一种模拟引擎运动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模拟引擎运动装置，包括底座，动力源，若干与动力源相连接的引擎组件；所述引擎组件包括有与动力源连接且转动设置在底座上的曲轴，转动连接在所述曲轴上的第一连杆轴颈上的第一活塞连杆，与所述第一活塞连杆相铰接的第一活塞，套设在第一活塞外的第一活塞缸；所述第一活塞缸固定在所述底座上，所述第一活塞缸采用透明活塞缸。使观众直观的感受到发动机的运动，实现工业化时代的主题效果，提高运动装置的趣味性，提高游客的感观体验和游玩乐趣。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟引擎运动装置
本技术涉及娱乐设备领域，尤其涉及的是一种模拟引擎运动装置。
技术介绍
近年来，各种娱乐游玩场所为营造特别的气氛，实现不同的主题观光体验，需要制作娱乐设备，以提高人的观光感受和提高乐趣性。发动机引擎出现在蒸汽时代，为让游客感受到蒸汽时代的游玩体验，常常在游乐场所设置一些机械组件，以展现蒸汽朋克的主题。蒸汽朋克主题作品往往依靠某种新技术，如通过新能源、新机械、新材料、新交通工具等方式，展现一个平行于19世纪西方世界的架空世界观，努力营造它的虚构和怀旧等特点。而现有的蒸汽朋克主题的场所中并没有模拟引擎运动的装置，采用传统发动机而无法直观的给游客展现出引擎的运动特点，降低了游客的感观体验。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种模拟引擎运动装置，旨在解决现有娱乐装置中无法直观的给游客展现出引擎的运动特点，降低了游客的感观体验的问题。本技术的技术方案如下：一种模拟引擎运动装置，包括底座，动力源，若干与动力源相连接的引擎组件；所述引擎组件包括有与动力源连接且转动设置在底座上的曲轴，转动连接在所述曲轴上的第一连杆轴颈上的第一活塞连杆，与所述第一活塞连杆相铰接的第一活塞，套设在第一活塞外的第一活塞缸；所述第一活塞缸固定在所述底座上，所述第一活塞缸采用透明活塞缸。进一步，所述第一活塞缸内沿活塞运动的方向延伸设置有导轨，所述导轨上配合滑移有滑块，所述滑块固定连接所述第一活塞上进一步，所述引擎组件还包括有转动连接在所述曲轴上的第一连杆轴颈上的第二活塞连杆，与所述第二活塞连杆相铰接的第二活塞，套设在第二活塞外的第二活塞缸；所述第二活塞缸固定在所述底座上，所述第二活塞缸采用透明活塞缸。进一步，所述第一活塞缸和所述第二活塞缸分别位于所述曲轴的两侧，所述第一活塞连杆和第二活塞连杆分别位于所述曲轴的第一连杆轴颈的两侧。进一步，所述第一活塞缸的底部设置有进气孔和出气孔，所述进气孔端连接用于气体输入的进气管。进一步，所述底座上设置有活塞缸固定架，所述第一活塞缸孔口位置固定连接在所述活塞固定架上，所述第一活塞缸的底部连接有活塞缸支撑杆，所述活塞缸支撑杆的另一端连接在所述底座上。进一步，所述第一活塞缸沿靠近所述曲轴的一端向远离所述曲轴的一端倾斜向下设置。进一步，所述动力源包括电动机，与电动机连接的减速机，所述减速机的输出轴与所述曲轴的主轴颈固定连接。进一步，所述底座上固定连接有电机架，所述电动机沿竖直方向固定连接在所述电机架上。进一步，所述引擎组件设置有两个，所述两个引擎组件的曲轴之间通过第二联轴器固定连接。与现有技术相比，本技术提出的一种模拟引擎运动装置，通过若干与动力源相连接的引擎组件来模拟发动机的四冲程运动过程，并且把第一活塞缸固定在所述底座上，第一活塞缸采用透明活塞缸，使外部能清楚的看到透明活塞缸内的活塞运动情况，从而使观众直观的感受到发动机的运动，实现工业化时代的主题效果，提高运动装置的趣味性，提高游客的感观体验和游玩乐趣。附图说明图1为本技术一种模拟引擎运动装置实施例的结构示意图；图2为本技术一种模拟引擎运动装置实施例的引擎组件的局部剖视图；图中各标号：100、底座；110、膨胀螺钉；200、动力源；210、电动机；220、减速机；300、引擎组件；310、曲轴；311、主轴颈；312、第一连杆轴颈；320、第一活塞连杆；330、第一活塞；340、第一活塞缸；341、导轨；342、滑块；350、第二活塞连杆；361、进气孔；362、出气孔；370、第二活塞缸；400、活塞缸固定架；500、活塞缸支撑杆；600、电机架；700、第一联轴器；710、第二联轴器。具体实施方式本技术提供了一种模拟引擎运动装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术提供了一种模拟引擎运动装置，包括底座100，所述底座100采用钢结构，外形构成方形结构。