一种齿轮安装结构及双螺杆压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮安装结构及双螺杆压缩机，齿轮安装结构包括安装轴和齿轮；安装轴上设置有中心孔、液压槽和液压孔，液压槽设置在安装轴的外周壁上，液压孔用于连通液压槽和中心孔，中心孔用于向液压槽中导入油液；齿轮包括齿轮内圈和齿轮外圈，齿轮内圈上设置有与安装轴适配的内孔，齿轮内圈装配在安装轴上并使所述的内孔孔壁覆盖在液压槽上，齿轮外圈的外周面上设置有齿面，齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上。本实用新型专利技术的齿轮安装结构既能方便地对齿轮进行拆装，又能方便地调整齿轮组之间的啮合间隙，还能避免齿轮与转子轴之间发生相对转动。发生相对转动。发生相对转动。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮安装结构及双螺杆压缩机


[0001]本技术涉及压缩机的
，更确切地说涉及一种齿轮安装结构及双螺杆压缩机。

技术介绍

[0002]现有技术中，双螺杆压缩机中的阴阳转子组是通过一对相互啮合的齿轮组来驱动的，阴阳转子组之间的啮合间隙由齿轮组之间的啮合间隙决定。在转子与齿轮的装配过程中，为了将齿轮组之间的啮合间隙调整到最佳值，往往要将齿轮拆装数次。常规的齿轮装配方法是将齿轮加热后套接在转子上，直到齿轮冷却后，齿轮与转子之间实现过盈配合，才能进行下一步的装配，如此，拆装齿轮的操作相当不便且耗时太长。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是，提供一种齿轮安装结构，既能方便地对齿轮进行拆装，又能方便地调整齿轮组之间的啮合间隙，还能避免齿轮与转子轴之间发生相对转动。
[0004]本技术的技术解决方案是，提供一种齿轮安装结构，包括安装轴和齿轮；安装轴上设置有中心孔、液压槽和液压孔，液压槽设置在安装轴的外周壁上，液压孔用于连通液压槽和中心孔，中心孔用于向液压槽中导入油液；齿轮包括齿轮内圈和齿轮外圈，齿轮内圈上设置有与安装轴适配的内孔，齿轮内圈装配在安装轴上并使所述的内孔孔壁覆盖在液压槽上，齿轮外圈的外周面上设置有齿面，齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上。
[0005]与现有技术相比，本技术的齿轮安装结构有以下优点：装配齿轮时，加热齿轮内圈使其内孔尺寸受热膨胀大于安装轴的外径，可将齿轮内圈轻松装配在安装轴上并覆盖液压槽，齿轮内圈冷却后内孔尺寸收缩使齿轮内圈与安装轴过盈配合，能避免齿轮内圈相对安装轴发生相对转动；拆卸齿轮时，由外部的液压泵通过中心孔向液压槽中注入高压油液，使齿轮内圈的内孔与安装轴的外周之间产生间隙，可以轻松拆卸出齿轮内圈；齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上，齿面设置在齿轮外圈的外周面上，可以相对齿轮内圈转动调整齿轮外圈，如此可以方便地调整齿轮组之间的啮合间隙。
[0006]优选的，齿轮内圈的端面上均匀设置有至少3组螺孔组，每组螺孔组包括至少1个螺孔，齿轮外圈的端面上均匀设置有至少3个条形孔，与条形孔一一对应的螺孔组至少有3组，螺孔与条形孔通过螺钉或螺栓对应连接使齿轮内圈和齿轮外圈装配成完整的齿轮。采用此结构，方便齿轮外圈与齿轮内圈之间的拆装，在螺钉或螺栓未锁紧时，齿轮外圈相对齿轮内圈可以转动微调，调整好齿轮组之间的啮合间隙后，锁紧螺钉或螺栓，则齿轮外圈固定在齿轮内圈上。
[0007]优选的，齿轮内圈的端面上均匀设置有至少6组螺孔组，每组螺孔组包括1个螺孔，齿轮外圈的端面上均匀设置有至少6个条形孔，螺孔组与条形孔一一对应。采用此结构，使齿轮外圈与齿轮内圈之间的装配更牢固。
[0008]优选的，每组螺孔组包括至少2个螺孔。采用此结构，1个条形孔与至少2个螺孔对应连接，大大增加了锁紧力度，避免避免齿轮外圈与齿轮内圈之间发生相对运动。
[0009]优选的，液压槽环绕安装轴的外周壁至少一圈。采用此结构，在通过中心孔向液压槽中注入高压油液时，使齿轮内圈的内孔与安装轴的外周之间更容易产生间隙，拆卸齿轮内圈更轻松。
[0010]本技术要解决的技术问题是，提供一种双螺杆压缩机，既能方便地调整阴阳转子组之间的啮合间隙，又能方便地对转子上的齿轮进行拆装，还能避免齿轮与转子之间发生相对转动。
[0011]本技术的技术解决方案是，提供一种双螺杆压缩机，包括气缸以及安装在气缸内的相互啮合的阴阳螺杆转子组，阴螺杆转子和阳螺杆转子上均安装有齿轮，阴螺杆转子和阳螺杆转子上的齿轮相互啮合，阴螺杆转子和/或阳螺杆转子与齿轮的装配方式采用如上所述的齿轮安装结构，其中阴螺杆转子和/或阳螺杆转子作为安装轴。
[0012]与现有技术相比，本技术的双螺杆压缩机有以下优点：装配齿轮时，加热齿轮内圈使其内孔尺寸受热膨胀大于阴螺杆转子或阳螺杆转子的外径，可将齿轮内圈轻松装配在阴螺杆转子或阳螺杆转子上并覆盖液压槽，齿轮内圈冷却后内孔尺寸收缩使齿轮内圈与阴螺杆转子或阳螺杆转子过盈配合，能避免齿轮内圈相对阴螺杆转子或阳螺杆转子发生相对转动；拆卸齿轮时，由外部的液压泵通过中心孔向液压槽中注入高压油液，使齿轮内圈的内孔与阴螺杆转子或阳螺杆转子的外周之间产生间隙，可以轻松拆卸出齿轮内圈；齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上，齿面设置在齿轮外圈的外周面上，可以相对齿轮内圈转动调整齿轮外圈，如此可以方便地调整阴阳螺杆转子上的齿轮啮合间隙，由此可以调节阴阳螺杆转子之间的啮合间隙。
