车载系统控制方法及方向盘技术方案

本公开是关于一种车载系统控制方法、及方向盘。其中车载系统控制方法应用于方向盘，方向盘包括触摸屏，车载系统控制方法包括：响应于驾驶者触碰触摸屏，持续追踪驾驶者触碰位置；基于触碰位置，发出反馈信号；响应于驾驶者手指离开触摸屏，基于手指离开触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令；基于操控指令，控制车载系统。通过在方向盘上设置触摸屏，在触摸屏上并通过手指触控进行操作，并且，根据手指触控位置的变化及时发出反馈，从而能够使驾驶者在手不离开方向盘的情况下进行操作，并且根据反馈，驾驶者也无需通过视线查看，根据手指离开时的最终触摸位置确认操作指令，避免了驾驶者长时间注视屏幕进行点击的操作方式带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
车载系统控制方法及方向盘
本公开涉及车载系统控制领域，尤其涉及一种车载系统控制方法，及方向盘。
技术介绍
目前，随着科技发展，车辆的车载系统向驾驶者提供的功能越来越多，如收音机、空调等，并且很多车辆通过在中控台设置触摸屏，通过中控台的触摸屏来接收指令、展示信息。在一些车辆中，控制这些功能需要驾驶员通过手在多个位置进行操作，如操作收音机的频率选择按钮，操作音量按钮，调节空调温度，调节空调出风口等等，这些操作不在一处，导致驾驶员需要手离开方向盘，在多处操作，可能还需要移开视线进行查看。另一些车辆中，通过中控台的触摸屏进行操控，需要驾驶者长时间或多次的观察触摸屏显示的内容以及触控位置才能完成多种不同的操作指令。还有一些车辆中，方向盘上布置了非常多的控制器来承载这些功能，导致驾驶者必须低头去看方向盘，才能找到各个控制器所在的位置，展开操作。以上这些情况，都给驾驶者造成了很多不便，对安全行驶不利，对驾驶者以及其他道路上的车辆、行人均造成很大安全隐患。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种应用于方向盘的车载系统控制方法，及方向盘。根据本公开实施例的第一方面，提供一种车载系统控制方法，所述车载系统控制方法应用于方向盘，所述方向盘包括触摸屏，所述车载系统控制方法包括：响应于驾驶者触碰所述触摸屏，持续追踪驾驶者触碰位置；基于所述触碰位置，发出反馈信号；响应于驾驶者手指离开所述触摸屏，基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令；基于所述操控指令，控制所述车载系统。r>在一实施例中，所述方法还包括：响应于唤醒指令，所述触摸屏显示与所述唤醒指令相应的界面，其中，所述唤醒指令包括以下任一种指令：驾驶者触摸所述触摸屏、基于驾驶者通过触摸所述触摸屏确定的第二操控指令、基于驾驶者语音输入、基于当前状态事件。在一实施例中，所述基于所述触碰位置，发出反馈信号，包括：所述触摸屏显示第一界面，所述第一界面包括第一变量可调节范围的指示器以及第一变量当前值的指示器；当所述触碰位置在触摸屏上持续滑动时，及时地发出所述反馈信号。在一实施例中，所述基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定所述第一变量的值，包括：依照极坐标系建立触摸位置与受控参数的映射关系，依据最终触摸位置，确定所述操控指令；或，依照笛卡尔坐标系建立触摸位置与受控参数的映射关系，依据最终触摸位置，确定所述第一变量的值。在一实施例中，所述基于所述触碰位置，发出反馈信号，包括：所述触摸屏显示第二界面，所述第二界面包括一组分割线，所述分割线将所述第二界面分割成多个指令区域；当所述触碰位置移动划过任一所述分割线，及时地发出所述反馈信号。在一实施例中，所述基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令，包括：基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置对应的所述指令区域，确定所述操作指令。在一实施例中，所述方法还包括：响应于当前的触碰位置划过所述分割线，进入第一指令区域后，若所述触碰位置移动速度小于或等于速度阈值，则通过语音播报所述第一指令区域的控制信息。在一实施例中，所述方法还包括：若所述触碰位置移动速度小于或等于速度阈值，则通过语音播报当前的触碰位置对应的控制信息。在一实施例中，所述通过语音播报当前的触碰位置对应的控制信息，包括：发送当前的触碰位置对应的控制信息至车载系统，通过车载音响进行所述语音播报；或，所述方向盘包括扬声器，通过所述扬声器进行语音播报。在一实施例中，所述基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令，包括：所述触摸屏显示取消区域，若离开所述触摸屏时的最终触摸位置位于所述取消区域，则忽略本次触碰。在一实施例中，在所述基于所述操控指令，控制所述车载系统同时或之后，所述方法还包括：通过语音播报的方式通知所述驾驶者完成操控信息。在一实施例中，所述方法还包括：响应于系统状态或第一操控指令，所述触摸屏显示第三界面；基于驾驶者点击所述触摸屏任意位置，控制所述车载系统。在一实施例中，通过以下至少一种方式发出所述反馈信号：通过改变所述触摸屏显示界面或颜色，发出所述反馈信号；发送反馈指令至所述车载系统，通过改变第二显示屏界面或颜色，发出所述反馈信号；所述方向盘包括振动电机，通过所述振动电机振动，发出所述反馈信号；所述方向盘包括扬声器，通过所述扬声器发出提示音，发出所述反馈信号；或发送反馈指令至所述车载系统，通过车载音响发出提示音，发出所述反馈信号。在一实施例中，所述方法还包括：发送所述触摸屏当前显示界面至所述车载系统，通过车载显示屏进行同步显示。根据本公开实施例的第二方面，提供一种方向盘，包括：方向盘本体，所述方向盘本体包括握持部以及中央部；触摸屏，所述触摸屏设置于所述方向盘本体；其中，所述方向盘通过所述触摸屏显示内容和接收指令，通过如第一方面所述的车载系统控制方法控制车载系统。在一实施例中，所述方向盘还包括均匀设置于所述触摸屏外沿的多个凸点或凹点。在一实施例中，所述触摸屏的形状为圆形、矩形、圆角矩形或异形。在一实施例中，所述方向盘还包括：扬声器，所述扬声器设置于所述方向盘本体，用于发出反馈信号和/或语音播报。在一实施例中，所述方向盘还包括：振动电机，所述振动电机设置于所述方向盘本体内，用于发出反馈信号。在一实施例中，所述方向盘还包括：通讯模块，所述通讯模块设置于所述方向盘本体内，用于与所述车载系统和/或移动终端设备通讯连接。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过在方向盘上设置触摸屏，在触摸屏上通过手指触控进行操作，并且，根据手指触控位置的变化及时发出反馈，从而能够使驾驶者在手不离开方向盘的情况下进行操作，并且根据反馈，驾驶者也无需通过视线查看，根据手指离开时的最终位置确认操作指令，避免了驾驶者长时间注视屏幕进行点击的操作方式带来的安全隐患。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1是根据一示例性实施例示出的一种方向盘的结构示意图。图2是根据一示例性实施例示出的一种车载系统控制方法的流程示意图。图3是根据一示例性实施例示出的另一种方向盘的触摸屏显示示意图。图4是根据一示例性实施例示出的另一种车载系统控制方法的流程示意图。图5是根据一示例性实施例示出的另一种方向盘局部的结构示意图。图6是根据一示例性实施例示出的一种多级菜单的界面示意图。图7是根据一示例性实施例示出的另一种多级菜单的界面示意图。图8是根据一示例性实施例示出的其他触摸屏形状的方向盘的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载系统控制方法，其特征在于，所述车载系统控制方法应用于方向盘，所述方向盘包括触摸屏，所述车载系统控制方法包括：/n响应于驾驶者触碰所述触摸屏，持续追踪驾驶者触碰位置；/n基于所述触碰位置，发出反馈信号；/n响应于驾驶者手指离开所述触摸屏，基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令；/n基于所述操控指令，控制所述车载系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载系统控制方法，其特征在于，所述车载系统控制方法应用于方向盘，所述方向盘包括触摸屏，所述车载系统控制方法包括：
响应于驾驶者触碰所述触摸屏，持续追踪驾驶者触碰位置；
基于所述触碰位置，发出反馈信号；
响应于驾驶者手指离开所述触摸屏，基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令；
基于所述操控指令，控制所述车载系统。


