永磁变频螺杆空气压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种永磁变频螺杆空气压缩机，包括主机箱，主机箱内设有螺杆主机、空气过滤器、油细分离器、控制器、油气分离桶以及排风扇，螺杆主机、空滤、油细分离器和控制器分布在主机箱的上层区域，油气分离桶和排风扇分布在主机箱的下层区域，主机箱上还设置有冷却系统，冷却系统包括进风口、第一出风口和排风扇，进风口和第一出风口相对设置在主箱体的左右两侧板上，且在高度方向上，进风口和第一出风口位于主箱体的中下部，排风扇与第一出风口平齐，且风向正对第一出风口。将主机箱内部的各个部件分层设置，且高度集成，使冷却系统的气流更加通畅，提高散热效率，并且分层设置，将螺杆主机产生的噪音封闭在主机箱内部，减小外部的噪音。的噪音。的噪音。

【技术实现步骤摘要】
永磁变频螺杆空气压缩机


[0001]本技术涉及空压机
，特别是涉及一种永磁变频螺杆空气压缩机。

技术介绍

[0002]螺杆空气压缩机是通过吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，主机内的阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油、润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。升温升压后的油气混合物再通过油气分离后，分离出能够使用的压缩空气。
[0003]由于主机在压缩气体的过程中会产生大量的热量，如果散热不及时，会影响电气部件的正常运行，导致整个设备运行不畅。现有空气压缩机的各个部件之间布局没有规律，且散热部件独立设置，导致设备空间大，散热的进风口和出风口之间形成比较长，且由于内部部件之间的阻挡，气流需要绕行，流通不畅，散热效率比较低。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中散热效率低的不足，本技术提供一种永磁变频螺杆空气压缩机。
[0005]本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种永磁变频螺杆空气压缩机，包括主机箱，所述主机箱内设有螺杆主机、油滤、油细分离器、控制器、油气分离桶以及排风扇，其中，螺杆主机、油滤、油细分离器和控制器分布在主机箱的上层区域，油气分离桶和排风扇分布在主机箱的下层区域，将空压机的各个组成部件分层设置，便于冷却系统风口以及气流冷却方向的规划，所述主机箱上还设置有冷却系统，所述冷却系统包括进风口、第一出风口和排风扇，所述进风口和第一出风口相对设置在主箱体的左右两侧板上，且在高度方向上，进风口和第一出风口位于主箱体的中下部，所述排风扇与第一出风口平齐，且风向正对第一出风口。在排风扇的作用下，空气经进风口，从主机箱的中下层流经主机箱内部，带走电机等电器部件产生的大部分热量，从第一出风口排出，由于该冷却气流是通过排风扇来主动散热的，形成侧出风的主动冷却；由于主机箱内部部件分层设置，气流从进风口到第一出风口之间没有阻挡，阻力变小，气流能够快速通过，因此，提高了散热效率。除此之外，螺杆主机位于上层，主动冷却的气流位于下层，可以减少气流携带出螺杆主机的电机工作产生的噪音，从而实现减小设备噪音作用。
[0006]进一步，所述进风口设置进风滤网。通过进风滤网过滤掉空气中大颗粒的杂质，如：柳絮、灰尘，使进入主机箱内的空气尽量清洁，避免附着在内部结构上，影响正常工作。
[0007]进一步，所述冷却系统还包括第二出风口和/或第三出风口，所述第二出风口设置在主机箱的顶部，且位于螺杆主机的正上方；所述第三出风口设置在第一出风口的同侧，且位于第一出风口的上方。由于冷却系统的主动冷却位于主箱体的中下部，而主箱体的上部空间又受到两端侧板、顶部的顶板以及上层部件的隔挡，主动冷却的气流对上方影响较小，在顶部会集聚少量的热量，因此，在顶部开设第二出风口让顶部热空气通过热动力的原理
自然排出；同时，为了使设备适合在东南亚等高湿高热的地区使用，在侧面开设第三出风口，用于排湿排热。作为优选，第二出风口和第三出风口均采用百叶窗结构。
[0008]进一步，为了减小进气端的噪音，所述螺杆主机的进气口安装有进气阀，所述进气阀的进气端连接进气弯头一端，进气弯头另一端连接空滤，空滤、进气弯头和进气阀共同构成螺杆主机的进气机构。通过进气弯头改变气流的方向，增加阻尼，从而降低进气端的噪音。
[0009]进一步，所述油气分离桶包括横向设置的桶体，所述桶体上方设有与内部连通的油气进口组件、出油组件和出气组件，且所述油气进口组件和出气组件分别设置在桶体的两端，且油气进口组件和出气组件之间的桶体内部设有至少一个隔板，所述隔板上设有若干通孔，且所述隔板所在平面与桶体内气流方向相交。通过设置隔板，对油气混合物进行分离，一方面，可以降低油气混合物的速度，并且与隔板碰撞，使油粘附在隔板上，加速分离。
