一种移栽机齿条润滑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体揭示了一种移栽机齿条润滑结构，包括连接块和导轨，该导轨横向焊接在连接块的顶面且靠后方的位置，所述连接块的顶面且靠近正面的位置横向焊接有导块，所述导块的上端面横向等距离开设有齿槽，所述齿槽的底部沿纵向等距离开设有三个通孔，所述导块的内腔底部开设有一空腔，所述空腔的底部且与齿槽相对应的位置固定连接有固定筒，所述固定筒的内腔设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有第一疏油柱；本实用新型专利技术通过设的固定筒、复位弹簧、第一疏油柱、第二疏油柱、油箱、导流管和油泵等结构的设计，能够有效的使该设计具备结构简单、使用方便且润滑效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种移栽机齿条润滑结构
本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种移栽机齿条润滑结构。
技术介绍
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。其中，汽车轮毂移栽机是适用于各式汽车轮毂的移栽、搬运、及上下料作业的一种设备。汽车轮毂移栽机通常是搬运机构与齿条进行配合，从而达到搬运轮毂的目的，现有的齿条会因为长时间的使用或者生锈导致齿轮与齿条之间的摩擦越来越大，齿轮在齿条上移动时往往会出现卡顿或者不够流畅的问题，而这种情况势必会对设备的正常运行造成一定的影响，因此，针对现有轮毂移栽机上齿条所存在的问题，我们设计了一种移栽机齿条润滑结构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种移栽机齿条润滑结构，针对现有技术的不足，该设计方案具备能够对齿条进行快速润滑的优点，解决了原有的齿条长时间使用后容易出现生锈而导致齿轮运行卡顿的问题。本技术的一种移栽机齿条润滑结构，包括连接块和导轨，该导轨横向焊接在连接块的顶面且靠后方的位置，所述连接块的顶面且靠近正面的位置横向焊接有导块，所述导块的上端面横向等距离开设有齿槽，所述齿槽的底部沿纵向等距离开设有三个通孔，所述导块的内腔底部开设有一空腔，所述空腔的底部且与齿槽相对应的位置固定连接有固定筒，所述固定筒的内腔设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有第一疏油柱，所述第一疏油柱的顶部贯穿固定筒的顶部并向上延伸至齿槽中央的通孔内，所述第一疏油柱柱体的正面和背面均固定连接有第二疏油柱，两根所述第二疏油柱的顶部均向上延伸至齿槽两侧的通孔内。本技术的一种移栽机齿条润滑结构，其中，所述连接块底部的右侧焊接有油箱，所述油箱的内腔底部安装有油泵，该油泵包括进油口和出油口，且该油泵的出油口连通有油管，所述油管向上延伸并贯穿至油箱顶部后通过三通管连通有两根导流管；该设计，能够有效的通过两根导流管往空腔中补充润滑油。本技术的一种移栽机齿条润滑结构，其中，两根所述导流管均横向贯穿至导块的空腔内，且两根导流管分别位于空腔的内壁两侧，两根导流管的相对面均沿横向等距离开设有用于出油的开口；该设计的出现，能够使导流管中的润滑油流出至空腔中。本技术的一种移栽机齿条润滑结构，其中，所述第一疏油柱和两根第二疏油柱的顶部均突出于通孔外，该第一疏油柱和第二疏油柱的杆体表面和通孔的内壁均为光滑的镜面结构；该设计的出现，能够更好的使第一疏油柱和第二疏油柱在不同位置的通孔中进行滑动，同时，便于齿轮对第一疏油柱和两根第二疏油柱进行碾压挤动。本技术的一种移栽机齿条润滑结构，其中，所述油箱的内部灌输有润滑油，且该油箱顶面还开设有用于给油箱补油的补油口；该设计，能够方便对油箱内进行补油。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设的固定筒、复位弹簧、第一疏油柱、第二疏油柱、油箱、导流管和油泵等结构的设计，能够有效的使该设计具备结构简单、使用方便且润滑效果好的优点；在使用时，通过设备上的齿轮来回的对第一疏油柱和第二疏油柱进行挤压，可以有效的通过两根疏油柱将空腔中的润滑油带出，从而导流到齿槽上，最终实现与齿轮进行接触的效果；该设计方案，能够有效的减小齿条与齿轮之间的摩擦力，能够使齿轮更好的在齿条上进行移动，避免出现卡顿或者移动不流畅的情况，且实现了自动上油的效果，在一定程度上也减轻了工作人员的工作负担，有效的解决了原有的齿条长时间使用后容易出现生锈而导致齿轮运行卡顿的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术图1中的A处放大结构示意图；图3为本技术导块的正面剖面结构示意图；图4为本技术导块的右视剖面结构示意图；图5为本技术图4中的B处放大结构示意图；图6为本技术油箱的剖视结构示意图。