一种旋挖钻机外置回转制动装置制造方法及图纸

一种旋挖钻机外置回转制动装置，它包括回转支承、回转减速机、外制动器。其特征在于：所述回转支承的内、外圈壁面上均加工有驱动齿；所述回转支承的内圈驱动齿与回转减速机的输出齿轮相啮合，进行驱动和制动；所述回转支承的外圈驱动齿与设置在底盘与上车之间的外置回转制动器的输出齿相啮合，进行制动。本实用新型专利技术能够在钻机在打钻过程中内外齿均能够起到制动的作用，有效的提高钻机回转装置的制动力，使得钻机钻孔的垂直度得到一个有效的保证，有效的提高钻机的工作效率。同时，对于坚硬的地层也能够进行施工作业，大大提高钻机的施工范围，扩大钻机对于不同工地的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种旋挖钻机外置回转制动装置
本技术属于旋挖钻机回转装置技术应用领域，具体涉及一种旋挖钻机回转制动能力提高的旋挖钻机外置回转制动装置。
技术介绍
在旋挖钻机回转装置的工作过程中，对于底盘尺寸一定的情况下，提高回转过程中的制动力往往比较困难，不利于大功率旋挖钻机的发展，且对于回转支承而言，多数只用于内圈进行齿轮的啮合或外圈进行齿轮的啮合，对于回转支承的内外圈的强度不能够进行很好的利用。
技术实现思路
本技术的目的正是针对上述工程机械用回转装置的技术和功能要求，而提供一种旋挖钻机外置回转制动装置。该装置不仅能够提高旋挖钻机回转制动能力，同时还具有便于装配、维修，节约材料、节省成本的优点。本技术的目的可通过下述技术措施来实现：本技术的旋挖钻机外置回转制动装置包括回转减速机、回转支承，所述回转支承的内、外圈壁面上均加工有驱动齿；所述回转支承的内圈驱动齿与回转减速机的输出齿轮相啮合，进行驱动和制动；所述回转支承的外圈驱动齿与设置在底盘与上车之间的外置回转制动器的输出齿相啮合，进行制动。本技术中所述回转减速机、外置回转制动器的开启和关闭均通过液压系统中的制动装置油管进行控制，回转减速机和外置回转制动器的动力源利用同一根液压油管接入的液压油来实现对回转减速机和外置回转制动器的同时的控制。本技术的外置回转制动器采用分体式安装，内侧通过螺栓与回转支承的固定底座外延端的卡槽连接，外侧通过卡板、螺栓与回转支承的固定底座连接，安装时外置回转制动器和外卡板先安装，再通过水平方向和竖直方向两组定位槽与回转支承的固定底座连接。安装时外置回转制动器和外卡板先安装，再通过水平方向和竖直方向两组定位槽与回转支承的固定底座连接。外置回转制动器的安装卡槽中的止口采用级加工精度保证外制动器与安装卡槽之间的固定，来保证外置回转制动器在实际的工作过程中不会出现松动的情况。本技术通过对回转支承添加外圈驱动齿（即将现有技术中仅在回转支承的内圈壁面上加工驱动齿的结构改为在回转支承的内、外圈壁面上均加工有驱动齿的结构），并在底盘与上车之间的空间内添加一外置回转制动器，外置回转制动器与回转支承外驱动齿进行啮合，回转支承内驱动齿与两个回转减速机的输出齿轮进行驱动和制动，在进行制动的过程中，制动器锁死，由于回转支承外圈与外置回转制动器的齿处于啮合状态，此时可保证回转制动中的制动力达到最大，同时节省了回转装置中的空间，达到即节省材料，装卸又方便的目的。本技术的有益效果如下：本技术在钻机打钻过程通过回转支承中的内齿与回转减速机的输出齿轮之间的啮合制动的同时保证回转支承中的外齿与外置回转制动器的输出制动齿之间进行啮合制动来有效的提高钻机回转装置的制动力，使得钻机钻孔的垂直度得到一个有效的保证。同时，对于坚硬地层也能够进行施工作业，大大提高钻机的施工范围，保证山区，坚硬地层的施工作业，扩大钻机的对于不同工地的适用性，提高国内的基建效率和复杂工况地区的施工，体积有效的缩小，适用性有效的提高，同种体积和占地面积上可使钻机的功率得到有效的提高。另外，本技术还可用于多种履带式工程设备的回转制动力的提高。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中内、外卡板部分的结构示意图。图中序号：1.