链条加油装置及传输机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种链条加油装置及传输机构，其中，链条加油装置包括油箱、吸注油组件、动力组件以及控制系统；吸注油组件包括吸注油缸、注油管和第一活塞组件，第一活塞组件包括与吸注油缸的内壁面抵接的第一活塞以及与第一活塞连接的第一连杆，第一活塞背离第一连杆的表面与吸注油缸的内壁面围成与油箱连通的吸注油腔，注油管的一端与吸注油腔连通，注油管的另一端设置在待加油链条的上方；动力组件用于驱动第一活塞组件在吸注油缸内作直线往复运动；控制系统用于控制动力组件的运动。从而可以实现自动加油，避免人工加油操作不便，提高工作效率。

Chain refueling device and transmission mechanism

【技术实现步骤摘要】
链条加油装置及传输机构
本技术涉及机械设备润滑
，尤其涉及一种链条加油装置及传输机构。
技术介绍
在各个生产车间之间中通常采用链条对生产产品进行运输，长期运行的链条若没有润滑油进行润滑，会导致链条磨损，导致运行时噪音增大，传动阻力也会增大，会有卡阻现象发生，严重的会导致链条崩断，因此链条的润滑也显得尤为重要。目前，链条加油润滑一般是人工定时定量的进行加油，工人的劳动强度较大，并且由于加油时需要靠近高空运行的链条，工人工作相对危险系数较大，同时也会出现由于不能及时加油而影响链条顺畅的运行的现象。鉴于此，有必要提供一种链条加油装置及传输机构，以至少克服或缓解现有技术中的上述至少一种缺陷。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种链条加油装置及传输机构，旨在解决人工加油操作不便的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供一种链条加油装置及传输机构，其中，所述链条加油装置包括油箱、吸注油组件、动力组件以及控制系统；所述吸注油组件包括吸注油缸、注油管和第一活塞组件，所述第一活塞组件包括与所述吸注油缸的内壁面抵接的第一活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链条加油装置，其特征在于，包括：/n油箱；/n吸注油组件，所述吸注油组件包括吸注油缸、注油管和第一活塞组件，所述第一活塞组件包括与所述吸注油缸的内壁面抵接的第一活塞以及与所述第一活塞连接的第一连杆，所述第一活塞背离所述第一连杆的表面与所述吸注油缸的内壁面围成与所述油箱连通的吸注油腔，所述注油管的一端与所述吸注油腔连通，所述注油管的另一端设置在待加油链条的上方；/n动力组件，所述动力组件用于驱动所述第一活塞组件在所述吸注油缸内作直线往复运动；/n控制系统，所述控制系统用于控制所述动力组件的运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种链条加油装置，其特征在于，包括：
油箱；
吸注油组件，所述吸注油组件包括吸注油缸、注油管和第一活塞组件，所述第一活塞组件包括与所述吸注油缸的内壁面抵接的第一活塞以及与所述第一活塞连接的第一连杆，所述第一活塞背离所述第一连杆的表面与所述吸注油缸的内壁面围成与所述油箱连通的吸注油腔，所述注油管的一端与所述吸注油腔连通，所述注油管的另一端设置在待加油链条的上方；
动力组件，所述动力组件用于驱动所述第一活塞组件在所述吸注油缸内作直线往复运动；
控制系统，所述控制系统用于控制所述动力组件的运动。


2.根据权利要求1所述的链条加油装置，其特征在于，所述吸注油组件还包括连通所述油箱和所述吸注油腔的吸油管、设置在所述吸油管靠近所述吸注油缸的一端的第一单向阀、以及设置在所述注油管靠近所述吸注油缸的一端的第二单向阀。


3.根据权利要求2所述的链条加油装置，其特征在于，所述吸注油组件还包括连通所述吸注油缸、所述吸油管以及所述注油管的三通阀。


4.根据权利要求1所述的链条加油装置，其特征在于，所述动力组件包括动力气缸以及设置在所述动力气缸内的第二活塞组件，所述第二活塞组件与所述第一活塞组件连接。


5.根据权利要求4所述的链条加油装置，其特征在于，所述第二活塞组件包括与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孙剑，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44