桥面伸缩缝控制装置制造方法及图纸

桥面伸缩缝控制装置。本产品其组成包括：桥面，桥面包括左桥面板和右桥面板、为伸缩缝，左桥面板开有左横孔和左竖孔，左竖孔连接左卡槽，左横孔内插入左拉杆，左拉杆焊接左底螺套，左竖孔内插入左竖杆，左竖杆的底部带有左底螺纹段，左底螺纹段连接左底螺套，左竖杆带有左顶螺纹段，左顶螺纹段连接左顶螺套，左顶螺套焊接左卡杆，左卡杆卡入左卡槽；右桥面板开有右横孔和右竖孔，右竖孔连接右卡槽，右横孔内插入右拉杆，右拉杆焊接右底螺套，右竖孔内插入右竖杆，右竖杆带有右底螺纹段，右底螺纹段连接右底螺套，右竖杆带有右顶螺纹段，右顶螺纹段连接右顶螺套，右顶螺套焊接右卡杆，右卡杆卡入右卡槽。本实用新型专利技术用于控制桥面伸缩缝。

【技术实现步骤摘要】
桥面伸缩缝控制装置
：本技术涉及一种桥面伸缩缝控制装置。
技术介绍
：桥面具有伸缩缝，这些伸缩缝也会随着热胀冷缩进行扩张或收缩，如果因为热胀的伸缩缝量太大，会影响桥面的正常使用，严重的会影响汽车的行驶，有时也会使行驶的汽车出现危险。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能够控制伸缩缝的无限扩大，确保桥面使用安全的桥面伸缩缝控制装置。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种桥面伸缩缝控制装置，其组成包括：桥面，所述的桥面包括左桥面板和右桥面板，所述的左桥面板与所述的右桥面板之间为伸缩缝，所述的左桥面板开有左横孔和左竖孔，所述的左竖孔的顶部连接左卡槽，所述的左横孔内插入左拉杆，所述的左拉杆的左侧端部焊接左底螺套，所述的左竖孔内插入左竖杆，所述的左竖杆的底部带有左底螺纹段，所述的左底螺纹段连接所述的左底螺套，所述的左竖杆的顶部带有左顶螺纹段，所述的左顶螺纹段连接左顶螺套，所述的左顶螺套焊接左卡杆，所述的左卡杆卡入所述的左卡槽；所述的右桥面板开有右横孔和右竖孔，所述的右竖孔的顶部连接右卡槽，所述的右横孔内插入右拉杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥面伸缩缝控制装置，其组成包括：桥面，其特征是：所述的桥面包括左桥面板和右桥面板，所述的左桥面板与所述的右桥面板之间为伸缩缝，所述的左桥面板开有左横孔和左竖孔，所述的左竖孔的顶部连接左卡槽，所述的左横孔内插入左拉杆，所述的左拉杆的左侧端部焊接左底螺套，所述的左竖孔内插入左竖杆，所述的左竖杆的底部带有左底螺纹段，所述的左底螺纹段连接所述的左底螺套，所述的左竖杆的顶部带有左顶螺纹段，所述的左顶螺纹段连接左顶螺套，所述的左顶螺套焊接左卡杆，所述的左卡杆卡入所述的左卡槽；所述的右桥面板开有右横孔和右竖孔，所述的右竖孔的顶部连接右卡槽，所述的右横孔内插入右拉杆，所述的右拉杆的右侧端部焊接右底螺套...

【技术特征摘要】
1.一种桥面伸缩缝控制装置，其组成包括：桥面，其特征是：所述的桥面包括左桥面板和右桥面板，所述的左桥面板与所述的右桥面板之间为伸缩缝，所述的左桥面板开有左横孔和左竖孔，所述的左竖孔的顶部连接左卡槽，所述的左横孔内插入左拉杆，所述的左拉杆的左侧端部焊接左底螺套，所述的左竖孔内插入左竖杆，所述的左竖杆的底部带有左底螺纹段，所述的左底螺纹段连接所述的左底螺套，所述的左竖杆的顶部带有左顶螺纹段，所述的左顶螺纹段连接左顶螺套，所述的左顶螺套焊接左卡杆，所述的左卡杆卡入所述的左卡槽；所述的右桥面板开有右横孔和右竖孔，所述的右竖孔的顶部连接右卡槽，所述的右横孔内插入右拉杆，所述的右拉杆的右侧端部焊接右底螺套，所述的右竖孔内插入右竖杆，所述的右竖杆的底部带有右底螺纹段，所述的右底螺纹段连接所述的右底螺套，所述的右竖杆的顶部带有右顶螺纹段，所述的右顶螺纹段连接右顶螺套，所述的右顶螺套焊接右卡杆，所述的右卡杆卡入所述的右卡槽。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋俊山，张艳红，袁忠文，
申请(专利权)人：黑龙江建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23