一种新型的卡轨式液压牵引车制造技术

技术编号:27831217 阅读:37 留言:0更新日期:2021-03-30 11:36
本发明专利技术公开了一种新型的卡轨式液压牵引车,涉及特种车辆技术领域,包括车体,所述车体顶部一侧固定连接有液压缸,所述液压缸输出端转动连接有倾斜板,所述倾斜板底部中间位置固定连接有限位横杆,本发明专利技术通过存车箱一侧设置有水平齿杆,存车箱靠水平齿杆下方转动连接有驱动齿杆,驱动齿杆同轴固定连接有绕线轮,存车箱一侧固定连接有转轴,转轴中间位置固定连接有车门,当驱动绳拉动事故车辆移动到逐渐迫使触发板沿图示左移时,水平齿杆迫使绕线轮绕接牵引绳带动转轴上的车门由水平状态变为竖直状态,从而避免了事故车辆牵引到车箱内时,需要手动抬起带有引导功能的车门,由于车门较重极易发生车门砸伤人的安全事故的问题。重极易发生车门砸伤人的安全事故的问题。重极易发生车门砸伤人的安全事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的卡轨式液压牵引车


[0001]本专利技术涉及特种车辆
,尤其涉及一种新型的卡轨式液压牵引车。

技术介绍

[0002]"交通事故"是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成,按事故造成的后果,交通事故有人身事故和物损事故两种。人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定,因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤,须住院治疗的列为重伤,在30天以内死亡的为事故死亡。
[0003]交通事故率(traffic accident rate)评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种,人口事故率、车辆事故率、运行事故率,同时交通事故分类常常为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故;另外按产生交通事故的因素分为客观因素、车况不佳、疏忽大意、操作失误、违法规定等,目前交通事故产生时多发车辆的损坏,为了对肇事车辆与损坏车辆进行事故鉴定以及保鲜公司对车辆进行定损,将事故车辆进行牵引的一类特种车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的卡轨式液压牵引车,包括车体(3),其特征在于,所述车体(3)顶部一侧固定连接有液压缸(14),所述液压缸(14)输出端转动连接有倾斜板(19),所述倾斜板(19)底部中间位置固定连接有限位横杆(15),所述倾斜板(19)上表面均匀分布有导轨(18),所述倾斜板(19)一端转动连接有驱动螺杆(20),所述驱动螺杆(20)沿杆向螺纹连接有连接架(21),所述连接架(21)顶部固定连接有存车箱(7),所述存车箱(7)中间位置一侧固定连接有连接弹簧(27),所述连接弹簧(27)另一端固定连接有水平齿杆(28),所述水平齿杆(28)一侧固定连接有触发板(26),所述存车箱(7)一端底部转动连接有转轴(11),所述转轴(11)一端固定连接有连接杆(10),所述车体(3)顶部一侧固定连接有绕线辊支架(2),所述车体(3)靠绕线辊支架(2)一侧顶部固定连接有支柱(36),所述存车箱(7)靠支柱(36)一侧固定连接有导线轮支架(5),所述导线轮支架(5)顶部转动连接有上导线轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型的卡轨式液压牵引车,其特征在于,所述限位横杆(15)沿水平方向开设有矩形槽(151),所述矩形槽(151)的长度为限位横杆(15)总长度的三分之二,所述矩形槽(151)沿槽壁滑动连接有滑销(17),所述滑销(17)一端固定连接有支撑杆(16),所述支撑杆(16)底部固定连接在车体(3)上表面。3.根据权利要求1所述的一种新型的卡轨式液压牵引车,其特征在于,所述倾斜板(19)一端固定连接有驱动电机(25),所述驱动电机(25)输出端连接有皮带传动机构(24),所述皮带传动机构(24)顶部固定连接在驱动螺杆(20)一端。4.根据权利要求1所述的一种新型的卡轨式液压牵引车,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨明来傅冬群
申请(专利权)人:浙江东腾智能装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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