一种具有隐藏式起吊钩的无轨平车制造技术

本实用新型专利技术涉及无轨平车技术领域，且公开了一种具有隐藏式起吊钩的无轨平车，包括机体，所述机体的前后两端分别固定连接有两个防撞垫块，所述机体的两侧共设四组吊钩，所述吊钩与机体活动连接，所述吊钩的一端贯穿至机体的内部固定安装有螺母，所述机体的后端内部固定连接有电机，所述电机的一端固定连接有减速机，所述机体的前端固定连接有声光报警灯。该具有隐藏式起吊钩的无轨平车，通过设备两侧的四个吊钩与设备两侧或动连接，达到隐藏的效果，优化了设计且美化了外观，通过安装在电机一侧的减速机，使设备可以无级调速，通过安装在设备前端的声光报警灯和前后两端的四个防撞垫块，保证了人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有隐藏式起吊钩的无轨平车
本技术涉及无轨平车
，具体为一种具有隐藏式起吊钩的无轨平车。
技术介绍
平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物，随着日新月异的变化平车的概念已演变为电动平车:电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用，中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，无轨平车又称“无轨道平板车、无轨道电动平车等，属于电动平车的一种特殊车型，该种车型被用于多个车间过跨运输，相比于轨道平车，无轨车脱离了对轨道的依赖，实现了行动作业的灵活、自由化；用在工厂场地和车间运输物料更加快捷便利，节省时间，降低成本，可360°灵活转弯，具备前进、后退、左右转、调速、急停、异常灯指示、通电灯指示、权限钥匙等按钮。该车型凭借操作简本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有隐藏式起吊钩的无轨平车，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的前后两端分别固定连接有两个防撞垫块(2)，所述机体(1)的两侧共设四组吊钩(3)，所述吊钩(3)与机体(1)活动连接，所述吊钩(3)的一端贯穿至机体(1)的内部固定安装有螺母，所述机体(1)的左侧设有电气控制柜(4)，所述机体(1)的左侧固定连接有接口面板(5)，所述机体(1)的内部活动连接有前轮底座(6)，所述前轮底座(6)上固定连接有转向轴(7)，所述转向轴(7)的两端设有转向轮(8)，所述前轮底座(6)、转向轴(7)和转向轮(8)均设有两组，分别位于机体(1)内壁前端的两侧，两个所述前轮底座(6)靠近机体(1...

【技术特征摘要】
1.一种具有隐藏式起吊钩的无轨平车，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的前后两端分别固定连接有两个防撞垫块(2)，所述机体(1)的两侧共设四组吊钩(3)，所述吊钩(3)与机体(1)活动连接，所述吊钩(3)的一端贯穿至机体(1)的内部固定安装有螺母，所述机体(1)的左侧设有电气控制柜(4)，所述机体(1)的左侧固定连接有接口面板(5)，所述机体(1)的内部活动连接有前轮底座(6)，所述前轮底座(6)上固定连接有转向轴(7)，所述转向轴(7)的两端设有转向轮(8)，所述前轮底座(6)、转向轴(7)和转向轮(8)均设有两组，分别位于机体(1)内壁前端的两侧，两个所述前轮底座(6)靠近机体(1)前端的一侧固定安装有连杆一(9)，两根所述连杆一(9)之间设有联动轴(10)，所述靠近机体(1)左侧的前轮底座的一侧固定连接有连杆二(11)，所述连杆二(11)的一侧与机体(1)固定连接有液压缸(12)，所述机体(1)的后端内部固定连接有电机(13)，所述电机(13)的一端固定连接有减速机(14)，所述减速机(14)的一端固定连接有链轮一，所述链轮的一侧设有转动轴(16)，所述转动轴(16)的中部固定连接有两个驱动轮(15)，所述转动轴(16)的两端与机体(1)固定连接有后轮底座(17)，所述后轮底座(17)的中部安装有轴承，所述转动轴(16)的两端与轴承活动连接，所述转动轴(16)的两端贯穿其两侧的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅冬群，
申请(专利权)人：浙江东腾智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33