一种电动自行车的车刹把助力结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车的车刹把助力结构，包括外壳、限位件和连杆，所述第一活动座和第二活动座分别设置在外壳内部的上下两侧，且第一活动座和第二活动座靠近刹车盘的一侧均设置有刹车片，所述第二活动座左右两端上侧均设置有传动杆，所述限位件均与滑槽相连接，所述连杆贯穿连接套，所述连接套顶部设置有弹簧，所述第一固定夹后侧通过第二固定螺栓与第二固定夹相连接，且第一固定夹顶部前侧设置有拉绳，所述拉绳下端贯穿弹簧上端与弹簧下端相连接，所述连接套底部设置有伸缩连杆，且伸缩连杆底部与外壳顶部中间相连接。本实用新型专利技术，设置通过拉升进行直接控制的助力刹车装置，提高了使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的车刹把助力结构
本技术涉及电动自行车相关
，具体为一种电动自行车的车刹把助力结构。
技术介绍
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。而目前使用的电动自行车通常在进行制动时都是通过扯刹把进行控制，而主要的制动装置设置在后轮通过油压进行控制，当油路发生破损时容易导致刹车失灵，因此在使用时存在安全隐患。为此，提出一种电动自行车的车刹把助力结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动自行车的车刹把助力结构，设置通过拉升进行直接控制的助力刹车装置，提高了使用安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动自行车的车刹把助力结构，包括外壳、限位件和连杆，所述外壳上侧设置有连杆；所述外壳后侧设置有刹车盘，且刹车盘前端贯穿外壳后侧，所述刹车盘上侧设置有第一活动座，且刹车盘下侧设置有第二活动座，所述第一活动座和第二活动座分别设置在外壳内部的上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车的车刹把助力结构，其特征在于：包括外壳(1)、限位件(8)和连杆(11)，所述外壳(1)上侧设置有连杆(11)；/n所述外壳(1)后侧设置有刹车盘(2)，且刹车盘(2)前端贯穿外壳(1)后侧，所述刹车盘(2)上侧设置有第一活动座(3)，且刹车盘(2)下侧设置有第二活动座(4)，所述第一活动座(3)和第二活动座(4)分别设置在外壳(1)内部的上下两侧，且第一活动座(3)和第二活动座(4)靠近刹车盘(2)的一侧均设置有刹车片(5)，所述第二活动座(4)左右两端上侧均设置有传动杆(6)，且传动杆(6)上端依次贯穿活动套(7)和外壳(1)顶部，所述限位件(8)设置在第一活动座(3)左...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的车刹把助力结构，其特征在于：包括外壳(1)、限位件(8)和连杆(11)，所述外壳(1)上侧设置有连杆(11)；
所述外壳(1)后侧设置有刹车盘(2)，且刹车盘(2)前端贯穿外壳(1)后侧，所述刹车盘(2)上侧设置有第一活动座(3)，且刹车盘(2)下侧设置有第二活动座(4)，所述第一活动座(3)和第二活动座(4)分别设置在外壳(1)内部的上下两侧，且第一活动座(3)和第二活动座(4)靠近刹车盘(2)的一侧均设置有刹车片(5)，所述第二活动座(4)左右两端上侧均设置有传动杆(6)，且传动杆(6)上端依次贯穿活动套(7)和外壳(1)顶部，所述限位件(8)设置在第一活动座(3)左右两端内侧，且第一活动座(3)和第二活动座(4)的左右两侧均设置有限位件(8)，所述限位件(8)均与滑槽(9)相连接，且分别开设在外壳(1)内部左右两侧，所述传动杆(6)顶部分别通过第一固定螺栓(10)与连杆(11)底部左右两端相连接；
所述连杆(11)贯穿连接套(12)，且连接套(12)设置在连杆(11)顶部中间，所述连接套(12)顶部设置有弹簧(13)，且弹簧(13)设置在第一固定夹(14)前侧，所述第一固定夹(14)后侧通过第二固定螺栓(15)与第二固定夹(16)相连接，且第一固定夹(14)顶部前侧设置有拉绳(17)，所述拉绳(17)下端贯穿弹簧(13)上端与弹簧(13)下端相连接，所述连接套(12)底部设置有伸缩连杆(18)，且伸缩连杆(18)底部与外壳(1)顶部中间相连接。


2.根据权利要求1所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭伟义，
申请(专利权)人：依米克车业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32