一种适于涡轮箱加工的专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适于涡轮箱加工的专用夹具，包括箱体定位装置和箱体夹紧装置，设有端面支承面，可匹配第一端面，对待加工涡轮箱进行第一步安放；端面支承面上设有定位端面，在第一端面接触端面支承面同时，完成对第一端面内孔的匹配，完成对待加工涡轮箱进行第一步定位；设有箱体夹紧装置，具体为包括夹紧支座、夹紧驱动装置、夹头和支撑夹头的支杆；夹紧驱动装置连接夹头一端，可带动夹头以支杆为支点做一定角度的倾斜运动，避免了如油缸、气缸等动力装置直接接触工件，在支杆、夹头的作用下，保障夹紧过程更加平缓稳定，夹紧效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种适于涡轮箱加工的专用夹具
本技术涉及机械加工夹具领域，特别涉及一种适于涡轮箱加工的专用夹具。
技术介绍
涡轮箱是涡轮增压器的必要组成部分，多为铸件。如图1所示，本涡轮箱9包括第一端面91、第二端面92和第三端面93。在实际使用中，涡轮箱铸件又称毛坯，该毛坯还需经机床进行切削加工。在涡轮箱铸件的机床加工中，多为人工手动装夹零件，其中人工装夹过程中，工人的压紧力难以保持一致，夹紧力过大，会造成毛坯表面损伤甚至导致变形；夹紧力过小，容易导致零件偏斜甚至加工中脱落飞溅。力度无法标准化。与此同时，在固定机床程序下，毛坯放置的位置度不良，会发生加工孔或加工端面偏斜，造成铸件报废。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题：本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种夹紧力度适中、夹紧效果好的适于涡轮箱加工的专用夹具。本技术的技术方案：本技术所述的一种适于涡轮箱加工的专用夹具，包括箱体定位装置和箱体夹紧装置，所述箱体定位装置包括可匹配所述第一端面的端面支承面和设置在所述端面支承面上的定位端面；所述箱体夹紧装置包括夹紧支座、夹紧驱动装置、夹头和支撑所述夹头的支杆；所述夹紧驱动装置连接所述夹头一端，可带动所述夹头以所述支杆为支点做一定角度的倾斜运动。进一步的，所述夹紧驱动装置为气缸；所述气缸设置在所述夹紧支座下端；所述夹紧支座上设有可供所述气缸中驱动杆通过的通孔；所述驱动杆与所述夹头。进一步的，所述驱动杆与所述夹头销连接。进一步的，还包括墙板；所述箱体定位装置和箱体夹紧装置设置在所述墙板上。进一步的，所述墙板与底板间设有可调节所述墙板高度的垫板。进一步的，还包括辅助定位装置；所述辅助定位装置包括定位底座设置在所述定位底座上的伸缩推杆和挡柱。本技术与现有技术相比的有益效果：1.设有端面支承面，可匹配第一端面，对待加工涡轮箱进行第一步安放；端面支承面上设有定位端面，在第一端面接触端面支承面同时，完成对第一端面内孔的匹配，完成对待加工涡轮箱进行第一步定位；设有箱体夹紧装置，具体为包括夹紧支座、夹紧驱动装置、夹头和支撑夹头的支杆；夹紧驱动装置连接夹头一端，可带动夹头以支杆为支点做一定角度的倾斜运动，避免了如油缸、气缸等动力装置直接接触工件，在支杆、夹头的作用下，保障夹紧过程更加平缓稳定，夹紧效果好。2.设有辅助定位装置；辅助定位装置包括定位底座设置在定位底座上的伸缩推杆和挡柱，可对待加工涡轮箱的安装角度进行精准定位，当第一端面在端面支承面完成定位后，挡柱对第三端面进行限位；其中伸缩推杆可在驱动装置作用下，推动第三端面到达挡柱处，完成对待加工涡轮箱的精准定位。附图说明图1为本技术的适用的涡轮箱的具体结构示意图；图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术在加工机床上的工作状态示意图。具体实施方式为了加深本技术的理解，下面我们将结合附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图2-图3示出了本技术一种适于涡轮箱加工的专用夹具的实施方式，包括箱体定位装置2、箱体夹紧装置3和辅助定位装置4；辅助定位装置4包括定位底座41设置在定位底座41上的伸缩推杆42和挡柱43，其中为了更换方便，设有墙板12，箱体定位装置2和箱体夹紧装置3均设置在墙板12上；为了便于针对不同加工机床，墙板12与机床的底板10间设有可调节墙板12高度的垫板11。