一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统及方法，所述系统包括车载娱乐系统样机1、测试主控设备2、信号模拟设备3和视觉采集设备4；所述测试主控设备2用于生成测试用例并向所述信号模拟设备3和视觉采集设备4输出和保存图像对比模板；所述信号模拟设备3用于输出对应的模拟信号组合至所述车载娱乐系统样机1；所述车载娱乐系统样机1用于响应所述模拟信号组合，进行倒车工作；所述视觉采集设备4用于响应在倒车工作时及退出倒车后的定时拍照并将影像界面并发送至所述测试主控设备2。本发明专利技术能够对倒车时间做到精确掌控，对于在人工测试中极易错过的功能缺陷能做到全方面掌握和监控，提高测试内容覆盖率，提升测试效果和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统及方法
本专利技术涉及倒车影像测试
，尤指涉及一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统及方法。
技术介绍
倒车影像功能是车载多媒体娱乐系统(本申请中简称车载娱乐系统)的一个常用功能，该功能主要通过提供倒车影像辅助驾驶员进行倒车操作。倒车影像功能作为车载娱乐系统重要的辅助功能，终端用户依赖性强且使用频率高，如果倒车过程中倒车影像出现缺陷，将会导致倒车盲区的出现，极大影响汽车周边人群以及车辆驾驶员的安全性。因而，提高倒车影像的可靠性十分必要。目前，车载娱乐系统的倒车功能测试依赖于人工测试，人工测试方法主要如下：若车载娱乐系统的倒车控制信号由硬线控制，则将倒车控制信号线接入电源，通过人工拔插倒车信号硬线控制倒车进入和退出；若车载娱乐系统的倒车控制信号由CAN报文控制，则将车载娱乐系统的CANTX、CANRX线接入CAN盒子，通过倒车CAN报文控制倒车进入和退出。以上方法均需要人工控制，测试效率低，并且倒车时间无法精确地控制，在需要主机重启后倒车的测试案例中，如果倒车功能出现缺陷后，由于测试人员可能未能及时暂停测试，会导致缺陷的不复现，其中包括倒车界面缺失、倒车辅助线丢失、倒车界面颜色异常、倒车界面挂死等，并且倒车功能开发时间短，倒车功能复杂度较高，人工测试效率低，倒车测试覆盖率不高。以上表明，现有的人工测试倒车功能的方法可能会导致产品的缺陷存在一定的流出风险。
技术实现思路
本专利技术提供一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统和方式，解决的技术问题是，传统倒车功能测试效率低下，且倒车时间无法精确控制，由于测试人员可能未能及时暂停测试，会导致缺陷的不复现，并且倒车功能开发时间短，倒车功能复杂度较高，人工测试效率低，倒车测试覆盖率不高。为解决以上技术问题，本专利技术提供一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，包括被测试的所述车载娱乐系统样机，还包括测试主控设备以及连接所述测试主控设备的信号模拟设备和视觉采集设备，所述车载娱乐系统样机连接所述信号模拟设备；所述测试主控设备用于生成测试用例并向所述信号模拟设备和所述视觉采集设备输出，还用于保存图像对比模板；所述信号模拟设备用于根据所述测试用例输出对应的模拟信号组合至所述车载娱乐系统样机；所述车载娱乐系统样机用于响应所述模拟信号组合，进行倒车工作；所述视觉采集设备用于响应所述测试用例定时拍摄所述车载娱乐系统样机进行倒车工作时及退出倒车后的影像界面并发送至所述测试主控设备；所述测试主控设备还用于将所述影像界面与当前时序的所述图像对比模板进行比对，得出对比结果并根据所述对比结果及测试人员的选择而继续测试或终止测试；所述测试主控设备还用于记录测试数据并生成测试报告。进一步地，所述信号模拟设备包括可编程程控电源和CAN总线设备；所述测试主控设备与所述可编程程控电源之间通过TCP/IP或RS232转USB数据线进行连接；所述测试主控设备与所述CAN总线设备之间通过USB数据线进行连接；所述车载娱乐系统样机的B+蓄电池电源线、RVC倒车输入线、ACC点火线分别接入所述可编程程控电源的第一程控电源通道、第二程控电源通道和第三程控电源通道；所述车载娱乐系统样机的CAN总线连接所述CAN总线设备。