可降温的空压机活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可降温的空压机活塞，其包括活塞前段、活塞中段和活塞后段，活塞中段与活塞前段一体成型，活塞前段和活塞中段都为中空管状件，活塞中段的侧壁上设有隔热孔，隔热孔与活塞前段和活塞中段的内孔连通，活塞后段用于连接空压机的曲轴连杆，活塞后段与活塞中段远离活塞前段的一端固定连接，活塞后段上设有与活塞中段配合的定位通孔，活塞后段内部设有空腔，活塞中段与活塞后段的定位连接的部位设有开口，通过该开口使活塞前段、活塞中段的内孔与活塞后段的腔体连通。本实用新型专利技术的空压机活塞能降低热量从活塞前段传输至活塞后段以及曲轴连杆的速度，提高散热的效率，延长空压机气缸活塞杆及曲轴连杆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
可降温的空压机活塞
本技术涉及空压机配件领域，具体涉及一种可降温的空压机活塞。
技术介绍
活塞式空压机是通过电机带动活塞的往复运动改变气缸内的容积来实现气体压缩的。现有的活塞式空压机的活塞杆通常为高强度、耐磨合金材料制成的，空压机工作时，活塞与气缸的缸体内壁发生摩擦，产生大量的热量，同时，气体压缩过程中也会有热量产生，这两部分热量使活塞杆温度快速升高，并通过活塞杆将热量传导至活塞杆的后端及曲轴连杆，导致活塞杆的后端及曲轴连杆的温度升高，影响其使用寿命，因而，需要对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是：针对现有技术中的可降温的空压机活塞热量传导至活塞杆的后端及曲轴连杆，导致活塞杆的后端及曲轴连杆使用寿命短的问题，提供一种能解决前述的问题的可降温的空压机活塞。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可降温的空压机活塞，其包括活塞前段、活塞中段和活塞后段，活塞前段用于与气缸缸体密封配合实现气缸的吸气、压缩和排气的功能，活塞中段与活塞前段一体成型，活塞前段和活塞中段都为中空管状件，活塞中段的侧壁上设有隔热孔，隔热孔与活塞前段和活塞中段的内孔连通，活塞后段用于连接空压机的曲轴连杆，活塞后段与活塞中段远离活塞前段的一端固定连接，活塞后段上设有与活塞中段配合的定位通孔，活塞后段内部设有空腔，活塞中段与活塞后段的定位连接的部位设有开口，通过该开口使活塞前段、活塞中段的内孔与活塞后段的腔体连通。进一步的方案是，所述的活塞后段的空腔向着远离活塞中段的方向设有开口，空腔内部设有与曲轴连杆活动连接的连接部，曲轴连杆通过开口进入空腔并与该连接部连接。进一步的方案是，所述的活塞中段远离活塞前段的位置外壁上设有装配圈，该装配圈上设有至少两个装配孔，活塞后段上设有与之对应的装配孔，活塞后段通过螺栓与活塞中段固定连接，活塞中段与活塞后段连接的一端设有与定位通孔对应的定位段，定位段伸入定位通孔中，既用于活塞中段和活塞后段的连接定位，也连通了活塞后段的空腔与活塞中段的内孔。进一步的方案是，所述的活塞后段的外壁上设有若干道加强筋。进一步的方案是，所述的活塞前段的外壁上设有多道密封凸圈和密封凹槽组成的密封部。本技术具有积极的效果：1）本技术的可降温的空压机活塞，活塞前段和活塞中段都设置为空心件，并在活塞中段设置了多个隔热孔，既可以降低热传导速度，降低热量从活塞前段传输至活塞后段以及曲轴连杆的速度，同时，热空气通过隔热孔到达活塞中段外部的活塞后腔中，并通过后段的气缸壁将热量传导至气缸的外部，提高散热的效率；2）活塞中段与活塞后段的腔体连通，使热空气能够通过开口到达曲轴箱内腔中，使热量更加分散，便于散热，通过这种设置，延长空压机气缸活塞杆及曲轴连杆的使用寿命。附图说明图1为本技术的可降温的空压机活塞与气缸缸体及曲轴连杆的连接结构示意图；其中，附图标记包括：活塞前段1，密封凸圈11，密封凹槽12，活塞中段2，空腔21，隔热孔22，装配圈23，定位段24，活塞后段3，连接部31，加强筋32，气缸缸体4，曲轴连杆5，曲轴箱6。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1所示，本实施例的可降温的空压机活塞，其包括活塞前段1、活塞中段2和活塞后段3。活塞前段1用于与气缸缸体密封配合实现气缸的吸气、压缩和排气的功能。