回转减速机，2.回转支承，3.外置回转制动器，4.外卡板，5.定位销，6.螺栓。具体实施方式本技术以下将结合实施例（附图）作进一步描述：如图1所示，本技术的旋挖钻机外置回转制动装置包括回转减速机1、回转支承2、外置回转制动器3，所述回转支承2的内、外圈壁面上均加工有驱动齿；所述回转支承2的内圈驱动齿与回转减速机1的输出齿轮相啮合，进行驱动和制动；所述回转支承2的外圈驱动齿与设置在底盘与上车之间的外置回转制动器3的输出齿相啮合，进行制动。进一步说，所述回转减速机1、外置回转制动器3的开启和关闭均通过液压系统中的制动装置油管进行控制。这一结构可保证在整机进行回转的过程中回转减速机和外置回转制动器的制动装置处于非工作状态，使回转减速机的输出齿轮驱动回转支承内圈，完成整机的回转操作。在钻机进行打钻操作过程中，回转装置和回转外制动器中的制动装置均处于工作状态，保证钻机在进行打钻的过程中回转支承内圈齿与回转装置中的回转减速机的输出齿进行啮合制动，回转支承外圈齿与外制动器制动齿进行啮合制动。本技术的外置回转制动器3采用分体式安装，内侧通过螺栓与回转支承的固定底座外延端的卡槽连接，外侧通过由定位销5、螺栓6组成的限位连接件以及外卡板4与回转支承的固定底座连接，安装时外置回转制动器和外卡板先安装，再通过水平方向和竖直方向两组定位槽与回转支承的固定底座连接。安装时外置回转制动器和外卡板先安装，再通过水平方向和竖直方向两组定位槽与回转支承的固定底座连接。外置回转制动器的安装卡槽中的止口采用8级加工精度保证外置回转制动器与安装卡槽之间的固定，来保证外置回转制动器在实际的工作过程中不会出现松动的情况。这一设置方式可有效利用底盘多余的空间，避免外置回转制动器3在工作过程中与履带和上车之间发生干涉。另外，外置回转制动器3在通过外卡板4的限位固定的同时，还通过作为限位连接件的定位销进行定位，进一步保证了外置回转制动器的制动齿与回转支承外圈驱动齿之间的啮合精度。通过外置回转制动器的合理布置，使得本技术在同种型号的旋挖钻机之中的回转制动能力提高30％以上。本技术通过对回转支承设计外圈驱动齿（即将现有技术中仅在回转支承2的内圈壁面上加工驱动齿的结构改为在回转支承2的内、外圈壁面上均加工有驱动齿的结构），并在底盘与上车之间的空间内添加一外置回转制动器3，外置回转制动器3与回转支承外驱动齿进行啮合，回转支承内驱动齿与两个回转减速机的输出齿轮进行驱动和制动，在进行制动的过程中，制动器锁死，由于回转支承外圈与外置回转制动器的齿处于啮合状态，此时可保证回转制动中的制动力达到最大，同时节省了回转装置中的空间，达到即节省材料，装卸又方便的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋挖钻机外置回转制动装置，它包括回转减速机（1）、回转支承（2），其特征在于：所述回转支承（2）的内、外圈壁面上均加工有驱动齿；所述回转支承（2）的内圈驱动齿与回转减速机（1）的输出齿轮相啮合，进行驱动和制动；所述回转支承（2）的外圈驱动齿与设置在底盘与上车之间的外置回转制动器（3）的输出齿相啮合，进行制动。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋挖钻机外置回转制动装置，它包括回转减速机（1）、回转支承（2），其特征在于：所述回转支承（2）的内、外圈壁面上均加工有驱动齿；所述回转支承（2）的内圈驱动齿与回转减速机（1）的输出齿轮相啮合，进行驱动和制动；所述回转支承（2）的外圈驱动齿与设置在底盘与上车之间的外置回转制动器（3）的输出齿相啮合，进行制动。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立敏，吴宛生，杨伟岗，裴龙清，李磊，朱志辉，张铁恒，郑明海，张森林，李康佳，秦金辉，孔梦凡，朱帅棋，李鹏珍，
申请(专利权)人：郑州郑宇重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41