2.根据权利要求1所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于唤醒指令，所述触摸屏显示与所述唤醒指令相应的界面，其中，所述唤醒指令包括以下任一种指令：驾驶者触摸所述触摸屏、基于驾驶者通过触摸所述触摸屏确定的第二操控指令、基于驾驶者语音输入、基于当前状态事件。


3.根据权利要求1所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述基于所述触碰位置，发出反馈信号，包括：
所述触摸屏显示第一界面，所述第一界面包括第一变量可调节范围的指示器以及第一变量当前值的指示器；
当所述触碰位置在触摸屏上持续滑动时，及时地发出所述反馈信号。


4.根据权利要求3所述的应用于方向盘的车载系统控制方法，其特征在于，所述基于手指离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令，设定目标参数，包括：
依照极坐标系建立触摸位置与受控参数的映射关系，依据最终触摸位置，确定所述第一变量的值；或，
依照笛卡尔坐标系建立触摸位置与受控参数的映射关系，依据最终触摸位置，确定所述第一变量的值。


5.根据权利要求1所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述基于所述触碰位置，发出反馈信号，包括：
所述触摸屏显示第二界面，所述第二界面包括一组分割线，所述分割线将所述第二界面分割成多个指令区域；
当所述触碰位置移动划过任一所述分割线，及时地发出所述反馈信号。


6.根据权利要求5所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置，确定操控指令，包括：
基于离开所述触摸屏时的最终触摸位置对应的所述指令区域，确定所述操作指令。


7.根据权利要求5所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
响应于当前的触碰位置划过所述分割线，进入第一指令区域后，若所述触碰位置移动速度小于或等于速度阈值，则通过语音播报所述第一指令区域的控制信息。


8.根据权利要求1所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述触碰位置移动速度小于或等于速度阈值，则通过语音播报当前的触碰位置对应的控制信息。


9.根据权利要求7或8所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述通过语音播报当前的触碰位置对应的控制信息，包括：
发送当前的触碰位置对应的所述控制信息至车载系统，通过车载音响进行所述语...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晨，
申请(专利权)人：思特沃克软件技术北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11