一种多功能半挂车拉环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能半挂车拉环装置，包括半挂车外壳、半挂车装置和拉环装置，半挂车外壳的内部活动安装有半挂车装置，半挂车外壳的一端活动安装有拉环装置，半挂车装置包括车架，该多功能半挂车拉环装置，推动移动块，移动块便会在滑轨上滑动，移动块一端的定位块便会挤第二弹簧直至进入第二固定块内部的定位槽中，此时定位块和定位槽相互镶嵌，这样就能很好的固定住绳子，这样当半挂车在运输的过程中时就可以很好的去固定住绳子，而且不会增加整车的重量，操作起来异常简单，这样便可以替代铸钢绳钩、紧绳器满足客户收紧捆绑货物绳子装置要求稳定、牢固。功能性作用低平板左右边侧梁总成内焊接拉环装置对边梁承载起加强作用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能半挂车拉环装置
本技术涉及半挂车拉环装置
，尤其涉及一种多功能半挂车拉环装置。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器、林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。传统的半挂车在运输过程中，需要固定货物或是工程机械，现阶段收紧捆绑货物绳子装置只用铸钢绳钩、紧绳器。结构单一，功能性不全，增加整车重量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能半挂车拉环装置，包括半挂车外壳(1)、半挂车装置(2)和拉环装置(3)，其特征在于，所述半挂车外壳(1)的内部活动安装有半挂车装置(2)，所述半挂车外壳(1)的一端活动安装有拉环装置(3)；/n所述半挂车装置(2)包括车架(204)，所述车架(204)的底部固定安装有底架(201)，所述车架(204)的内部活动安装有支腿(202)，所述车架(204)的内部活动安装有牵引绳(203)；/n所述拉环装置(3)包括滑轨(301)，所述滑轨(301)的一端固定安装有限位块(302)，所述滑轨(301)的一端活动安装有移动块(303)，所述移动块(303)的一端活动安装有第一弹簧(304)...

【技术特征摘要】
1.一种多功能半挂车拉环装置，包括半挂车外壳(1)、半挂车装置(2)和拉环装置(3)，其特征在于，所述半挂车外壳(1)的内部活动安装有半挂车装置(2)，所述半挂车外壳(1)的一端活动安装有拉环装置(3)；
所述半挂车装置(2)包括车架(204)，所述车架(204)的底部固定安装有底架(201)，所述车架(204)的内部活动安装有支腿(202)，所述车架(204)的内部活动安装有牵引绳(203)；
所述拉环装置(3)包括滑轨(301)，所述滑轨(301)的一端固定安装有限位块(302)，所述滑轨(301)的一端活动安装有移动块(303)，所述移动块(303)的一端活动安装有第一弹簧(304)，所述移动块(303)的一端固定安装有第一固定块(305)，所述第一固定块(305)的内部活动安装有第二弹簧(306)，所述第一固定块(305)的一端活动安装有定位块(307)，所述滑轨(301)的一端固定安装有第二固定块(308)，所述第二固定块(308)的内部开设有定位槽(309)，所述第二固定块(308)的内部开设有凹槽(310)，所述凹槽(310)的一端固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张罕玥，李恒宇，孙本昌，
申请(专利权)人：中集车辆辽宁有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21