图中：1、连接块；2、导轨；3、导块；31、齿槽；311、通孔；32、空腔；321、固定筒；3211、复位弹簧；33、第一疏油柱；34、第二疏油柱；4、油箱；41、导流管；5、油泵；51、油管。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-6，本技术的一种移栽机齿条润滑结构，包括连接块1和导轨2，该导轨2横向焊接在连接块1的顶面且靠后方的位置，连接块1的顶面且靠近正面的位置横向焊接有导块3，导块3的上端面横向等距离开设有齿槽31，齿槽31的底部沿纵向等距离开设有三个通孔311，导块3的内腔底部开设有一空腔32，空腔32的底部且与齿槽31相对应的位置固定连接有固定筒321，固定筒321的内腔设有复位弹簧3211，复位弹簧3211的顶部固定连接有第一疏油柱33，第一疏油柱33的顶部贯穿固定筒321的顶部并向上延伸至齿槽31中央的通孔311内，第一疏油柱33柱体的正面和背面均固定连接有第二疏油柱34，两根第二疏油柱34的顶部均向上延伸至齿槽31两侧的通孔311内。连接块1底部的右侧焊接有油箱4，油箱4的内腔底部安装有油泵5，该油泵5包括进油口和出油口，且该油泵5的出油口连通有油管51，油管51向上延伸并贯穿至油箱4顶部后通过三通管连通有两根导流管41；该设计，能够有效的通过两根导流管41往空腔32中补充润滑油。两根导流管41均横向贯穿至导块3的空腔32内，且两根导流管41分别位于空腔32的内壁两侧，两根导流管41的相对面均沿横向等距离开设有用于出油的开口；该设计的出现，能够使导流管41中的润滑油流出至空腔32中。第一疏油柱33和两根第二疏油柱34的顶部均突出于通孔311外，该第一疏油柱33和第二疏油柱34的杆体表面和通孔311的内壁均为光滑的镜面结构；该设计的出现，能够更好的使第一疏油柱33和第二疏油柱34在不同位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移栽机齿条润滑结构，包括连接块(1)和导轨(2)，该导轨(2)横向焊接在连接块(1)的顶面且靠后方的位置，其特征在于：所述连接块(1)的顶面且靠近正面的位置横向焊接有导块(3)，所述导块(3)的上端面横向等距离开设有齿槽(31)，所述齿槽(31)的底部沿纵向等距离开设有三个通孔(311)，所述导块(3)的内腔底部开设有一空腔(32)，所述空腔(32)的底部且与齿槽(31)相对应的位置固定连接有固定筒(321)，所述固定筒(321)的内腔设有复位弹簧(3211)，所述复位弹簧(3211)的顶部固定连接有第一疏油柱(33)，所述第一疏油柱(33)的顶部贯穿固定筒(321)的顶部并向上延伸至齿槽(31)中央的通孔(311)内，所述第一疏油柱(33)柱体的正面和背面均固定连接有第二疏油柱(34)，两根所述第二疏油柱(34)的顶部均向上延伸至齿槽(31)两侧的通孔(311)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种移栽机齿条润滑结构，包括连接块(1)和导轨(2)，该导轨(2)横向焊接在连接块(1)的顶面且靠后方的位置，其特征在于：所述连接块(1)的顶面且靠近正面的位置横向焊接有导块(3)，所述导块(3)的上端面横向等距离开设有齿槽(31)，所述齿槽(31)的底部沿纵向等距离开设有三个通孔(311)，所述导块(3)的内腔底部开设有一空腔(32)，所述空腔(32)的底部且与齿槽(31)相对应的位置固定连接有固定筒(321)，所述固定筒(321)的内腔设有复位弹簧(3211)，所述复位弹簧(3211)的顶部固定连接有第一疏油柱(33)，所述第一疏油柱(33)的顶部贯穿固定筒(321)的顶部并向上延伸至齿槽(31)中央的通孔(311)内，所述第一疏油柱(33)柱体的正面和背面均固定连接有第二疏油柱(34)，两根所述第二疏油柱(34)的顶部均向上延伸至齿槽(31)两侧的通孔(311)内。


2.根据权利要求1所述的一种移栽机齿条润滑结构，其特征在于：所述连接块(1)底部的右侧焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋贞勇，
申请(专利权)人：昆山鑫建诚机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32