箱体定位装置2包括可匹配第一端面91的端面支承面21和设置在端面支承面21上的定位端面22；箱体夹紧装置3包括夹紧支座31、夹紧驱动装置32、夹头33和支撑夹头33的支杆34；夹紧驱动装置32连接夹头33一端，可带动夹头33以支杆34为支点做一定角度的倾斜运动。夹紧驱动装置32为气缸；气缸设置在夹紧支座31下端；夹紧支座31上设有可供气缸中驱动杆通过的通孔；驱动杆与夹头33。驱动杆与夹头33销连接。本技术的工作原理：如图1所示，需要加工的涡轮箱9包括第一端面91、第二端面92和第三端面93；在使用前，将设有固定有垫板11和墙板12的机床的底板10固定在数控机床上，在第一端面91接触端面支承面21同时，完成对第一端面91内孔的匹配，完成对待加工涡轮箱9进行第一步定位；随后定位底座41上的伸缩推杆42推动涡轮箱9旋转，直至第三端面93接触挡柱43，定位过程结束，夹紧驱动装置32驱动驱动杆上推支撑夹头33，在支杆34的支撑下，支撑夹头33夹紧涡轮箱；加工定位工序完成，待加工完成后，取下加工后的涡轮箱9，放入待加工涡轮箱，循环往复。本技术具有夹紧力度适中、夹紧效果好的特点，由于设有端面支承面21，可匹配第一端面91，对待加工涡轮箱进行第一步安放；端面支承面21上设有定位端面22，在第一端面91接触端面支承面21同时，完成对第一端面91内孔的匹配，完成对待加工涡轮箱9进行第一步定位；设有箱体夹紧装置3，具体为包括夹紧支座31、夹紧驱动装置32、夹头33和支撑夹头33的支杆34；夹紧驱动装置32连接夹头33一端，可带动夹头33以支杆34为支点做一定角度的倾斜运动，避免了如油缸、气缸等动力装置直接接触工件，在支杆34、夹头33的作用下，保障夹紧过程更加平缓稳定，夹紧效果好。其次，设有辅助定位装置4；辅助定位装置4包括定位底座41设置在定位底座41上的伸缩推杆42和挡柱43，可对待加工涡轮箱9的安装角度进行精准定位，当第一端面91在端面支承面21完成定位后，挡柱43对第三端面93进行限位；其中伸缩推杆42可在驱动装置作用下，推动第三端面93到达挡柱43处，完成对待加工涡轮箱9的精准定位，定位精度高，稳定性好。上述具体实施方式，仅为说明本技术的技术构思和结构特征，目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施，但以上内容并不限制本技术的保护范围，凡是依据本技术的精神实质所作的任何等效变化或修饰，均应落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适于涡轮箱加工的专用夹具，所述涡轮箱(9)包括第一端面(91)、第二端面(92)和第三端面(93)；其特征在于：包括箱体定位装置(2)和箱体夹紧装置(3)，所述箱体定位装置(2)包括可匹配所述第一端面(91)的端面支承面(21)和设置在所述端面支承面(21)上的定位端面(22)；所述箱体夹紧装置(3)包括夹紧支座(31)、夹紧驱动装置(32)、夹头(33)和支撑所述夹头(33)的支杆(34)；所述夹紧驱动装置(32)连接所述夹头(33)一端，可带动所述夹头(33)以所述支杆(34)为支点做一定角度的倾斜运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种适于涡轮箱加工的专用夹具，所述涡轮箱(9)包括第一端面(91)、第二端面(92)和第三端面(93)；其特征在于：包括箱体定位装置(2)和箱体夹紧装置(3)，所述箱体定位装置(2)包括可匹配所述第一端面(91)的端面支承面(21)和设置在所述端面支承面(21)上的定位端面(22)；所述箱体夹紧装置(3)包括夹紧支座(31)、夹紧驱动装置(32)、夹头(33)和支撑所述夹头(33)的支杆(34)；所述夹紧驱动装置(32)连接所述夹头(33)一端，可带动所述夹头(33)以所述支杆(34)为支点做一定角度的倾斜运动。


2.根据权利要求1所述的一种适于涡轮箱加工的专用夹具，其特征在于：所述夹紧驱动装置(32)为气缸；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾坚，虞晓春，陈洁，
申请(专利权)人：无锡尚赛精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32