一种汽车中控台储物盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控台储物盒，包括储物盒本体，所述储物盒本体前端中部上侧固定连接有播放显示器，所述储物盒本体前端中部下侧开设有滑动凹槽，且滑动凹槽底槽壁前端活动连接有凹槽门，所述滑动凹槽后槽壁中部固定安装有动力电机，且动力电机输出端固定连接有螺纹杆，所述滑动凹槽内滑动连接有储物盒机构，所述储物盒机构内腔设置有夹紧机构，所述储物盒本体前端左右两侧均固定安装有一组控制按钮，所述储物盒本体内腔后侧固定安装有散热机构。本实用新型专利技术所述的一种汽车中控台储物盒，将放置在盒内的物件夹紧，避免物件在行驶中滑落，通过设置动力电机和储物盒机构，便于驾驶员在行驶中快速寻找所要物件，提高驾乘人员的体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控台储物盒
本技术涉及汽车用品领域，特别涉及一种汽车中控台储物盒。
技术介绍
随着汽车工业快速发展，人们对汽车乘坐的舒适和享受要求越来越高，在驾驶过程中，中控台上的储物盒是驾驶员经常存放物品的地方，但是目前市场上的储物盒都是开口式设置，没用相应的门，放置的物品会经常滑落下来，而且现在市场上的储物盒都是固定不动的，储物盒内的凹槽比较深，汽车在行驶过程中不利于驾驶员快速找到相应的物件，使用起来不方便，造成驾驶人员体验感差。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车中控台储物盒，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车中控台储物盒，包括储物盒本体，所述储物盒本体前端中部上侧固定连接有播放显示器，所述储物盒本体前端中部下侧开设有滑动凹槽，且滑动凹槽底槽壁前端活动连接有凹槽门，所述滑动凹槽后槽壁中部固定安装有动力电机，且动力电机输出端固定连接有螺纹杆，所述滑动凹槽内滑动连接有储物盒机构，所述储物盒机构内腔设置有夹紧机构，所述储物盒本体前端左右两侧均固定安装有一组控制按钮，所述储物盒本体内腔后侧固定安装有散热机构。优选的，所述储物盒机构包括滑动盒体，所述滑动盒体左右两端中部均固定连接有一组储物滑块，所述滑动盒体前端中部开设有矩形开口，所述滑动盒体底槽壁上端中部开设有限位滑槽，所述滑动盒体底盒壁内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接将储物盒机构与滑动凹槽活动连接在一起。优选的，所述夹紧机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆有两组，且电动伸缩杆的活动端均固定连接有一组夹紧板，所述夹紧板远离电动伸缩杆的一端中均固定连接有一组缓冲垫，所述夹紧板下端中部固定连接有限位滑块，所述夹紧机构通过电动伸缩杆和限位滑块与储物盒机构活动连接在一起。优选的，所述散热机构包括散热风扇，所述散热风扇上端固定连接有L型导流管，所述散热风扇下端输出口固定连接有出风口，所述散热机构通过L型导流管与播放显示器相通。优选的，所述凹槽门左右两端下侧均固定连接有一组转动轴，所述转动轴外表面套接有一组复位弹簧，且复位弹簧的左右两侧分别固定在滑动凹槽和凹槽门上。优选的，所述滑动凹槽右侧槽壁中部均开设有一组滑动滑槽，且滑动滑槽前后槽壁中部均固定安装有一组限位器，所述限位器通过导线与动力电机电性连接在一起。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过设置凹槽门和夹紧机构，在凹槽门上设置转动轴，在转动轴上套接复位弹簧，复位弹簧使得凹槽门自动复位，将滑动凹槽封闭，在夹紧机构中设置电动伸缩杆和夹紧板，将放置在盒内的物件夹紧，避免物件在行驶中滑落。2、通过设置动力电机和储物盒机构，在储物盒机构中设置储物滑块和螺纹孔，螺纹杆与螺纹孔配合，再通过控制按钮控制动力电机的正反转从而可以控制储物盒机构中滑动盒体自动进出滑动凹槽，便于驾驶员在行驶中快速寻找所要物件，提高驾乘人员的体验感。附图说明图1为本技术一种汽车中控台储物盒的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车中控台储物盒的储物盒本体的侧视图；图3为本技术一种汽车中控台储物盒的储物盒机构的剖视图；图4为本技术一种汽车中控台储物盒的凹槽门的连接示意图；图5为本技术一种汽车中控台储物盒的滑动凹槽内的滑动滑槽的连接示意图。