检测试块制造技术

本实用新型专利技术提供一种检测试块，用于对涡流检测仪器进行标定，涡流检测仪器检测试块的材料与待检测工件的材料一致，而且涡流检测仪器检测试块上设置有与待检测对象尺寸一致的孔，孔的开口位于检测试块的表面处，且孔的延伸方向与该表面垂直，限定孔的壁面上设置有缺陷，缺陷与待检测工件上的待检测缺陷的形式一致。本实用新型专利技术的检验试块，具有对应于待检测工件的装配孔的孔结构，孔结构处设置有用于模拟实际缺陷的结构，用该检测试块完成标定的检验设备能够在实际检测时具有较好的检测精度。

【技术实现步骤摘要】
检测试块
本技术涉及飞行器维修与制造领域，具体涉及一种检测试块。
技术介绍
在对飞行器上的导电性工件进行检测时，通常会采用涡流检测方法。涡流检测方法是以电磁感应为基础的无损检测技术，适用于导电材料检测，在民航无损检测中应用非常广泛。其中需要用到检测试块来对涡流检测仪器进行标定，因此检测试块是客机无损检测重要组成部分，是保障飞机安全运行的基础。现有的待检测工件多为采用螺栓或者铆钉连接的多层金属结构，在持续飞行过程中螺栓孔或铆钉孔有产生裂纹等缺陷的可能。而如果采用现有的检测试块对涡流检测仪器进行标定，标定好的涡流检测仪器可能无法检测出待检测工件内的缺陷，也就是说现有的检测试块无法满足涡流检测仪器的标定要求。因而，需要提供一种检测试块，以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种检测试块，其能够较为准确地模拟通过连接件来连接的待检测工件，用该检测试块来标定检测仪器，能够使得标定后的检测仪器能够准确地完成对待检测工件的检测。为此，本技术提供一种检测试块，用于对涡流检测仪器进行标定，所述涡流检测仪器用于检测具有安装孔的待检测工件，所述检测试块的材料与所述待检测工件的材料一致，而且所述检测试块上设置有与所述安装孔的尺寸一致的孔，所述孔的开口位于所述检测试块的表面处，且所述孔的延伸方向与所述表面垂直，限定所述孔的壁面上设置有缺陷，所述缺陷与所述待检测工件上的待检测缺陷的形式一致。根据本方案，检测试块能够模拟待检测工件上的安装孔以及可能存在于安装孔处的缺陷，用这样的检测试块进行标定的涡流检测仪器对工件的检测结果能够更加准确。在一种实施方式中，所述形式包括尺寸，所述缺陷的尺寸与所述待检测工件的所述安装孔处的最大允许缺陷的尺寸相同。根据本方案，用检测试块标定完成后的涡流检测仪器能够准确地检测到待检测工件的缺陷是否超过允许范围。在一种实施方式中，所述孔贯穿所述检测试块。在一种实施方式中，所述检测试块形成为圆柱体结构，所述孔沿所述圆柱体的轴向方向贯穿所述检测试块。根据上述两种方案，孔能够模拟螺栓孔，而螺栓连接方式是飞行器上常用的连接方式。在一种实施方式中，所述缺陷关于所述孔的轴向方向对称设置；并且/或者所述缺陷关于穿过所述孔的中心的径向方向对称设置。在一种实施方式中，所述缺陷为两个，两个所述缺陷关于所述孔的轴向方向对称，且在与两个所述缺陷的对称平面垂直的截面内，所述缺陷的形状为三角形。在一种实施方式中，所述三角形为直角三角形，且限定所述孔的壁面与所述截面的交线和所述直角三角形的直角边共线。根据上述几种方案，缺陷的设置形式与工件上经常出现的缺陷形式相一致，能够提升检测仪器的标定精度。在一种实施方式中，所述孔的直径为20.5mm或22.5mm。在一种实施方式中，所述孔为螺栓孔形式的孔。在一种实施方式中，所述缺陷为斜切槽形式的缺陷。在一种实施方式中，所述检测试块由铝合金制成。本技术的检验试块，具有对应于待检测工件的装配孔的孔结构，孔结构处设置有用于模拟实际缺陷的缺陷，用该检测试块完成标定的检验设备能够在实际检测时具有较好的检测精度。附图说明为了更好地理解本技术的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本技术的优选实施方式，对本技术的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。图1是根据本技术的一个优选实施方式的检测试块的俯视图；图2是图1中的检测试块沿A-A线截取的截面图；图3是图1中的检测试块沿B-B线截取的截面图。具体实施方式现在参考附图，详细描述本技术的具体实施方式。这里所描述的仅仅是根据本技术的优选实施方式，本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本技术的其他方式，所述其他方式同样落入本技术的范围。本技术提供了一种用于涡流检测的检测试块，用于对涡流检测仪器进行标定，涡流检测仪器用于检测具有安装孔的工件。图1至图3示出了检测试块的一种优选实施方式。