进一步地，所述模拟信号组合由2种B+电源信号、3种ACC电源信号和3种RVC倒车信号排列组合而成，共计18种具体信号组合；所述2种B+电源信号包括由所述可编程程控电源变换输出的稳压供电B+电源信号和程控电源B+电源信号；所述3种ACC电源信号包括由所述可编程程控电源变换输出的稳压供电ACC电源信号、程控电源ACC电源信号和由所述CAN总线设备输出的ACC电源控制报文；所述3种RVC倒车信号包括由所述可编程程控电源变换输出的稳压供电RVC倒车电源信号、程控电源RVC倒车电源信号和由所述CAN总线设备输出的RVC电源控制报文。进一步地，所述测试用例中定义了输出所述模拟信号组合中的部分所述具体信号组合，还定义了对应于所述具体信号组合中的B+电源信号、ACC电源信号和RVC倒车信号和所述视觉采集设备的输出时间参数。进一步地，所述输出时间参数包括输出时间参数T1、T2、T3、T4、T5、TV1、TV2；所述输出时间参数T1为所述车载娱乐系统样机处于关机状态的时间；所述输出时间参数T2为所述车载娱乐系统样机开机后到其ACC点火线被触发的时间；所述输出时间参数T3为所述ACC点火线触发后到所述车载娱乐系统样机倒车触发的时间；所述输出时间参数T4为所述车载娱乐系统样机倒车触发之后倒车影像保持的时间；所述输出时间参数T5为所述车载娱乐系统样机退出倒车之后所述车载娱乐系统样机保持开机状态的时间；所述输出时间参数TV1为所述车载娱乐系统样机开始倒车触发后与所述视觉采集设备开始采集画面之间的时间；所述输出时间参数TV2为所述车载娱乐系统样机退出倒车触发后与所述视觉采集设备开始采集画面之间的时间；其中，T1、T2、T3、T4、T5≥0，0≤TV1＜T4，0≤TV2＜T5。进一步地，在所述输出时间参数TV1和TV2内，所述视觉采集设备拍摄的所述车载娱乐系统样机输出的画面分别为倒车影像界面和非倒车界面，所述图像对比模板包括用于对比所述倒车影像界面和所述非倒车界面的倒车时图像对比模板和退出倒车后图像对比模板。本专利技术还提供一种车载娱乐系统的倒车自动化测试方法，可应用于上述一种倒车自动化测试系统，具体包括步骤：S1、生成测试用例和图像对比模板，所述测试用例中定义了模拟信号组合和对应的输出时间参数；S2、将所述模拟信号组合中一组具体信号组合按照其对应的输出时间参数输出至被测试的车载娱乐系统样机；S3、所述车载娱乐系统样机响应所述具体信号组合，输出倒车工作时及退出倒车后的影像界面；S4、视觉采集设备根据所述输出时间参数定时采集所述影像界面并将其与当前时序的所述图像对比模板进行比对，得出对比结果并根据所述对比结果及测试人员的选择而继续测试或终止测试；S5、记录测试数据并生成测试报告。进一步地，所述模拟信号组合由2种B+电源信号、3种ACC电源信号和3种RVC倒车信号排列组合而成，共计18种所述具体信号组合；所述2种B+电源信号包括稳压供电B+电源信号和程控电源B+电源信号；所述3种ACC电源信号包括稳压供电ACC电源信号、程控电源ACC电源信号、ACC电源控制报文；所述3种RVC倒车信号包括稳压供电RVC倒车电源信号、程控电源RVC倒车电源信号、RVC电源控制报文。进一步地，所述输出时间参数包括输出时间参数T1、T2、T3、T4、T5、TV1、TV2；所述输出时间参数T1为所述车载娱乐系统样机处于关机状态的时间；所述输出时间参数T2为所述车载娱乐系统样机开机后到其ACC点火线被触发的时间；所述输出时间参数T3为所述AC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，包括被测试的车载娱乐系统样机(1)，其特征在于，还包括测试主控设备(2)以及连接所述测试主控设备(2)的信号模拟设备(3)和视觉采集设备(4)，所述车载娱乐系统样机(1)连接所述信号模拟设备(3)；/n所述测试主控设备(2)用于生成测试用例并向所述信号模拟设备(3)和所述视觉采集设备(4)输出，还用于保存图像对比模板；/n所述信号模拟设备(3)用于根据所述测试用例输出对应的模拟信号组合至所述车载娱乐系统样机(1)；/n所述车载娱乐系统样机(1)用于响应所述模拟信号组合，进行倒车工作；/n所述视觉采集设备(4)用于响应所述测试用例定时拍摄所述车载娱乐系统样机(1)进行倒车工作时及退出倒车后的影像界面并发送至所述测试主控设备(2)；/n所述测试主控设备(2)还用于将所述影像界面与当前时序的所述图像对比模板进行比对，得出对比结果并根据所述对比结果及测试人员的选择而继续测试或终止测试；/n所述测试主控设备(2)还用于记录测试数据并生成测试报告。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，包括被测试的车载娱乐系统样机(1)，其特征在于，还包括测试主控设备(2)以及连接所述测试主控设备(2)的信号模拟设备(3)和视觉采集设备(4)，所述车载娱乐系统样机(1)连接所述信号模拟设备(3)；
