【技术实现步骤摘要】
本专利技术方法涉及汽车的诊断方法领域，具体涉及一种在车辆行驶 5 过程中对冷却液温度诊断的方法。
技术介绍
当今的汽车制造标准中有明确的规定，汽车的ECU (Electrical control unit,电子控制单元)中必须具备对汽车各个运行部件进行诊 断的功能。这些诊断功能是为了在行驶过程中出现发动机运行故障io 时，协助ECU (Electrical control unit,电子控制单元)做出应急行驶 控制动作，以保护驾驶者和车辆的行驶安全。在诊断方法中主要包括 以下几种方面的诊断对象凸轮轴诊断，曲轴诊断，进气温度传感器 诊断，爆震传感器诊断，冷却液温度的诊断，氧传感器诊断，冷却液 和冷却扇的控制延迟诊断，空调控制延迟诊断等等。15 现有技术中公开了冷却液温度传感器故障诊断的方法是通过控 制单元来检测由冷却液温度传感器输出的对应于冷却液温度的信号 是否存在变化，来判断冷却液温度传感器是否发生故障，有时虽然冷 却液温度发生变化，但是仍是在允许的范围之内；另外现有技术公开 的故障补偿安全方法，是釆取输出一个代表预定温度的虛假信号来代20替故障温度传感器的输出...
【技术保护点】
一种冷却液温度诊断方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： Ｓ１：通过进气温度传感器采集进气温度信号值，通过冷却液温度传感器采集冷却液温度信号值； Ｓ２：ＥＣＵ将步骤Ｓ１中采集到的冷却液温度信号值与冷却液温度标准值比较，判断冷却液温度信号值是否在冷却液温度标准值范围内，或者是在冷却液温度标准值的边界值； Ｓ３：如果冷却液温度信号值不在冷却液温度标准值范围内，或者是在冷却液温度标准值的边界值，ＥＣＵ启动应急处理程序。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝晖，张步亮，何文鑫，高志远，
申请(专利权)人：华夏龙晖北京汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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