一种实心结构垫板制造技术

本实用新型专利技术属于垫板领域，特别是涉及一种实心结构垫板。包括至少一块板体，所述板体为实心结构，所述板体的边沿设有连接孔，所述板体的上表面凸设有上防滑纹，所述板体的下表面凸设有下防滑纹，所述板体由高分子材料制造而成。本实用新型专利技术的有益效果是：高分子材料制成的实心结构板体具有重量轻、强度高、耐腐蚀、绿色环保等优点，在板体表面设置有防滑纹，防滑性能好，并且在板体上设置连接孔，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种实心结构垫板
本技术属于垫板领域，特别是涉及一种实心结构垫板。
技术介绍
在一些复杂工况条件下，如戈壁滩、冻土层、沼泽地、沙漠、冻土地带、油田等领域，由于环境恶劣、地基承载力差，存在车辆及作业设备难以通行和正常作业的难题，需要借助垫板来改善工况条件。目前，常用的垫板为钢制垫板或水泥垫板，但传统的钢制垫板存在质量大、易腐蚀、易变性、施工安装慢的问题；水泥垫板存在抗冲击性差、韧性差等问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种实心结构垫板，用于解决现有技术中承载力差、安装不便等问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种实心结构垫板，包括至少一块板体，所述板体为实心结构，所述板体的边沿设有连接孔，所述板体的上表面凸设有上防滑纹，所述板体的下表面凸设有下防滑纹，所述板体由高分子材料制造而成。本技术的有益效果是：高分子材料制成的实心结构板体具有重量轻、强度高、耐腐蚀、绿色环保等优点，在板体表面设置有防滑纹，防滑性能好，并且在板体上设置连接孔，便于安装。可选地，还包括连接件和锁紧件，所述连接件的两端分别与相邻两块板体的连接孔连接，并通过锁紧件锁紧。可选地，所述连接件为垫片。可选地，所述锁紧件包括螺栓和螺母，所述螺栓与螺母的第一端连接，所述螺母的第一端的侧壁设有防转凸起，所述螺母的第一端伸入连接孔内，并通过防转凸起限制螺母转动，所述螺母的第二端设有限位部。可选地，所述连接孔的侧壁设有与防转凸起配合的防转凹槽。可选地，所述板体的表面凹设有用于避让连接件的安装槽。采用上述可选地方案的有益效果是：安装连接简单方便，通过防转锁紧件和安装槽配合避免连接件凸出板体表面，避免锁紧件、连接件受到外力挤压，同时也增加了车辆通过的舒适性。可选地，所述板体为长方体形，形状结构规则，便于生产制造和拼装。可选地，所述下防滑纹和上防滑纹均为长条形，所述上防滑纹的宽度大于所述下防滑纹的宽度，且上防滑纹的两端为弧形结构，下防滑纹采用较窄的长条形有利于使得下防滑纹嵌入土壤中，增强板体的抓地力，上防滑纹较宽和圆滑设计有利于增加板体与轮胎的摩擦力，保证车辆或设备通行的安全性和可靠性。可选地，所述板体通过模压工艺一次压制成型。可选地，所述板体上设有标识区。附图说明图1为本技术的实心结构垫板的结构示意图；图2为本技术的实心结构垫板的装配示意图；图3为图2中局部A的放大示意图；图4为本技术的实心结构垫板的螺母的结构示意图。零件标号说明1板体；11连接孔；111防转凹槽；12上防滑纹；14安装槽；2锁紧件；21螺栓；22螺母；221防转凸起；222限位部；3连接件。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1至图4所示，本技术的实心结构垫板，包括至少一块板体1、连接件3和锁紧件2，板体1为实心结构。板体1可以为长方体形，板体1四周的边沿上设有连接孔11，连接件3的两端分别与相邻两块板体1的连接孔11连接，并通过锁紧件2锁紧，板体连接安装简单方便，便于拆装重复利用，降低了成本。板体11的上表面凸设有上防滑纹，板体11的下表面凸设有下防滑纹，上下表面均设有防滑纹，防滑性能好。下防滑纹和上防滑纹均可以为长条形，且下防滑纹的宽度较窄，易于下防滑纹嵌入土壤中，提高防滑效果。上防滑纹的宽度大于下防滑纹的宽度，且上防滑纹的两端为弧形结构，采用宽厚型具有弧度的上防滑纹增加了轮胎与板体之间的摩擦力，且多个上防滑纹呈矩阵分布，相邻两列的下防滑纹沿不同方向倾斜，布局紧凑规则，受到不同方向的摩擦力，保证了车辆通行的安全性和可靠性。板体1上还设有标识区，标识区可以设置在板体的中心位置，可以在标识区根据需求设置标语。板体11由高分子材料通过模压工艺一次压制成型，采用高分子材料模压成型的实心板体具有重量轻、强度高、耐腐蚀、不易变形、承载力强、韧性好、绿色环保等等优点。在本实施例中，高分子材料可以为包括高密度聚乙烯、超高分子量聚乙烯、填料的混合物。如图1至图4所示，连接件3为垫片，垫片的两端设有与连接孔配合的通孔，板体1的表面凹设有用于避让连接件3的安装槽14，连接件3置于安装槽14内，设置安装槽14防止连接件3凸出，增加车辆通过的舒适度，同时避免连接件凸出受到过度碾压，延长使用寿命。锁紧件2包括螺栓21和螺母22，螺栓21与螺母22的第一端螺纹连接，螺母22的第一端的侧壁设有防转凸起221，防转凸起沿螺母圆周方向均匀分布，防转凸起的数量可以根据需求设置，在本实施例中设有四个防转凸起，螺母受力均匀，结构稳定。连接孔11的侧壁设有与防转凸起221配合的防转凹槽111，螺母22的第一端伸入连接孔11内，并通过防转凸起221和防转凹槽111配合限制螺母22转动，使得螺栓转动锁紧。螺母22的第二端设有限位部222，通过限位部222限制螺母22伸入连接孔的深度。本技术解决了传统钢制垫板、水泥垫板等垫板质量大、易腐蚀、易变性、抗冲击性差、不可回收利用等难题，降低了重型铺路垫板的制备难度，垫板质量稳定可靠，连接方式方便快捷，大大提升了临时道路及作业平台等场所的铺设效率。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实心结构垫板，其特征在于：包括至少一块板体，所述板体为实心结构，所述板体的边沿设有连接孔，所述板体的上表面凸设有上防滑纹，所述板体的下表面凸设有下防滑纹，所述板体由高分子材料制造而成。/n

【技术特征摘要】
1.一种实心结构垫板，其特征在于：包括至少一块板体，所述板体为实心结构，所述板体的边沿设有连接孔，所述板体的上表面凸设有上防滑纹，所述板体的下表面凸设有下防滑纹，所述板体由高分子材料制造而成。


2.根据权利要求1所述的一种实心结构垫板，其特征在于：还包括连接件和锁紧件，所述连接件的两端分别与相邻两块板体的连接孔连接，并通过锁紧件锁紧。


3.根据权利要求2所述的一种实心结构垫板，其特征在于：所述连接件为垫片。


4.根据权利要求2所述的一种实心结构垫板，其特征在于：所述锁紧件包括螺栓和螺母，所述螺栓与螺母的第一端连接，所述螺母的第一端的侧壁设有防转凸起，所述螺母的第一端伸入连接孔内，并通过防转凸起限制螺母转动，所述螺母的第二端设有限位部。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永太，陶佳栋，杨宝珍，于海华，陈勇强，
申请(专利权)人：胜利油田新大管业科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37