方法，避免因油脂外泄污染链条外表面和环境，提高链条的工作效率和寿命。本说明书所述的方位以图1的图示位置为基准，靠近读者为前，反之为后，左右方向为纵向；朝向图形的几何中心为内，反之为外；依此类推。本专利技术的具体技术方案如下。一种用于输送带自卸半挂车的链条，包含外链板1、内链板2、套筒3、销轴4和滚子5，如图1和图2所示。所述外链板1与销轴4固定连接，内链板2与套筒3固定连接；所述销轴4穿过套筒3并与套筒3间隙配合；所述套筒3穿过滚子5并与滚子5间隙配合。所述滚子5在横截面上非中心对称，在上部带有封闭结构，能够储存润滑油，并与套筒3和销轴4连通，使得套筒3和销轴4润滑良好，提高工作效率和寿命。所述滚子5在下部的外表面与链轮6啮合，获得驱动力，进行卸货作业。所述套筒3为圆筒形结构，在前后两端与内链板2固定连接，在上侧的中部带有通孔31，使得滚子5经过套筒3与销轴4连通，滚子5内的润滑油可经过通孔31润滑销轴4，确保套筒3和销轴4润滑良好。所述通孔31位于套筒3在上侧的中部，可有效避开套筒3分别与销轴4和滚子5的配合部位，避免影响强度，也使得润滑油可自由流动，确保套筒3和销轴4润滑良好，提高工作效率和寿命。所述滚子5包含滚筒51、储油筒52、端盖53和压板56，通过滚筒51在内表面的下部使得套筒3穿过，并与套筒3间隙配合，通过滚筒51在外表面的下部与链轮6啮合，可缓冲，并减少相对链轮6的磨损，在储油筒52中储存润滑油，使得套筒3和销轴4润滑良好，提高工作效率和寿命。所述滚筒51为横截面为U形的筒状结构，位于前后两内链板2之间，在内表面的下部与套筒3间隙配合，在外表面的下部与链轮6啮合，可缓冲，并减少相对链轮6的磨损。进一步地，所述滚筒51在上部与储油筒52固定连接，并与储油筒52连通，使得储油筒52内的润滑油可进入滚筒51在内表面的下部，确保套筒3和销轴4润滑良好。所述储油筒52为横截面为扇形的筒状结构，位于滚筒51的上侧，在前后两内链板2之间，在下侧面的中部带有下口54，在左右侧面的中部带有侧口55，在下部与滚筒51固定连接，在内部填充弹性多孔吸油材料，储存润滑油。所述弹性多孔吸油材料至少包含海绵。所述下口54位于储油筒52在下侧面的中部，贯穿储油筒52的筒壁，将储油筒52与滚筒51连通，使得储油筒52内的润滑油可通过下口54流到套筒3的外表面，并进一步通过套筒3的通孔31流到销轴4的表面，使得套筒3和销轴4润滑良好。所述侧口55位于储油筒52在左右侧面的中部，贯穿储油筒52的筒壁，可通过上油轮7注入润滑油，使得套筒3和销轴4润滑良好，也可自动闭合，能够有效避免弹性多孔吸油材料内的润滑油外泄。所述端盖53为平板状结构，位于滚筒51和储油筒52的前后两端，在内表面与滚筒51和储油筒52的前后两端面固定连接，使得端盖53与储油筒52围成封闭结构，容纳弹性多孔吸油材料，储存润滑油。进一步地，所述端盖53在外表面与内链板2的内表面弹性抵接，使得滚子5相对内链板2封闭，可避免环境中的灰尘和水进入加剧磨损和腐蚀，也可避免滚子5与套筒3之间的润滑油流出，防止污染链条外表面和环境。进一步地，所述端盖53在外表面的中部，位于外链板1和内链板2上方的部位，带有凸台57。