【技术实现步骤摘要】
一种可循环利用的超高性能混凝土装配式临时路面结构
本专利技术涉及建筑领域,特别是涉及一种可循环利用的超高性能混凝土装配式临时路面结构。
技术介绍
房建工程、市政工程、公路工程在建设过程中都需要修建大量的临时道路,用于材料和机械设备等运输,或者是作为人员通道,同时,部分公路工程,尤其是高速公路工程,由于项目所在地较为偏远,往往需要建设项目临时驻地,同样需要进行大规模的场地硬化,而这些临时路面当前大多采用现浇的方式施工,尽管现浇路面整体性更好,但施工周期长,且难以在工程竣工后拆除,往往是直接废弃,产生大量建筑垃圾,造成资源浪费,且对当地的生态环境产生不可逆影响。为此研究学者开始探索装配式路面在施工临时道路中的应用;卢遵荣等公开了一种装配式临时路面,采用钢板路面标准件厚铸钢连接件连成整体路面,但钢结构路面容易变形、耐久性差、路面摩擦性小,仍有待于进一步改善;王伟等通过不同混凝土预制块组合形成可循环的工地生活区铺装路面,预制块相对较小,人工施工,效率会比较低,且预制块之间的连接通过小凹槽,实际施工对精度要求高;伍凯等通过增加 ...
【技术保护点】
1.一种可循环利用的超高性能混凝土装配式临时路面结构,其特征在于,包括若干个路面板,所述路面板为超高性能混凝土构件,所述路面板侧壁设有卯,相邻所述路面板之间的所述卯对应设置,且通过榫连接,所述榫为钢构件。/n
【技术特征摘要】
1.一种可循环利用的超高性能混凝土装配式临时路面结构,其特征在于,包括若干个路面板,所述路面板为超高性能混凝土构件,所述路面板侧壁设有卯,相邻所述路面板之间的所述卯对应设置,且通过榫连接,所述榫为钢构件。
2.根据权利要求1所述的临时路面结构,其特征在于,所述路面板包括重载临时道路板、普通车辆荷载临时道路板或者人行临时道路板中的一种或多种。
3.根据权利要求2所述的临时路面结构,其特征在于,所述重载临时道路板的板厚为180mm-220mm。
4.根据权利要求2所述的临时路面结构,其特征在于,所述普通车辆荷载临时道路板的板厚为130mm-170mm。
5.根据权利要求2所述的临时路面结构,其特征在于,所述人行临时道路板的板厚为80mm-120mm。
6.根据权利要求1所述的临时路面结构,其特征在于,所述榫包括对称设置的两个榫头,所述榫头分别配合一对对应的所述卯。
7.根据权利要求1-6任一项所述的临时路面结构,其特征在于,所述路面板为矩形板。
8.根据权利要求7所述的临时路面结构,其特征在于,所有所述路面板的长宽尺寸一致。
9.一种如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:解威威,韩玉,王建军,翁贻令,马文安,邓李坚,谭秋虹,李彩霞,唐睿楷,叶志权,梁厚燃,曹璐,刘祥,侯凯文,胡以婵,赵婷婷,
申请(专利权)人:广西路桥工程集团有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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