一种行车记录仪的镜头防抖动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及行车记录仪相关技术领域，具体为一种行车记录仪的镜头防抖动装置，包括镜头固定筒和设置在镜头固定筒后侧的固定筒后盖，镜头固定筒前端的管壁向中间部分收起，从而让其管体的前端部分腔体呈一个圆台状，且镜头固定筒的后侧设有内螺纹结构，固定筒后盖为圆柱体，其柱体的靠前端开设有外螺纹结构；通过设置固定板，并在固定板的板体上开设安装孔，并在安装孔中活动设置限位杆，并在限位杆的前端设置限位板，并通过定位弹簧将限位板的后表面与固定板的前表面固定连接在一起，从而当后方的固定筒后盖即使在出现松动时，由于定位弹簧的压力作用，镜头依然可以稳定的固定在镜头固定筒中，从而避免其出现抖动而影响行车记录仪的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪的镜头防抖动装置
本技术涉及行车记录仪相关
，具体为一种行车记录仪的镜头防抖动装置。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，但是传统的行车记录仪的镜头位置通常都是采用螺钉进行固定，其在长期使用的过程中会由于车体行走时的晃动而导致螺钉的松动，从而导致行车记录仪的镜头无法稳定的进行固定，而一般车上也不会随车携带螺丝刀等工具，从而影响到行车记录仪的拍摄效果，从而给行车记录带来一定的隐患；为此，本技术提出一种行车记录仪的镜头防抖动装置用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪的镜头防抖动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行车记录仪的镜头防抖动装置，包括镜头固定筒和设置在镜头固定筒后侧的固定筒后盖，所述镜头固定筒为一个圆管，其管体的前端的管壁向中间部分收起，从而让其管体的前端部分腔体呈一个圆台状，且镜头固定筒的后侧开设有内螺纹结构，所述固定筒后盖为一截短圆柱，其柱体的靠前端开设有外螺纹结构，且其上的外螺纹结构与镜头固定筒上的内螺纹结构相吻合，且其前端的杆体部分固定焊接有支撑管，所述支撑管为一截圆管。优选的，所述固定筒后盖的盖体末端固定焊接有转柄，所述转柄为一根长杆。优选的，所述镜头固定筒的筒体中固定安装有镜头固定座，所述镜头固定座的前侧固定安装有镜头，所述镜头固定座为一个圆柱与圆台的组合体结构，且其柱体部分直径与镜头固定筒的内径相吻合，且其圆台体部分与固定筒的前端腔体形状相吻合。优选的，所述镜头固定座的后侧设有固定板，所述固定板为一块环形板，且其板体上均匀开设有八个安装孔，且其孔体中均固定安装有限位杆，且其杆体在孔体中活动设置，所述限位杆的前端固定焊接有限位板，所述限位杆的杆体上安装有定位弹簧，所述定位弹簧的前端固定连接在限位板的后表面，且其后端固定连接在固定板的前表面，且固定板的后表面与支撑管的前表面相接触。优选的，所述限位板的前表面固定胶接有一层橡胶垫，且其贴合镜头固定座的后表面进行设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设置固定板，并在固定板的板体上开设安装孔，并在安装孔中活动设置限位杆，并在限位杆的前端设置限位板，并通过定位弹簧将限位板的后表面与固定板的前表面固定连接在一起，从而当后方的固定筒后盖即使在出现松动时，由于定位弹簧的压力作用，镜头依然可以稳定的固定在镜头固定筒中，从而避免其出现抖动而影响行车记录仪的工作；2.通过将镜头固定座的前端设置成一个圆台体，并将镜头固定筒的前端腔体设置成与镜头固定座相吻合的形状，从而通过圆台体结构对镜头的位置起到一定的限定作用，从而有效的避免镜头在左右方向出现偏移。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术镜头固定筒内部结构示意图；图3为本技术镜头固定筒结构示意图；图4为本技术镜头固定筒正视图；图5为图4中沿A-A线处的剖视图；图6为本技术固定板与限位杆位置示意图；图7为本技术固定筒后盖2。图中：镜头固定筒1、固定筒后盖2、镜头3、转柄4、外螺纹结构5、支撑管6、镜头固定座7、内螺纹结构8、固定板9、限位杆10、限位板11、定位弹簧12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种行车记录仪的镜头防抖动装置，包括镜头固定筒1和设置在镜头固定筒1后侧的固定筒后盖2，镜头固定筒1为一个圆管，其管体的前端的管壁向中间部分收起，从而让其管体的前端部分腔体呈一个圆台状，且镜头固定筒1的后侧开设有内螺纹结构8，固定筒后盖2为一截短圆柱，其柱体的靠前端开设有外螺纹结构5，且其上的外螺纹结构5与镜头固定筒1上的内螺纹结构8相吻合，且其前端的杆体部分固定焊接有支撑管6，支撑管6为一截圆管。