活塞前段1的外壁上设有多道密封凸圈11和密封凹槽12组成的密封部，通过多道密封凸圈11和密封凹槽12的组合保障活塞前段1与气缸内壁的气密封性，提升吸气、压缩和排气的效率。活塞前段1为中空结构，活塞工作时，活塞与气缸缸体4内壁摩擦产生的热量使活塞前段1温度升高，空腔内的空气温度也随之升高。活塞中段2与活塞前段1一体成型，活塞前段1和活塞中段2都为中空管状件，活塞中段2的侧壁上设有隔热孔22，隔热孔22与活塞前段1和活塞中段2的内孔连通，形成空腔21。活塞后段3用于连接空压机的曲轴连杆5，活塞后段3与活塞中段2远离活塞前段1的一端固定连接，活塞后段3上设有与活塞中段2配合的定位通孔，活塞后段3内部设有空腔，活塞中段2与活塞后段3的定位连接的部位设有开口，通过该开口使活塞前段1、活塞中段2的内孔与活塞后段3的腔体连通。活塞后段3的空腔向着远离活塞中段2的方向设有开口，空腔内部设有与曲轴连杆5活动连接的连接部31，曲轴连杆5通过开口进入空腔并与该连接部31连接，通常曲轴连杆5与连接部31铰接，以便于曲轴连杆5转动的同时带动活塞的移动。实施例2在实施例1的基础上，为了便于活塞中段2与活塞后段3的连接定位，活塞中段2远离活塞前段1的位置外壁上设有装配圈23，该装配圈23上设有至少两个装配孔，活塞后段3上设有与之对应的装配孔，活塞后段3通过螺栓与活塞中段2固定连接，活塞中段2与活塞后段3连接的一端设有与定位通孔对应的定位段24，定位段24伸入定位通孔中，既用于活塞中段2和活塞后段3的连接定位，也连通了活塞后段3的空腔与活塞中段2的内孔。实施例3在实施例1的基础上，为了强化活塞后段3的强度，防止活塞后段3的开裂，所述的活塞后段3的外壁上设有若干道加强筋32。本技术的可降温的空压机活塞，在使用时，活塞前段1设置在气缸前端的压缩腔体内，该腔体的作用在于存储吸入的气体和压缩的气体，活塞前段1与气缸缸体4内壁密封配合，并通过活塞前段1的移动改变缸体内的容积，以实现气体的吸入、压缩和排出。活塞中段2所在的位置为气缸的后段，活塞前段1的热量使活塞前段1升温，其内部空腔21中的空气也随之升温，通过在活塞中段2设置隔热孔22，既可以降低热量传输速度，也可以使活塞前段1和活塞中段2空腔21内的空气与气缸缸体4后段空腔中的空气流通，使热量通过气缸缸体4后段扩散出去，防止热量传输至活塞后段3和曲轴连杆5，而空气通过活塞中段2与活塞后段3的开口扩散至曲轴箱6内，使热量更加分散，便于散热，通过这种设置，延长空压机气缸活塞杆及曲轴连杆的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可降温的空压机活塞，其特征在于：其包括活塞前段、活塞中段和活塞后段，活塞前段用于与气缸缸体密封配合实现气缸的吸气、压缩和排气的功能，活塞中段与活塞前段一体成型，活塞前段和活塞中段都为中空管状件，活塞中段的侧壁上设有隔热孔，隔热孔与活塞前段和活塞中段的内孔连通，活塞后段用于连接空压机的曲轴连杆，活塞后段与活塞中段远离活塞前段的一端固定连接，活塞后段上设有与活塞中段配合的定位通孔，活塞后段内部设有空腔，活塞中段与活塞后段的定位连接的部位设有开口，通过该开口使活塞前段、活塞中段的内孔与活塞后段的腔体连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种可降温的空压机活塞，其特征在于：其包括活塞前段、活塞中段和活塞后段，活塞前段用于与气缸缸体密封配合实现气缸的吸气、压缩和排气的功能，活塞中段与活塞前段一体成型，活塞前段和活塞中段都为中空管状件，活塞中段的侧壁上设有隔热孔，隔热孔与活塞前段和活塞中段的内孔连通，活塞后段用于连接空压机的曲轴连杆，活塞后段与活塞中段远离活塞前段的一端固定连接，活塞后段上设有与活塞中段配合的定位通孔，活塞后段内部设有空腔，活塞中段与活塞后段的定位连接的部位设有开口，通过该开口使活塞前段、活塞中段的内孔与活塞后段的腔体连通。


2.根据权利要求1所述的可降温的空压机活塞，其特征在于：所述的活塞后段的空腔向着远离活塞中段的方向设有开口，空腔内部设有与曲轴连杆活动连接的连接部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银波，
申请(专利权)人：苏州晨恩斯可络压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32