火车底盘查验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种火车底盘查验装置，属于运输机械领域。包括装载板，装载板前后均设置一组行走装置，装载板中间位置设置一组触发装置，在装载板上对应触发装置的位置固定相机，在装载板的四角位置均固定相机，同侧的相机相向设置。能够在火车底盘下平稳运行，每当运行至转轴位置时能够自动对转轴和车轮进行拍照，不会发生遗漏，检查效率非常高，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
火车底盘查验装置
本专利技术涉及一种火车底盘查验装置，属于运输机械领域。
技术介绍
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车运行的安全与否与底盘的健康程度有着直接的关系。随着火车运行时间的增加，车轮、转轴等底盘零件磨损日益严重，零件的质量问题也逐渐显现。由于承受巨大压力，并且工作环境复杂，车轮、轴承等会出现龟裂等现象，如果不能及时发现会造成严重的安全隐患。现在班列火车道口底盘普遍由人工进行检查，费时费力，工人不方便进入底盘之下，检查也容易遗漏。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本专利技术要解决的技术问题是：提供一种火车底盘查验装置，能够在火车底盘下平稳运行，每当运行至转轴位置时能够自动对转轴和车轮进行拍照，不会发生遗漏，检查效率非常高，省时省力。本专利技术所述的火车底盘查验装置，包括装载板，装载板前后均设置一组行走装置，装载板中间位置设置一组触发装置，在装载板上对应触发装置的位置固定相机，在装载板的四角位置均固定相机，同侧的相机相向设置；触发装置包括立板，立板上分别安装两个履带轮，立板上垂直固定横板，横板上设置两个导向孔，两导向孔内均配合导向杆，两导向杆上固定U形架，U形架上安装转辊，履带绕在履带轮及转辊上，两U形架通过压板固定连接，压板下方设置接触开关，接触开关固定在横板上，导向杆上套有弹簧，弹簧上端抵在U形架上，弹簧下端抵在横板上；接触开关通过控制系统与相机连接。行走装置包括定轴，定轴外端安装滚轮，定轴通过轴承安装在装载板下部，定轴内端同轴固定方轴，方轴配合在动轴的方孔内，动轴外端安装滚轮，动轴配合在滑套内，滑套固定在装载板下部，方孔内配合顶簧。定轴上固定从动链轮，装载板上固定电机，电机转轴上固定主动链轮，从动链轮和从动链轮通过链条传动连接。弹簧在自然状态下，履带顶部高于火车车轮的下沿，两转辊将履带撑紧。履带为像胶履带，像胶履带质量轻，成本低，而且装载板不用承受很大压力，因此像胶履带比较合适。滚轮的直径小于铁轨底部上表面到车轮下边缘的距离，避免车轮阻挡滚轮运行。滚轮下沿与履带下表面在同一平面内，以保证平稳运行。电机通过控制系统连接电源。工作原理及过程：工作时，首先将滚轮卡入铁轨内侧。方轴可以在方孔内移动，同时顶簧可以向动轴施加压力，进而适应不同宽距的铁轨，而方轴还能带动动轴转动，轴套在限制动轴径向运动的同时而不限制其轴向运动。电机驱动滚轮转动，滚轮在轨道内侧行驶，履带也在轨道内侧运行。弹簧在自然状态下，履带顶部高于火车车轮的下沿，当履带运行至车轮下方时，由于车轮呈阶梯状，其内侧要低于外侧，履带上沿被车轮下沿下压，两转辊下行，带动压板下压接触开关，此时位于装载板中的相机对转轴进行拍照。位于装载板同侧的两个相机正好位于车轮靠里的两侧，对车轮表面进行拍照。通过对照片的分析可以快速确定出现机械损伤的零件，及时更换及维修，避免事故的发生。履带通过车轮后，转辊在弹簧弹力作用下复位。如果相机采用高速相机，火车甚至可以在不停车的情况下进行检修。本专利技术与现有技术相比所具有的有益效果是：本专利技术所述的火车底盘查验装置，方轴可以在方孔内移动，同时顶簧可以向动轴施加压力，进而适应不同宽距的铁轨，而方轴还能带动动轴转动，轴套在限制动轴径向运动的同时而不限制其轴向运动。电机驱动滚轮转动，滚轮在轨道内侧行驶。弹簧在自然状态下，履带顶部高于火车车轮的下沿，当履带运行至车轮下方时，由于车轮呈阶梯状，其内侧要低于外侧，履带上沿被车轮下沿下压，两转辊下行，带动压板下压接触开关，此时位于装载板中的相机对转轴进行拍照。履带在运行的同时不会阻碍接触开关的触发。位于装载板同侧的两个相机正好位于车轮靠里的两侧，对车轮表面进行拍照。通过对照片的分析可以快速确定出现机械损伤的零件，及时更换及维修，避免事故的发生。履带通过车轮后，转辊在弹簧弹力作用下复位。如果相机采用高速相机，火车甚至可以在不停车的情况下进行检修。此外，如果底盘藏匿违禁品、枪支弹药、毒品等危险品，可迅速标识并提示，便于安保人员迅速解决并且排除危险，确保旅客列车运行安全。附图说明图1是本专利技术实施例示意图；图2是图1所示实施例A-A截面示意图；图3是图1所示实施例B-B截面示意图。