控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法技术方案

本文公开了一种控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法，所述燃料喷射系统包括低压回路和高压回路。该方法包括：由控制单元从密度传感器接收（100）燃料密度；由控制单元确定（102）燃料喷射器的实际供能时间；由控制单元从数据图中比较（104）对应于所述燃料密度的理论供能时间。

【技术实现步骤摘要】
控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法
本专利技术涉及燃料喷射系统的领域。
技术介绍
在燃料喷射系统中，来自燃料喷射器的燃料喷射量对于发动机逐渐达到额定功率并满足排放要求很重要。来自燃料喷射器的燃料喷射通过供能（energize，或为“通电”）来控制。供能时间必须精确，以使发动机达到最佳性能。供能时间限定了使燃料喷射器保持打开的时间段。供能时间受燃料密度的影响。取决于燃料密度，供能时间可变化，并且这可能影响发动机逐渐达到额定功率。现有技术专利申请US4252097公开并提供了一种用于向柴油发动机的汽缸供应预定体积的液体燃料的设备和方法。存储箱将一定体积的液体燃料储在存储区域中。位置传感器传输与箱中的燃料高度成比例的模拟信号。安置在存储区域底部处的压力换能器传输对应于存储区域底部处的静态流体压力的模拟信号。沿着燃料轨安置的温度换能器将模拟温度信号传输到电子燃料喷射计算机。计算机将模拟高度信号、模拟温度信号和模拟压力信号转换为数字值，并且用数学方法将高度和压力的所得数字值相除以获得燃料密度的数字值。计算机的编程化ROM基于在密度和温度的值范围内的燃料的温度和密度的瞬时值来产生代表预定粘度的输出二进制信号。ROM基于温度和密度生成表示粘度值的三维表面。由计算机通过柴油输出控制件使用ROM的输出二进制信号以控制燃料喷射器的计量螺线管，该燃料喷射器将燃料喷射到发动机的汽缸中。附图说明在描述中详细公开并在附图中图示了本专利技术的不同模式：图1图示了控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法。具体实施方式图1图示了控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法。燃料喷射系统包括：低压回路，其至少包括燃料箱、燃料过滤器和密度传感器；以及高压回路，其至少包括高压泵和燃料喷射器。该方法包括：由控制单元从密度传感器接收100燃料密度。由控制单元确定102燃料喷射器的实际供能时间。控制单元从数据图中比较104对应于燃料密度的理论供能时间，然后将理论供能时间与实际供能时间进行比较106。由控制单元用理论供能时间来校正108实际供能时间。在实施例中，密度传感器可位于燃料喷射系统的高压回路中。将进一步详细解释上文所提到的方法的工作。上文提到的方法利用燃料密度作为输入，且然后改变燃料喷射器的供能时间，使得供能时间是根据燃料密度的。由控制单元从密度传感器接收100燃料密度。密度传感器可位于燃料喷射系统的低压回路中。低压回路是燃料喷射系统的从燃料箱到高压泵的一部分。因此接收到的密度然后被用作达到供能时间的参考。燃料密度在0.82至0.835Kg/L的范围内。为了更好地理解的目的，让我们考虑如由密度传感器接收到的燃料密度为0.83kg/L。对于这种燃料密度，假定理论供能时间为X1秒。现在，控制单元确定102实际供能时间。假定实际供能时间为X2秒。现在，将X3秒的值与X2秒进行比较。如果X3和X2秒的值之间存在变化，则这暗示需要采用供能时间的校正以维持发动机的额定功率。理论供能时间和实际供能时间之间的差异是由于不同密度的燃料混合、燃料的质量变化、燃料与杂质混合所致。由控制单元将实际供能时间校正108为与理论供能时间匹配。这确保了供能时间是如针对特定密度（在这种情况下为0.83kg/l）的燃料所规定的那样。通过使用上文提到的各项，现在有可能通过考虑到燃料密度来校正燃料喷射器的供能时间。当燃料量从一个加油站改变到另一个加油站且因此燃料密度也改变时，这是必需的。通过这样，可以针对特定的燃料密度来优化供能时间，因此实现额定发动机功率。在本公开的上下文中，“适配”或“布置”是指部件（术语“适配”或“布置”相对于该部件使用）的如下技术可能或技术能力：在需要实施或执行一个或多个指定的动作时实施或执行所述一个或多个指定的动作。此外，在此对术语“适配”或“布置”的使用是参考由部件的设计或结构或组成所赋予的部件的正常技术可能或技术能力，而非参考超出正常技术可能或技术能力的范围的任何特殊或额外可能或能力。因此，需要解决这个问题。应理解的是，在以上描述中解释的实施例仅是说明性的，并且就燃料喷射系统的类型而言不限制本专利技术的范围。设想在描述中解释的实施例中的许多此类实施例以及其他修改和变化。本专利技术的范围仅由权利要求的范围限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法，所述燃料喷射系统包括：低压回路，其至少包括燃料箱、燃料过滤器和密度传感器；以及高压回路，其至少包括高压泵和燃料喷射器，所述方法包括：/n由控制单元从所述密度传感器接收（100）燃料密度；/n由所述控制单元确定（102）所述燃料喷射器的实际供能时间；/n由所述控制单元从数据图中比较（104）对应于所述燃料密度的理论供能时间；/n由所述控制单元将所述理论供能时间与所述实际供能时间进行比较（106）；以及/n由所述控制单元将所述实际供能时间校正（108）为与所述理论供能时间匹配。/n

【技术特征摘要】
20190227 IN 2019410076041.一种控制燃料喷射系统中的燃料喷射量的方法，所述燃料喷射系统包括：低压回路，其至少包括燃料箱、燃料过滤器和密度传感器；以及高压回路，其至少包括高压泵和燃料喷射器，所述方法包括：
由控制单元从所述密度传感器接收（100）燃料密度；
由所述控制单元确定（102）所述燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：JR马森达查雅，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE