【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型辅助压缩机组
本申请涉及压缩机领域,特别涉及一种紧凑型辅助压缩机组。
技术介绍
铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的发展动脉、大众化的交通工具,在现代物流体系中起着举足轻重的作用。高速铁路建设和高速重载大功率交流电力机车的开发是铁路现代化发展的重点,近年来我国高铁建设得到了飞速发展,现已为世界上拥有高铁里程数第一的国家。在电力机车运行过程中均需要一个辅助压缩机组为机车升弓系统先行提供清洁、干净、干燥的压缩空气,以保证电力机车稳定可靠地运行,它是电力机车可靠运行的有力保障,是高速、重载大功率交流电力机车上一个不可缺少的组成部分。目前国内直流传动电力机车上使用的辅助压缩机组中压缩机组,体积较大,重量都在70千克以上,占用空间较大,其无法满足电力机车紧凑化的空间和重量的使用需求。
技术实现思路
本申请提供一种紧凑型辅助压缩机组,以解决
技术介绍
中提出的问题。一种紧凑型辅助压缩机组,包括壳体,所述壳体内部设有无油压缩机、冷却器、进气过滤器、干燥器、溢流阀和单向阀,所述无油压缩机的一端连接进气过滤器,另一端与冷却器的一端连接,所述冷却器的另一端与干燥器的一端连接,所述干燥器的另一端与溢流阀的一端连接,所述溢流阀的另一端与单向阀连接;所述干燥器为双塔干燥器。双塔干燥器包含干燥和再生两个主要功能,双塔干燥器的双塔,当一个干燥时,另一个再生,一段时间之后相互转换,这样即可循环工作,无需专门停机进行干燥恢复。优选地,所述干燥器与溢流阀之间设有精细过滤器。用于确保压缩 ...
【技术保护点】
1.一种紧凑型辅助压缩机组,其特征在于,包括壳体(10),所述壳体(10)内部设有无油压缩机(20)、冷却器(30)、进气过滤器(40)、干燥器(50)、溢流阀(60)和单向阀(70),所述无油压缩机(20)的一端连接进气过滤器(40),另一端与冷却器(30)的一端连接,所述冷却器(30)的另一端与干燥器(50)的一端连接,所述干燥器(50)的另一端与溢流阀(60)的一端连接,所述溢流阀(60)的另一端与单向阀(70)连接;所述干燥器(50)为双塔干燥器。/n
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型辅助压缩机组,其特征在于,包括壳体(10),所述壳体(10)内部设有无油压缩机(20)、冷却器(30)、进气过滤器(40)、干燥器(50)、溢流阀(60)和单向阀(70),所述无油压缩机(20)的一端连接进气过滤器(40),另一端与冷却器(30)的一端连接,所述冷却器(30)的另一端与干燥器(50)的一端连接,所述干燥器(50)的另一端与溢流阀(60)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:张松,王甲凯,
申请(专利权)人:江苏德厚机电有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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