检测试块1可以由各种类型的导电材料制成，但检测试块1的材料需要与待检测工件的材料一致。经过与待检测工件的几何特性相比对，检测试块1上被加工出与安装孔的尺寸一致的孔2，限定孔2的壁面3上设置有缺陷4，缺陷4与工件上实际出现或实际可能出现的缺陷一致。该缺陷4可以由诸如电火花或线切割等方式被加工出。检测试块1的孔2能够模拟工件的安装孔，因而通过使用检测试块1而完成标定的涡流检测仪器适用于具有安装孔的工件检测，在对这类工件进行实际检测时能够具有较高的准确度。优选地，缺陷4的尺寸可以与工件的安装孔处可接受缺陷的最大尺寸相同。这样，在标定完成后，若涡流检测仪器实际检测出较大幅值，则证明工件的安装孔处的缺陷已超出可接受范围。其中，工件上的安装孔例如可以为螺栓孔，那么检测试块1上的孔2便可被加工为类似于螺栓孔的圆柱形通孔，该圆柱形通孔的直径例如可以为20.5mm或22.5mm。圆柱形的孔2与圆柱体的检测试块1共轴线，即，孔2沿圆柱体的轴向方向D1(见图2)贯穿检测试块1。缺陷4用于模拟工件的安装孔处实际可能产生的缺陷。在本实施方式中，缺陷4为两个且为斜切槽形式，两个缺陷4关于孔2的轴向方向D1对称设置，并且两个缺陷4还关于穿过孔2的中心的径向方向D2也对称地设置。也就是说，两个缺陷4关于检验试块的中心对称地设置。可以理解，在本实施方式中，两个缺陷4之间的对称平面实际上为图1中的B-B线所截取的平面(即图3所示平面)，沿A-A线截取的截面(即图2所示平面)垂直于两个缺陷4的对称平面。在如图2所示的沿A-A线截取的平面内，两个缺陷4的形状为直角三角形。优选地，两个缺陷4可以彼此不同，以模拟工件的安装孔上可能出现的不同缺陷。本实施方式的检测试块1可广泛应用于飞行器的蒙皮和连接接头开孔2处的涡流检测。该检测过程具体可以包括如下步骤：1、操作人员或操作设备进入飞行器、并靠近待检测工件；2、对涡流检测仪器进行初始化设定和调整；3、使用检测试块1对涡流检测仪器进行标定；4、使用标定后的涡流检测仪器来测试工件；5、得出检测结果，其中若涡流检测仪器的幅值大于当涡流检测仪器应用于检测试块1时的幅值，则认定工件存在超标缺陷；6、进行后续处理。本技术的检验试块，具有对应于待检测工件的安装孔的孔2结构，孔结构处设置有用于模拟实际缺陷的缺陷，因而该检测试块较为接近待检测工件的结构，用该检测试块完成标定的检验设备能够在实际检测时具有较好的检测精度。本技术的多种实施方式的以上描述出于描述的目的提供给相关领域的一个普通技术人员。不意图将本技术排他或局限于单个公开的实施方式。如上所述，以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测试块(1)，用于对涡流检测仪器进行标定，所述涡流检测仪器用于检测具有安装孔的待检测工件，其特征在于，所述检测试块的材料与所述待检测工件的材料一致，而且所述检测试块上设置有与被检测对象安装孔的尺寸一致的孔(2)，所述孔的开口位于所述检测试块的表面处，且所述孔的延伸方向与所述表面垂直，限定所述孔的壁面(3)上设置有缺陷(4)，所述缺陷与所述待检测工件上的待检测缺陷的形式一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测试块(1)，用于对涡流检测仪器进行标定，所述涡流检测仪器用于检测具有安装孔的待检测工件，其特征在于，所述检测试块的材料与所述待检测工件的材料一致，而且所述检测试块上设置有与被检测对象安装孔的尺寸一致的孔(2)，所述孔的开口位于所述检测试块的表面处，且所述孔的延伸方向与所述表面垂直，限定所述孔的壁面(3)上设置有缺陷(4)，所述缺陷与所述待检测工件上的待检测缺陷的形式一致。


2.根据权利要求1所述的检测试块，其特征在于，所述缺陷的尺寸与所述待检测工件的所述安装孔处的最大允许缺陷的尺寸相同。


3.根据权利要求1所述的检测试块，其特征在于，所述孔贯穿所述检测试块。


4.根据权利要求3所述的检测试块，其特征在于，所述检测试块形成为圆柱体结构，所述孔沿所述圆柱体的轴向方向(D1)贯穿所述检测试块。


5.根据权利要求4所述的检测试块，其特征在于，
所述缺陷关于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹旋，乔万鑫，朱杰霞，翟忠亚，张多，乔磊，杜洁，单丽群，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机客户服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31