所述凸台57凸出于外链板1和内链板2，可在上方遮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于输送带自卸半挂车的链条，包含外链板（1）、内链板（2）、套筒（3）、销轴（4）和滚子（5），其特征在于：所述滚子（5）非中心对称，在上部带有封闭结构，能够储存润滑油，并与套筒（3）和销轴（4）连通，使得套筒（3）和销轴（4）润滑良好，提高工作效率和寿命；/n所述滚子（5）在下部的外表面与链轮（6）啮合，获得驱动力，进行卸货作业；/n所述滚子（5）包含滚筒（51）、储油筒（52）、端盖（53）和压板（56），通过滚筒（51）在内表面的下部使得套筒（3）穿过，并与套筒（3）间隙配合，通过滚筒（51）在外表面的下部与链轮（6）啮合，可缓冲，并减少相对链轮（6）的磨损；/n所述储油筒（52）位于滚筒（51）的上侧，在前后两内链板（2）之间，在左右侧面的中部带有侧口（55），在下部与滚筒（51）固定连接，在内部填充弹性多孔吸油材料，储存润滑油；/n所述侧口（55）可通过上油轮（7）注入润滑油，也可自动闭合，能够避免润滑油外泄；/n所述端盖（53）位于滚筒（51）和储油筒（52）的前后两端，与滚筒（51）和储油筒（52）的前后两端面固定连接，使得端盖（53）与储油筒（52）围成封闭结构；/n所述端盖（53）与内链板（2）的内表面弹性抵接，使得滚子（5）相对内链板（2）封闭，可避免环境中的灰尘和水进入加剧磨损和腐蚀，也可防止污染链条外表面和环境；/n所述压板（56）在左右两端都与外链板（1）或内链板（2）弹性抵接，以限制滚筒（51）相对套筒（3）的旋转范围，确保滚筒（51）可自动回位，并保持相对位置，可减缓啮入冲击，提高寿命。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于输送带自卸半挂车的链条，包含外链板（1）、内链板（2）、套筒（3）、销轴（4）和滚子（5），其特征在于：所述滚子（5）非中心对称，在上部带有封闭结构，能够储存润滑油，并与套筒（3）和销轴（4）连通，使得套筒（3）和销轴（4）润滑良好，提高工作效率和寿命；
所述滚子（5）在下部的外表面与链轮（6）啮合，获得驱动力，进行卸货作业；
所述滚子（5）包含滚筒（51）、储油筒（52）、端盖（53）和压板（56），通过滚筒（51）在内表面的下部使得套筒（3）穿过，并与套筒（3）间隙配合，通过滚筒（51）在外表面的下部与链轮（6）啮合，可缓冲，并减少相对链轮（6）的磨损；
所述储油筒（52）位于滚筒（51）的上侧，在前后两内链板（2）之间，在左右侧面的中部带有侧口（55），在下部与滚筒（51）固定连接，在内部填充弹性多孔吸油材料，储存润滑油；
所述侧口（55）可通过上油轮（7）注入润滑油，也可自动闭合，能够避免润滑油外泄；
所述端盖（53）位于滚筒（51）和储油筒（52）的前后两端，与滚筒（51）和储油筒（52）的前后两端面固定连接，使得端盖（53）与储油筒（52）围成封闭结构；
所述端盖（53）与内链板（2）的内表面弹性抵接，使得滚子（5）相对内链板（2）封闭，可避免环境中的灰尘和水进入加剧磨损和腐蚀，也可防止污染链条外表面和环境；
所述压板（56）在左右两端都与外链板（1）或内链板（2）弹性抵接，以限制滚筒（51）相对套筒（3）的旋转范围，确保滚筒（51）可自动回位，并保持相对位置，可减缓啮入冲击，提高寿命。


2.按照权利要求1所述的一种用于输送带自卸半挂车的链条，其特征在于：所述套筒（3）为圆筒形结构，在上侧的中部带有通孔（31），使得滚子（5）经过套筒（3）与销轴（4）连通；所述滚筒（51）为横截面为U形的筒状结构，位于前后两内链板（2）之间。


3.按照权利要求1所述的一种用于输送带自卸半挂车的链条，其特征在于：所述储油筒（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏子林，林红旗，赵万胜，李勃宁，
申请(专利权)人：鲁东大学，
类型：发明
国别省市：山东;37