【技术实现步骤摘要】
一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置
本专利技术涉及一种用于半挂车及其牵引车侧翻试验的试验辅助装置。
技术介绍
在进行半挂车及其牵引车的极限侧倾试验时，由于试验车辆自身质量较大且未安装试验辅助装置，在传统的试验过程中易引起试验车辆损坏，增加维修成本，延长试验时间等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种用于半挂车及其牵引车侧翻试验的试验辅助装置。本专利技术解决的技术问题是如何在极限侧倾试验中有效保护试验车辆，节约试验成本，缩短试验时间。为了实现上述目的，本专利技术提供一种试验辅助装置，包括四个关于中轴对称的支撑总成；支撑总成延车辆纵向固定安装在半挂车侧面和牵引车侧面顶部，每个支撑总成包括：支撑、滑轨、锁定销、限制耳、加强片。支撑作为支撑总成的主体部分，用于支撑试验车辆，避免其直接与地面碰撞，造成损坏；缓冲结构用于将侧翻时产生的压力由空心支撑杆均匀地传递到限制耳上，避免限制耳变形破裂；所述滑轨通过沉头螺栓固定位于半挂车侧面和牵引车侧面顶部，用于在一定范围内调整所述支撑的位置，使...
【技术保护点】
1.一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置，其特征在于：所述试验辅助装置，包括四个关于中轴对称的支撑总成；支撑总成延车辆纵向固定安装在半挂车侧面和牵引车侧面顶部，每个支撑总成包括：支撑、滑轨、锁定销、限制耳、缓冲结构、加强片；/n所述支撑作为支撑总成的主体部分，用于支撑试验车辆，避免其直接与地面碰撞，造成损坏；缓冲结构用于将侧翻时产生的压力由空心支撑杆均匀地传递到限制耳上，避免限制耳变形破裂；/n所述滑轨通过沉头螺栓固定位于半挂车侧面和牵引车侧面顶部，用于在一定范围内调整所述支撑的位置，使本试验辅助装置得以适应于车体载荷不均匀分布的情形；/n所述锁定销安装在用于连接空心支撑杆...
【技术特征摘要】
1.一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置，其特征在于：所述试验辅助装置，包括四个关于中轴对称的支撑总成；支撑总成延车辆纵向固定安装在半挂车侧面和牵引车侧面顶部，每个支撑总成包括：支撑、滑轨、锁定销、限制耳、缓冲结构、加强片；
所述支撑作为支撑总成的主体部分，用于支撑试验车辆，避免其直接与地面碰撞，造成损坏；缓冲结构用于将侧翻时产生的压力由空心支撑杆均匀地传递到限制耳上，避免限制耳变形破裂；
所述滑轨通过沉头螺栓固定位于半挂车侧面和牵引车侧面顶部，用于在一定范围内调整所述支撑的位置，使本试验辅助装置得以适应于车体载荷不均匀分布的情形；
所述锁定销安装在用于连接空心支撑杆—锁定销的铰链上、滑轨的两端，前者用于固定铰链位置；后者用于控制损害：在侧翻过程中，当前者松动脱落，保证维持支撑不脱离滑轨；
所述限制耳用于限制支撑，防止侧翻过程中因支撑摆动幅度过大造成滑轨变形破损；
所述加强片用于增加支撑强度，避免支撑变形。
2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置，其特征在于：在牵引车侧面和半挂车侧面的同一高度处分别各安装有两个支撑；所述支撑包括：两根不等长的空心支撑杆、铰链、缓冲结构；位于内侧的空心支撑杆1较短，且与车体垂直；两支撑杆的长度比α由如下关系式决定：其中l1为空心支撑杆1的长度，l2为空心支撑杆2的长度，μ为地面摩擦系数，k为空心支撑杆所用材料的强度系数，m为试验车辆与载荷的总质量。
3.根据权利要求1所述的一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置，其特征在于：所述支撑在拆下两空心支撑杆内侧的锁定销后可以在滑轨上自由移动，拆下两空心支撑杆内侧铰链上及滑轨末端上的锁定销后可从滑轨上卸下所述支撑。
4.根据权利要求1所述的一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置，其特征在于：所述限制耳通过螺栓固定安装在支撑上侧，与水平面成一定角度β；β由如下关系式决定：其中m为试验车辆与载荷的总质量，s为楔形缓冲块的冲击吸收系数。
5.根据权利要求1所述的一种用于半挂车侧翻试验的试验辅助装置，其特征在于：所述加强片安装在权利要求1所述的两空心支撑杆夹角内；为达到易于更换，且所述空心支撑杆的强度不受影响的目的，采用点焊方式将所述加强片固定在所述空心支...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝御博，梁玉，任振轩，郑宏宇，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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