[0013]优选的，阴螺杆转子和/或阳螺杆转子上还连接有锁紧螺母，锁紧螺母用于使齿轮轴向锁紧。采用此结构，可以使方便的避免齿轮在阴螺杆转子和/或阳螺杆转子上产生轴向运动。
[0014]优选的，阴螺杆转子和/或阳螺杆转子上还设置有锁定键槽，阴螺杆转子和/或阳螺杆转子采用锁定键与锁定键槽配合使齿轮轴向锁紧。采用此结构，可以使方便的避免齿轮在阴螺杆转子和/或阳螺杆转子上产生轴向运动。
[0015]优选的，阴螺杆转子或阳螺杆转子采用如上所述的齿轮安装结构，阳螺杆转子或阴螺杆转子与齿轮采用键配合连接。采用此结构，只要调节一根螺杆转子上的齿轮外圈就可以调整阴阳螺杆转子上的齿轮啮合间隙，另一根螺杆转子与齿轮之间采用键连接，使得装配更简单方便。
[0016]优选的，与阳螺杆转子或阴螺杆转子采用键配合连接的齿轮包括齿轮内圈和齿轮外圈，齿轮内圈上设置有与阳螺杆转子或阴螺杆转子适配的内孔和齿轮键槽，齿轮外圈的外周面上设置有齿面，齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上。采用此结构，阴阳螺杆转子上的齿轮外圈均可以调整，使得调整阴阳螺杆转子上的齿轮啮合间隙更方便；其中一根螺杆转子与齿轮之间采用键连接，使得装配更简单方便。
附图说明
[0017]图1为本技术的齿轮安装结构的实施例1的结构示意图。
[0018]图2为本技术的齿轮安装结构的实施例1的齿轮结构示意图。
[0019]图3为本技术的齿轮安装结构的实施例2的结构示意图。
[0020]图4为本技术的齿轮安装结构的实施例2的齿轮内圈结构示意图及其剖视图。
[0021]图5为本技术的齿轮安装结构的实施例2的齿轮外圈结构示意图及其剖视图。
[0022]如图中所示：1、转子Ⅰ，1
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1、中心孔，1
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2、液压槽，1
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3、液压孔，2、转子Ⅱ，2
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1、转子键槽，2
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2、锁定键槽，3、齿轮Ⅰ，3
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1、齿轮Ⅰ内圈，3
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2、齿轮Ⅰ外圈，3
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3、腰型孔Ⅰ，3
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4、螺孔Ⅰ，4、齿轮Ⅱ，4
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1、齿轮Ⅱ内圈，4
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2、齿轮Ⅱ外圈，4
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3、腰型孔Ⅱ，4
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4、螺孔Ⅱ，4
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5、齿轮键槽，5、平键，6、气缸，7、密封环，8、轴承Ⅰ，9、轴承垫圈，10、轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮安装结构，其特征在于，包括安装轴和齿轮；安装轴上设置有中心孔、液压槽和液压孔，液压槽设置在安装轴的外周壁上，液压孔用于连通液压槽和中心孔，中心孔用于向液压槽中导入油液；齿轮包括齿轮内圈和齿轮外圈，齿轮内圈上设置有与安装轴适配的内孔，齿轮内圈装配在安装轴上并使所述的内孔孔壁覆盖在液压槽上，齿轮外圈的外周面上设置有齿面，齿轮外圈可拆卸地装配在齿轮内圈上。2.根据权利要求1所述的齿轮安装结构，其特征在于，齿轮内圈的端面上均匀设置有至少3组螺孔组，每组螺孔组包括至少1个螺孔，齿轮外圈的端面上均匀设置有至少3个条形孔，与条形孔一一对应的螺孔组至少有3组，螺孔与条形孔通过螺钉或螺栓对应连接使齿轮内圈和齿轮外圈装配成完整的齿轮。3.根据权利要求2所述的齿轮安装结构，其特征在于，齿轮内圈的端面上均匀设置有至少6组螺孔组，每组螺孔组包括1个螺孔，齿轮外圈的端面上均匀设置有至少6个条形孔，螺孔组与条形孔一一对应。4.根据权利要求2所述的齿轮安装结构，其特征在于，每组螺孔组包括至少2个螺孔。5.根据权利要求1所述的齿轮安装结构，其特征在于，液压槽环绕安装轴的外周壁至少一圈。6.一种双螺杆压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立光，周武彬，胡世登，俞家峥，
申请(专利权)人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：