【技术实现步骤摘要】
一种板簧压块用淬火炉
本技术涉及汽车零部件加工设备相关
,尤其涉及一种板簧压块用淬火炉。
技术介绍
汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件,此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用,多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。但就其基本的受力情况及结构特点,汽车板簧具有以下两个基本特征:1、无论汽车板簧以什么形式装在汽车上,它都是以梁的方式在工作,也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时,由于受变形相对其长度很小,因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论,即线性原理来进行分析计算。2、汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩,基本上是单向载荷,因而其弯曲应力也是单向应力。汽车板簧压块的加工工艺路线:下料--校直--钻孔--卷耳--淬火+中温回火--喷丸--装配--预压缩。现有地汽车板簧压块淬火时为了提高生产效率,因此在一次淬火过程中需要完成多个通常需要进行大批量的板簧压块的淬火,现有地淬火装置热量利用率较低,板簧压块彼此堆叠摆放,在淬火完成后可能导致板簧压块的形状变形,从而产生废品,增大企业的成本投入,同时降低了生产率。
技术实现思路
本技术提供一种板簧压块用淬火炉,以解决上述现有技术的不足,能够进行大批量的板簧压块淬火作业,能够有效防止板簧压块发生形状改变,提高热量利用率,降低电能消耗,具有较强的实用性。为了实现本技术的目的,拟采用以下技术:一种板簧压块用淬火炉,包括支撑架、设于支撑架上端的炉体以及设于炉体的放置机构。炉体整体呈筒形结 ...
【技术保护点】
1.一种板簧压块用淬火炉,包括支撑架(3)、设于支撑架(3)上端的炉体(1)以及设于炉体(1)的放置机构(5),其特征在于:/n炉体(1)整体呈筒形结构且一端开口另一端封闭,封闭端外部呈半球形结构;/n炉体(1)包括外壳体(10)、设于外壳体(10)外壁的竖向固定件(11)若干、设于外壳体(10)的固定环(12)若干、设于外壳体(10)封闭端的安装环(13)、设于外壳体(10)开口端的法兰(14)、设于外壳体(10)封闭端的半球形端堵(15)、设于外壳体(10)与半球形端堵(15)内部的第一隔热屏(16)、设于第一隔热屏(16)内部的耐火砖层(17)、设于耐火砖层(17)内部的第二隔热屏(18)以及设于第二隔热屏(18)内部的加热丝(19);/n还包括一端设于炉体(1)用于吊起放置机构(5)的吊起机构(4);/n吊起机构(4)包括一端设于安装环(13)且穿于法兰(14)的吊起杆(40)若干、设于吊起杆(40)另一端的支撑件(41)以及设于支撑件(41)下端的支撑脚(42);/n放置机构(5)包括穿于吊起杆(40)的吊盘(56)、设于吊盘(56)一端的半球形封闭帽(55)、设于半球形封闭 ...
【技术特征摘要】
1.一种板簧压块用淬火炉,包括支撑架(3)、设于支撑架(3)上端的炉体(1)以及设于炉体(1)的放置机构(5),其特征在于:
炉体(1)整体呈筒形结构且一端开口另一端封闭,封闭端外部呈半球形结构;
炉体(1)包括外壳体(10)、设于外壳体(10)外壁的竖向固定件(11)若干、设于外壳体(10)的固定环(12)若干、设于外壳体(10)封闭端的安装环(13)、设于外壳体(10)开口端的法兰(14)、设于外壳体(10)封闭端的半球形端堵(15)、设于外壳体(10)与半球形端堵(15)内部的第一隔热屏(16)、设于第一隔热屏(16)内部的耐火砖层(17)、设于耐火砖层(17)内部的第二隔热屏(18)以及设于第二隔热屏(18)内部的加热丝(19);
还包括一端设于炉体(1)用于吊起放置机构(5)的吊起机构(4);
吊起机构(4)包括一端设于安装环(13)且穿于法兰(14)的吊起杆(40)若干、设于吊起杆(40)另一端的支撑件(41)以及设于支撑件(41)下端的支撑脚(42);
放置机构(5)包括穿于吊起杆(40)的吊盘(56)、设于吊盘(56)一端的半球形封闭帽(55)、设于半球形封闭帽(55)内壁中心位置处的中心杆(50)、竖向设于中心杆(50)的竖板(51)、垂直设于竖板(51)的横板(52)若干、均设于横板(52)外侧端之间的支撑杆(54)以及均设于竖板(51)与横板(52)上的键形孔(53)若干。
2.根据权利要求1所述的板簧压块用淬火炉,其特征在于,法兰(14)上设有封闭凹槽(140),封闭凹槽(140)内...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨惠英,
申请(专利权)人:成都英威腾科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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