进一步地，固定筒后盖2的盖体末端固定焊接有转柄4，转柄4为一根长杆，通过转柄4可以让使用者根据转柄4的位置来判断固定筒后盖2是否出现松动，并且可以非常方便的通过其将固定筒后盖2拧紧；进一步地，镜头固定筒1的筒体中固定安装有镜头固定座7，镜头固定座7的前侧固定安装有镜头3，镜头固定座7为一个圆柱与圆台的组合体结构，且其柱体部分直径与镜头固定筒的内径相吻合，且其圆台体部分与固定筒的前端腔体形状相吻合，通过将镜头固定座7的前端设置成一个圆台体，并将镜头固定筒2的前端腔体设置成与镜头固定座7相吻合的形状，从而通过圆台体结构对镜头固定座7的位置起到一定的限定作用，从而有效的避免镜头3在左右方向出现偏移；进一步地，镜头固定座7的后侧设有固定板9，固定板9为一块环形板，且其板体上均匀开设有八个安装孔，且其孔体中均固定安装有限位杆10，且其杆体在孔体中活动设置，限位杆10的前端固定焊接有限位板11，限位杆10的杆体上安装有定位弹簧12，定位弹簧12的前端固定连接在限位板11的后表面，且其后端固定连接在固定板9的前表面，通过设置固定板9，并在固定板9的板体上开设安装孔，并在安装孔中活动设置限位杆10，并在限位杆10的前端设置限位板11，并通过定位弹簧12将限位板11的后表面与固定板9的前表面固定连接在一起，从而当后方的固定筒后盖2即使在出现松动时，由于定位弹簧12的压力作用，镜头固定座7上的镜头3依然可以稳定的固定在镜头固定筒1中，从而避免其出现抖动而影响行车记录仪的工作，且定位弹簧12在装置安装好时，其弹簧整体呈最大压缩状态；进一步地，限位板11的前表面固定胶接有一层橡胶垫，且其贴合镜头固定座7的后表面进行设置，增强限位板11与镜头固定座3之间的摩擦力，从而提高其稳定性；工作原理：实际使用时，通过设置固定板9，并在固定板9的板体上开设安装孔，并在安装孔中活动设置限位杆10，并在限位杆10的前端设置限位板11，并通过定位弹簧12将限位板11的后表面与固定板9的前表面固定连接在一起，从而当后方的固定筒后盖2即使在出现松动时，由于定位弹簧12的压力作用，镜头固定座7上的镜头3依然可以稳定的固定在镜头固定筒1中，从而避免其出现抖动而影响行车记录仪的工作，并通过将镜头固定座7的前端设置成一个圆台体，并将镜头固定筒2的前端腔体设置成与镜头固定座7相吻合的形状，从而通过圆台体结构对镜头固定座7的位置起到一定的限定作用，从而有效的避免镜头3在左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪的镜头防抖动装置，包括镜头固定筒(1)和设置在镜头固定筒(1)后侧的固定筒后盖(2)，其特征在于：所述镜头固定筒(1)为一个圆管，其管体的前端的管壁向中间部分收起，从而让其管体的前端部分腔体呈一个圆台状，且镜头固定筒(1)的后侧开设有内螺纹结构(8)，所述固定筒后盖(2)为一截短圆柱，其柱体的靠前端开设有外螺纹结构(5)，且其上的外螺纹结构(5)与镜头固定筒(1)上的内螺纹结构(8)相吻合，且其前端的杆体部分固定焊接有支撑管(6)，所述支撑管(6)为一截圆管。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪的镜头防抖动装置，包括镜头固定筒(1)和设置在镜头固定筒(1)后侧的固定筒后盖(2)，其特征在于：所述镜头固定筒(1)为一个圆管，其管体的前端的管壁向中间部分收起，从而让其管体的前端部分腔体呈一个圆台状，且镜头固定筒(1)的后侧开设有内螺纹结构(8)，所述固定筒后盖(2)为一截短圆柱，其柱体的靠前端开设有外螺纹结构(5)，且其上的外螺纹结构(5)与镜头固定筒(1)上的内螺纹结构(8)相吻合，且其前端的杆体部分固定焊接有支撑管(6)，所述支撑管(6)为一截圆管。


2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的镜头防抖动装置，其特征在于：所述固定筒后盖(2)的盖体末端固定焊接有转柄(4)，所述转柄(4)为一根长杆。


3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的镜头防抖动装置，其特征在于：所述镜头固定筒(1)的筒体中固定安装有镜头固定座(7)，所述镜头固定座(7)的前侧固定安装有镜头...

【专利技术属性】
技术研发人员：豆大帷，
申请(专利权)人：深圳咏华盛世技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44