【技术实现步骤摘要】
一种新型的道路桥梁裂缝加固装置
本技术涉及道路桥梁领域,特别涉及一种新型的道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
道路和桥梁长期使用后,会因为硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝,裂缝产生后,受损处的强度会降低,而且更容易因为雨水侵蚀,如果不对裂缝处加以处理的话,会导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况,因此需要一种加固装置来对裂缝进行处理,目前所使用的道路桥梁裂缝加固装置结构过于复杂,操作难度大,不便于人们进行使用,这些加固装置在使用时无法对装置的主体部分的位置方便及时的调整,导致整个装置的灵活性不高也增大了工作人员的工作强度,并且这些装置在固定时不够牢固,容易在长时间使用后出现损坏,导致无法对裂缝进行长时间的加固,故此,我们提出一种新型的道路桥梁裂缝加固装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型的道路桥梁裂缝加固装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型的道路桥梁裂缝加固装置,包括底板,所述底板下端固定安装有U型板,所述U型板下端固定安 ...
【技术保护点】
1.一种新型的道路桥梁裂缝加固装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)下端固定安装有U型板(5),所述U型板(5)下端固定安装有固定装置(3),且固定装置(3)上端贯穿U型板(5)和底板(1),所述固定装置(3)下端固定安装有调节装置(2),所述底板(1)上端固定安装有定位装置(4),所述定位装置(4)上端固定安装有紧固板(8),所述紧固板(8)左端和右端均固定安装有侧板(9),所述紧固板(8)上端前部和上端后部均固定安装有两个螺丝(7),所述侧板(9)上端均开有两个定位孔(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型的道路桥梁裂缝加固装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)下端固定安装有U型板(5),所述U型板(5)下端固定安装有固定装置(3),且固定装置(3)上端贯穿U型板(5)和底板(1),所述固定装置(3)下端固定安装有调节装置(2),所述底板(1)上端固定安装有定位装置(4),所述定位装置(4)上端固定安装有紧固板(8),所述紧固板(8)左端和右端均固定安装有侧板(9),所述紧固板(8)上端前部和上端后部均固定安装有两个螺丝(7),所述侧板(9)上端均开有两个定位孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述调节装置(2)包括横板(21),所述横板(21)上端开有移动槽(24),所述移动槽(24)内滑动连接有移动块(23),所述移动块(23)上端固定连接有电动推杆(22),所述横板(21)左端和右端均固定安装有固定板(27),所述固定板(27)上端穿插有连接杆(26),所述连接杆(26)上端固定安装有固定头(25)。
3.根据权利要求2所述的一种新型的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述调节装置(2)通过电动推杆(22)固定安装在固定装置(3)下端,所述固...
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