图中：1、装载板；2、滚轮；3、定轴；4、从动链轮；5、电机；6、相机；7、动轴；8、主动链轮；9、履带；10、立板；11、铁轨；12、车轮；13、转轴；14、轴承；15、方轴；16、方孔；17、轴套；18、顶簧；19、履带轮；20、导向孔；21、转辊；22、U形架；23、导向杆；24、弹簧；25、压板；26、接触开关；27、横板。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例做进一步描述：如图1-图3所示，本专利技术所述的火车底盘查验装置，包括装载板1，装载板1前后均设置一组行走装置，装载板1中间位置设置一组触发装置，在装载板1上对应触发装置的位置固定相机6，在装载板1的四角位置均固定相机6，同侧的相机6相向设置；触发装置包括立板10，立板10上分别安装两个履带轮19，立板10上垂直固定横板27，横板27上设置两个导向孔20，两导向孔20内均配合导向杆23，两导向杆23上固定U形架22，U形架22上安装转辊21，履带9绕在履带轮19及转辊21上，两U形架22通过压板25固定连接，压板25下方设置接触开关26，接触开关26固定在横板27上，导向杆23上套有弹簧24，弹簧24上端抵在U形架22上，弹簧24下端抵在横板27上；接触开关26通过控制系统与相机6连接。行走装置包括定轴3，定轴3外端安装滚轮2，定轴3通过轴承14安装在装载板1下部，定轴3内端同轴固定方轴15，方轴15配合在动轴7的方孔16内，动轴7外端安装滚轮2，动轴7配合在滑套内，滑套固定在装载板1下部，方孔16内配合顶簧18。定轴3上固定从动链轮4，装载板1上固定电机5，电机5转轴13上固定主动链轮8，从动链轮4和从动链轮4通过链条传动连接。弹簧24在自然状态下，履带9顶部高于火车车轮12的下沿，两转辊21将履带9撑紧。履带9为像胶履带9，像胶履带9质量轻，成本低，而且装载板1不用承受很大压力，因此像胶履带9比较合适。滚轮2的直径小于铁轨11底部上表面到车轮12下边缘的距离，避免车轮12阻挡滚轮2运行。滚轮2下沿与履带9下表面在同一平面内，以保证平稳运行。电机5通过控制系统连接电源。工作原理及过程：工作时，首先将滚轮2卡入铁轨11内侧。方轴15可以在方孔16内移动，同时顶簧18可以向动轴7施加压力，进而适应不同宽距的铁轨11，而方轴15还能带动动轴7转动，轴套17在限制动轴7径向运动的同时而不限制其轴向运动。电机5驱动滚轮2转动，滚轮2在轨道内侧行驶。弹簧24在自然状态下，履带9顶部高于火车车轮12在下沿，当履带9运行至车轮12下方时，由于车轮12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车底盘查验装置，其特征在于：包括装载板(1)，装载板(1)前后均设置一组行走装置，装载板(1)中间位置设置一组触发装置，在装载板(1)上对应触发装置的位置固定相机(6)，在装载板(1)的四角位置均固定相机(6)，同侧的相机(6)相向设置；/n触发装置包括立板(10)，立板(10)上分别安装两个履带轮(19)，立板(10)上垂直固定横板(27)，横板(27)上设置两个导向孔(20)，两导向孔(20)内均配合导向杆(23)，两导向杆(23)上固定U形架(22)，U形架(22)上安装转辊(21)，履带(9)绕在履带轮(19)及转辊(21)上，两U形架(22)通过压板(25)固定连接，压板(25)下方设置接触开关(26)，接触开关(26)固定在横板(27)上，导向杆(23)上套有弹簧(24)，弹簧(24)上端抵在U形架(22)上，弹簧(24)下端抵在横板(27)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车底盘查验装置，其特征在于：包括装载板(1)，装载板(1)前后均设置一组行走装置，装载板(1)中间位置设置一组触发装置，在装载板(1)上对应触发装置的位置固定相机(6)，在装载板(1)的四角位置均固定相机(6)，同侧的相机(6)相向设置；
触发装置包括立板(10)，立板(10)上分别安装两个履带轮(19)，立板(10)上垂直固定横板(27)，横板(27)上设置两个导向孔(20)，两导向孔(20)内均配合导向杆(23)，两导向杆(23)上固定U形架(22)，U形架(22)上安装转辊(21)，履带(9)绕在履带轮(19)及转辊(21)上，两U形架(22)通过压板(25)固定连接，压板(25)下方设置接触开关(26)，接触开关(26)固定在横板(27)上，导向杆(23)上套有弹簧(24)，弹簧(24)上端抵在U形架(22)上，弹簧(24)下端抵在横板(27)上。


2.根据权利要求1所述的火车底盘查验装置，其特征在于：接触开关(26)通过控制系统与相机(6)连接。


3.根据权利要求1所述的火车底盘查验装置，其特征在于：行走装置包括定轴(3)，定轴(3)外端安装滚轮(2)，定轴(3)通过轴承(14)安装在装载板(1)下部，定轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕文德，
申请(专利权)人：吕文德，
类型：发明
国别省市：山东;37