图中：1、储物盒本体；2、播放显示器；3、滑动凹槽；31、滑动滑槽；32、限位器；4、凹槽门；41、转动轴；42、复位弹簧；5、储物盒机构；51、滑动盒体；52、储物滑块；53、限位滑槽；54、矩形开口；55、螺纹孔；6、夹紧机构；61、电动伸缩杆；62、夹紧板；63、缓冲垫；64、限位滑块；7、控制按钮；8、散热机构；81、散热风扇；82、L型导流管；83、出风口；9、动力电机；91、螺纹杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-5所示，一种汽车中控台储物盒，包括储物盒本体1，储物盒本体1前端中部上侧固定连接有播放显示器2，储物盒本体1前端中部下侧开设有滑动凹槽3，且滑动凹槽3底槽壁前端活动连接有凹槽门4，滑动凹槽3后槽壁中部固定安装有动力电机9，且动力电机9输出端固定连接有螺纹杆91，滑动凹槽3内滑动连接有储物盒机构5，储物盒机构5内腔设置有夹紧机构6，储物盒本体1前端左右两侧均固定安装有一组控制按钮7，储物盒本体1内腔后侧固定安装有散热机构8。储物盒机构5包括滑动盒体51，滑动盒体51左右两端中部均固定连接有一组储物滑块52，滑动盒体51前端中部开设有矩形开口54，滑动盒体51底槽壁上端中部开设有限位滑槽53，滑动盒体51底盒壁内部开设有螺纹孔55，螺纹孔55与螺纹杆91螺纹连接将储物盒机构5与滑动凹槽3活动连接在一起，便于滑动盒体51自动进出滑动凹槽3夹紧机构6包括电动伸缩杆61，电动伸缩杆61有两组，且电动伸缩杆61的活动端均固定连接有一组夹紧板62，夹紧板62远离电动伸缩杆61的一端中均固定连接有一组缓冲垫63，夹紧板62下端中部固定连接有限位滑块64，夹紧机构6通过电动伸缩杆61和限位滑块64与储物盒机构5活动连接在一起，便于将滑动盒体51内的物价夹紧；散热机构8包括散热风扇81，散热风扇81上端固定连接有L型导流管82，散热风扇81下端输出口固定连接有出风口83，散热机构8通过L型导流管82与播放显示器2相通，便于将播放显示器2工作产生的热量排出；凹槽门4左右两端下侧均固定连接有一组转动轴41，转动轴41外表面套接有一组复位弹簧42，且复位弹簧42的左右两侧分别固定在滑动凹槽3和凹槽门4上，便于凹槽门4自动闭合；滑动凹槽3右侧槽壁中部均开设有一组滑动滑槽31，且滑动滑槽31前后槽壁中部均固定安装有一组限位器32，限位器32通过导线与动力电机9电性连接在一起，放置滑动盒体51运动过大，导致脱槽。需要说明的是，本技术为一种汽车中控台储物盒，在使用时，通过安装在控制按钮7控制动力电机9正反转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中控台储物盒，包括储物盒本体(1)，其特征在于：所述储物盒本体(1)前端中部上侧固定连接有播放显示器(2)，所述储物盒本体(1)前端中部下侧开设有滑动凹槽(3)，且滑动凹槽(3)底槽壁前端活动连接有凹槽门(4)，所述滑动凹槽(3)后槽壁中部固定安装有动力电机(9)，且动力电机(9)输出端固定连接有螺纹杆(91)，所述滑动凹槽(3)内滑动连接有储物盒机构(5)，所述储物盒机构(5)内腔设置有夹紧机构(6)，所述储物盒本体(1)前端左右两侧均固定安装有一组控制按钮(7)，所述储物盒本体(1)内腔后侧固定安装有散热机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控台储物盒，包括储物盒本体(1)，其特征在于：所述储物盒本体(1)前端中部上侧固定连接有播放显示器(2)，所述储物盒本体(1)前端中部下侧开设有滑动凹槽(3)，且滑动凹槽(3)底槽壁前端活动连接有凹槽门(4)，所述滑动凹槽(3)后槽壁中部固定安装有动力电机(9)，且动力电机(9)输出端固定连接有螺纹杆(91)，所述滑动凹槽(3)内滑动连接有储物盒机构(5)，所述储物盒机构(5)内腔设置有夹紧机构(6)，所述储物盒本体(1)前端左右两侧均固定安装有一组控制按钮(7)，所述储物盒本体(1)内腔后侧固定安装有散热机构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台储物盒，其特征在于：所述储物盒机构(5)包括滑动盒体(51)，所述滑动盒体(51)左右两端中部均固定连接有一组储物滑块(52)，所述滑动盒体(51)前端中部开设有矩形开口(54)，所述滑动盒体(51)底槽壁上端中部开设有限位滑槽(53)，所述滑动盒体(51)底盒壁内部开设有螺纹孔(55)，所述螺纹孔(55)与螺纹杆(91)螺纹连接将储物盒机构(5)与滑动凹槽(3)活动连接在一起。


3.根据权利要求1所述的一种汽车中控台储物盒，其特征在于：所述夹紧机构(6)包括电动伸缩杆(61)，所述电动伸缩杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海青，
申请(专利权)人：唐海青，
类型：新型
国别省市：广东;44