在所述底座100的下表面的周缘位置设置有若干个膨胀螺钉110，用于固定整个底座100及底座100上的部件，使底座100可以竖直设置，即挂在墙壁上，或水平设置，即可以平放在地面或其他平台上。本实施例以底座100水平放置时进行结构描述。本方案中的模拟引擎运动装置还包括动力源200，动力源200提供转动动力，以及若干与动力源200相连接的引擎组件300；多个引擎组件300的数量设置不同而模拟出不同的发动机效果，如四缸发动机、八缸发动机、或十二缸发动机。所述引擎组件300包括有与动力源200连接且通过轴承转动设置在底座100上的曲轴310，曲轴310是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴310输出并驱动发动机(引擎)上其他零件工作。本实施例中的曲轴310包括连接动力源200的主轴颈311，与主轴颈311轴线偏移一段距离的连杆轴颈，如第一连杆轴颈312等。在所述曲轴310上的第一连杆轴颈312上转动连接有第一活塞连杆320，所述第一活塞连杆320的另一端相铰接有第一活塞330，在第一活塞330外套设有第一活塞缸340，所述第一活塞330在所述第一活塞缸340内往复滑移；所述第一活塞缸340固定在所述底座100上，所述第一活塞缸340采用透明活塞缸。运动过程为：动力源200驱动曲轴310转动，曲轴310上的第一连杆轴颈312转动从而带动第一活塞330在第一活塞缸340内往复滑移，采用透明活塞缸，使外部能清楚的看到第一活塞330的运动过程。发动机的原理是活塞的移动驱动曲轴310转动，本方案原理直接提供动力，与发动机的运动原理相反，实现发动机的模拟。使外部能清楚的看到透明活塞缸内的活塞运动情况，从而使观众直观的感受到发动机的运动，实现工业化时代的主题效果，提高运动装置的趣味性，提高游客的感观体验和游玩乐趣。如图2所示，本方案为模拟发动机引擎，本方案中所述第一活塞330与第一活塞缸340并不是完全像真的发动机进行运作，即第一活塞330的外圆壁并不是紧贴第一活塞缸340的内壁，并没有真正发动机的精密配合，因此，为使第一活塞330在所述第一活塞缸340内实现稳定滑移，所述第一活塞缸340内沿活塞运动的方向延伸设置有导轨341，所述导轨341上配合滑移有滑块342，所述滑块342固定连接所述第一活塞330上。这样，通过第一活塞连杆320推动第一活塞330可以稳定的在第一活塞缸340内滑移。为模拟多缸发动机效果，所述引擎组件300还包括有转动连接在所述曲轴310上的第一连杆轴颈312上的第二活塞连杆350，与所述第二活塞连杆350相铰接的第二活塞(图示中未画出)，套设在第二活塞外的第二活塞缸370；所述第二活塞缸370固定在所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟引擎运动装置，包括底座，其特征在于，还包括动力源，若干与动力源相连接的引擎组件；/n所述引擎组件包括有与动力源连接且转动设置在底座上的曲轴，转动连接在所述曲轴上的第一连杆轴颈上的第一活塞连杆，与所述第一活塞连杆相铰接的第一活塞，套设在第一活塞外的第一活塞缸；所述第一活塞缸固定在所述底座上，所述第一活塞缸采用透明活塞缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟引擎运动装置，包括底座，其特征在于，还包括动力源，若干与动力源相连接的引擎组件；
所述引擎组件包括有与动力源连接且转动设置在底座上的曲轴，转动连接在所述曲轴上的第一连杆轴颈上的第一活塞连杆，与所述第一活塞连杆相铰接的第一活塞，套设在第一活塞外的第一活塞缸；所述第一活塞缸固定在所述底座上，所述第一活塞缸采用透明活塞缸。


2.根据权利要求1所述的模拟引擎运动装置，其特征在于，所述第一活塞缸内沿活塞运动的方向延伸设置有导轨，所述导轨上配合滑移有滑块，所述滑块固定连接所述第一活塞上。


3.根据权利要求1所述的模拟引擎运动装置，其特征在于，所述引擎组件还包括有转动连接在所述曲轴上的第一连杆轴颈上的第二活塞连杆，与所述第二活塞连杆相铰接的第二活塞，套设在第二活塞外的第二活塞缸；所述第二活塞缸固定在所述底座上，所述第二活塞缸采用透明活塞缸。


4.根据权利要求3所述的模拟引擎运动装置，其特征在于，所述第一活塞缸和所述第二活塞缸分别位于所述曲轴的两侧，所述第一活塞连杆和第二活塞连杆分别位于所述曲轴的第一连杆轴颈的两侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：饶胜超，李坚，文红光，卢念华，
申请(专利权)人：深圳华侨城文化旅游科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44