所述测试主控设备(2)用于生成测试用例并向所述信号模拟设备(3)和所述视觉采集设备(4)输出，还用于保存图像对比模板；
所述信号模拟设备(3)用于根据所述测试用例输出对应的模拟信号组合至所述车载娱乐系统样机(1)；
所述车载娱乐系统样机(1)用于响应所述模拟信号组合，进行倒车工作；
所述视觉采集设备(4)用于响应所述测试用例定时拍摄所述车载娱乐系统样机(1)进行倒车工作时及退出倒车后的影像界面并发送至所述测试主控设备(2)；
所述测试主控设备(2)还用于将所述影像界面与当前时序的所述图像对比模板进行比对，得出对比结果并根据所述对比结果及测试人员的选择而继续测试或终止测试；
所述测试主控设备(2)还用于记录测试数据并生成测试报告。


2.根据权利要求1所述的一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，其特征在于，所述信号模拟设备(3)包括可编程程控电源(31)和CAN总线设备(32)；
所述测试主控设备(2)与所述可编程程控电源(31)之间通过TCP/IP或RS232转USB数据线进行连接；所述测试主控设备(2)与所述CAN总线设备(32)之间通过USB数据线进行连接；
所述车载娱乐系统样机(1)的B+蓄电池电源线、RVC倒车输入线、ACC点火线分别接入所述可编程程控电源(31)的第一程控电源通道、第二程控电源通道和第三程控电源通道；所述车载娱乐系统样机(1)的CAN总线连接所述CAN总线设备(32)。


3.根据权利要求2所述的一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，其特征在于，所述模拟信号组合由2种B+电源信号、3种ACC电源信号和3种RVC倒车信号排列组合而成，共计18种具体信号组合；
所述2种B+电源信号包括由所述可编程程控电源(31)变换输出的稳压供电B+电源信号和程控电源B+电源信号；
所述3种ACC电源信号包括由所述可编程程控电源(31)变换输出的稳压供电ACC电源信号、程控电源ACC电源信号和由所述CAN总线设备(32)输出的ACC电源控制报文；
所述3种RVC倒车信号包括由所述可编程程控电源(31)变换输出的稳压供电RVC倒车电源信号、程控电源RVC倒车电源信号和由所述CAN总线设备(32)输出的RVC电源控制报文。


4.根据权利要求3所述的一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，其特征在于，所述测试用例中定义了输出所述模拟信号组合中的部分所述具体信号组合，还定义了对应于所述具体信号组合中的B+电源信号、ACC电源信号和RVC倒车信号和所述视觉采集设备(4)的输出时间参数。


5.根据权利要求4所述的一种车载娱乐系统的倒车自动化测试系统，其特征在于，所述输出时间参数包括输出时间参数T1、T2、T3、T4、T5、TV1、TV2；
所述输出时间参数T1为所述车载娱乐系统样机(1)处于关机状态的时间；
所述输出时间参数T2为所述车载娱乐系统样机(1)开机后到其ACC点火线被触发的时间；
所述输出时间参数T3为所述ACC点火线触发后到所述车载娱乐系统样机1倒车触发的时间；
所述输出时间参数T4为所述车载娱乐系统样机(1)倒车触发之后倒车影像保持的时间；
所述输出时间参数T5为所述车载娱乐系统样机(1)退出倒车之后所述车载娱乐系统样机(1)保持...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文进，张映红，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44