【技术实现步骤摘要】
一种汽车电瓶线束用固定支架
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车电瓶线束用固定支架。
技术介绍
不同发动机总成，不同的前舱布置方式，导致电瓶线束的布置方式不同。各个主机厂的发动机总成设计方案不同，即使是同一个主机厂相同的发动机总成，前舱布置亦不尽相同。随着国际上排放标准的提升，前舱传感器以及其他零部件数量的增加，线束的布置难度也是逐渐增加的。有些老车型为了节省成本选择沿用原先的一部分零部件，老的管路以及支架等也尽量不修模不重新开模。从布置上来讲，有时候即使周边件支架专门修模为线束提供合适的固定点，也很难帮助线束达到本身所需要的状态。因此需要寻找新的对周边件影响最小的合适的固定点，并开出通用于多种发动机总成上的线束支架，可以达到节约成本，提升线束布置可靠性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车电瓶线束用固定支架，主要解决了现有的电瓶线束的固定所用的部件种类多，通用性差，而且电瓶线束的布置不可靠的问题，目的在于，寻找电瓶线束合适的固定点，并开发一种结构简单、安装方便可靠的固定...
【技术保护点】
1.一种汽车电瓶线束用固定支架，其特征在于，包括支架本体(1)以及支架本体(1)两端设置的防转头部(2)和线束固定部(3)，所述支架本体(1)与线束固定部(3)共面且与防转头部(2)所在的平面垂直，所述支架本体(1)与线束固定部(3)相垂直，所述防转头部(2)与变速箱壳体(4)可拆卸连接，所述线束固定部(3)与线束管卡(5)插接定位相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车电瓶线束用固定支架，其特征在于，包括支架本体(1)以及支架本体(1)两端设置的防转头部(2)和线束固定部(3)，所述支架本体(1)与线束固定部(3)共面且与防转头部(2)所在的平面垂直，所述支架本体(1)与线束固定部(3)相垂直，所述防转头部(2)与变速箱壳体(4)可拆卸连接，所述线束固定部(3)与线束管卡(5)插接定位相连。
2.根据权利要求1所述的汽车电瓶线束用固定支架，其特征在于：所述防转头部(2)包括安装板(21)，所述安装板(21)中部设置定位孔(22)，所述定位孔(22)与变速箱壳体(4)上的螺纹孔通过螺栓紧固相连，所述安装板(21)的一侧设置与其垂直的定位卡爪(23)，所述定位卡爪(23)与所述变速箱壳体(4)的外缘卡接相连。
3.根据权利要求2所述的汽车电瓶线束用固定支架，其特征在于：所述定位卡爪(23)与所述安装板(21)的连接处圆滑过渡，所述安装板(21)与所述支架本体(1)的连接处圆滑过渡且设置有加强筋(6)。
4.根据权利要求1～3任意一项所述的汽车电瓶线束用固定支架，其特征在于：所述线束管卡(5)包括定位底座(51)及其上设置的弹性夹持部(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓桐，李强，王立奔，梁诚，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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