[0010]进一步，所述隔板上端的轮廓与桶体内壁形状匹配，所述隔板下端悬空与桶体内壁之间的最大高度H1小于桶体内液面的高度H2。保证隔板下端能够浸入油液内，避免油气混合物不经过隔板的分离直接从出口出来，提高分离的纯度。
[0011]进一步，为了增大油气混合物的从进口到出口之间的行程以及提高分离效率，所述油气进口组件包括油气进口管，所述油气进口管的上端设有进口连接法兰，下端设有进口弯管部，所述进口弯管部的出口朝向分离桶的左端板，与直管相比，油气进口处设置进口弯管部，通过进口弯管部改变油气混合物的方向，加大油气混合物的行程，使油气混合物撞击在分离桶的左端板上，通过油气混合物与左端板的碰撞，对油气混合物中大颗粒的液体进行粗分离，并且油气混合物与左端板碰撞后使其流动方向改变，被左端板阻挡反弹，从而降低气流的流速，便于混合物中油液的分离和沉积。具体的，进口弯管部的角度α的取值范围为90
°
≤α＜180
°
，优选90
°
、120
°
、135
°
或150
°
；为了增加大进口到出口之间的行程，以及提高分离效率，所述出气组件包括气体出口管，所述气体出口管的上端设有气管连接法兰，下端设有出气弯管部，所述出气弯管部的出口朝向分离桶的右端板，与直管或无管相比，经过分离的压缩空气，需要到达分离桶的右端板处，才能通过出气弯管部经气体出口管排出，当气流沿分离桶轴向流动到右端板时，与右端板碰撞，从而使经过分离的气流中细小的油液吸附在右端板上，从而实现进一步的油气分离，从而提高压缩气体的纯度。并且进口弯管部和出气弯管部的方向相反，且相互背离，在二者共同作用下使油气混合物之间的行程能够进一步增大，从而提高分离的效率和纯度。具体的，出气弯管部的角度β的取值范围为45
°
＜β＜180
°
，作为优选，出气弯管部的角度β为60
°
、90
°
、120
°
、135
°
、150
°
。
[0012]进一步，所述排风扇集成在螺杆主机的下方。减小设备整体的体积以及各个部件占用的空间，使布局更加合理，高度集成，从而气体阻力更小，散热效果更好。
[0013]进一步，所述主机箱上设有液晶面板，便于显示、操作和控制。
[0014]进一步，为了便于中小企业使用，还包括储气罐，所述储气罐设置在主机箱底部，且所述储气罐通过管路与油滤连通，用于储存压缩气体。
[0015]本技术的有益效果是：本技术提供的一种永磁变频螺杆空气压缩机，将主机箱内部的各个部件分层设置，且高度集成，使冷却系统的气流更加通畅，提高散热效率，并且分层设置，将螺杆主机产生的噪音封闭在主机箱内部，减小外部的噪音。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0017]图1是本技术空气压缩机的结构示意图。
[0018]图2是本技术空气压缩机的结构示意图。
[0019]图3是本技术空气压缩机的内部结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种永磁变频螺杆空气压缩机，其特征在于：包括主机箱，所述主机箱内设有螺杆主机、油滤、油细分离器、控制器、油气分离桶以及排风扇，其中，螺杆主机、油滤、油细分离器和控制器分布在主机箱的上层区域，油气分离桶和排风扇分布在主机箱的下层区域，所述主机箱上还设置有冷却系统，所述冷却系统包括进风口、第一出风口和排风扇，所述进风口和第一出风口相对设置在主箱体的左右两侧板上，且在高度方向上，进风口和第一出风口位于主箱体的中下部，所述排风扇与第一出风口平齐，且风向正对第一出风口。2.如权利要求1所述的永磁变频螺杆空气压缩机，其特征在于：所述进风口设置进风滤网。3.如权利要求2所述的永磁变频螺杆空气压缩机，其特征在于：所述冷却系统还包括第二出风口和/或第三出风口，所述第二出风口设置在主机箱的顶部，且位于螺杆主机的正上方；所述第三出风口设置在第一出风口的同侧，且位于第一出风口的上方。4.如权利要求1所述的永磁变频螺杆空气压缩机，其特征在于：所述螺杆主机的进气口安装有进气阀，所述进气阀的进气端连接进气弯头一端，进气弯头另一端连接空滤，空滤、进气弯头和进气阀共同构成螺杆主机的进气机构。5.如权利要求1所述的永磁变频螺杆空气压缩机，其特征在于：所述油气分离桶包括横向设置的桶体，所述桶体上方设有与内部连通的油气进口组件、出油组件和出气组件，且所述油气进口组件和出气组件分别设置在桶体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银波，陈云，孙爱婷，吴嘉祺，
申请(专利权)人：苏州晨恩斯可络压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：