一种桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种桥梁伸缩缝装置，包括至少两个对称固定于伸缩缝两侧桥梁梁体上的座板，伸缩缝内设置向内凹设且能随伸缩缝变形的集水槽结构，所述集水槽结构的两侧分别连接于两侧的所述座板上；各所述座板远离伸缩缝的一侧间隔设置多个能将所述座板固定于桥梁梁体上的锚固钢筋。该桥梁伸缩缝装置，克服现有技术中存在的结构复杂、制造施工难度大、成本高等问题，该桥梁伸缩缝装置结构简单，易于制造、安装和维修，造价低，适用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩缝装置
本技术涉及桥梁
，尤其涉及一种桥梁伸缩缝装置。
技术介绍
众所周知，桥梁面板会由于温度变化等原因而膨胀或收缩，因此每两个预定梁长的各相邻桥面板之间要设置一个梁缝，并在梁缝处设置一个伸缩缝装置，以降低噪音、提高行车舒适度、防止各种杂物或雨水落下等。现有的伸缩缝装置具有多种类型，在现有的伸缩缝装置中，固定于伸缩缝两侧的部分通常采用对称设置、截面为“F”形、“C”形或“E”形的两根异型钢材，在两根异型钢材之间设置U形或V形的橡胶止水带。由于铁路、地铁、轻轨和无轨电车等轨道交通的桥梁中，伸缩缝装置不需要承载太大的载荷，所以采用异型钢材不利于节约成本。另外，上述的伸缩缝装置结构复杂，安装施工的难度较大。公开号为CN2853886的技术专利“轻轨桥梁用铝合金伸缩装置”公开了一种轻轨桥梁用铝合金伸缩装置。如图4所示，该伸缩装置包括两根铝合金型材81，其通过螺栓82分别固定于桥梁伸缩缝两侧的桥梁梁体92上；橡胶密封带83上设有伸缩孔，其与铝合金型材81内侧接触的侧面为锯齿状，锯齿状的侧面涂胶后挤压嵌入两根铝合金型材81之间，并压入铝合金型材侧面形成的锯齿状凹槽中。但是，上述的伸缩缝装置结构也比较复杂、制造难度较大，所以不仅造价高而且安装困难、不易维修。由此，本专利技术人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种桥梁伸缩缝装置，以克服现有技术的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩缝装置，克服现有技术中存在的结构复杂、制造施工难度大、成本高等问题，该桥梁伸缩缝装置结构简单，易于制造、安装和维修，造价低，适用范围广泛。本技术的目的是这样实现的，一种桥梁伸缩缝装置，包括至少两个对称固定于伸缩缝两侧桥梁梁体上的座板，伸缩缝内设置向内凹设且能随伸缩缝变形的集水槽结构，所述集水槽结构的两侧分别连接于两侧的所述座板上；各所述座板远离伸缩缝的一侧间隔设置多个能将所述座板固定于桥梁梁体上的锚固钢筋。在本技术的一较佳实施方式中，伸缩缝两侧的桥梁梁体上对称地凸设梁端挡水墙，两侧的所述座板分别嵌设于两侧的梁端挡水墙上。在本技术的一较佳实施方式中，所述集水槽结构的两侧分别设置连接贴板，各所述连接贴板分别与两侧的座板抵靠贴设，所述连接贴板远离所述座板的一侧设置盖板，所述盖板用于将所述连接贴板固定连接于所述座板上。在本技术的一较佳实施方式中，所述座板呈U型设置，所述座板的开口朝向伸缩缝设置，所述座板包括沿伸缩缝宽度方向设置的顶板部和底板部，所述顶板部和所述底板部之间设置沿伸缩缝深度方向设置的立板部；所述梁端挡水墙上自顶部向下设置L型凹槽，所述立板部与所述L型凹槽的侧壁抵靠贴设，所述底板部与所述L型凹槽的槽底抵靠贴设。在本技术的一较佳实施方式中，所述座板呈L型设置，包括沿伸缩缝深度方向设置的立板部和沿伸缩缝宽度方向设置的底板部，所述梁端挡水墙上自顶部向下设置与所述座板尺寸匹配的L型凹槽，所述立板部与所述L型凹槽的侧壁抵靠贴设，所述底板部与所述L型凹槽的槽底抵靠贴设，所述立板部的顶面与所述梁端挡水墙的顶面齐平设置。在本技术的一较佳实施方式中，所述座板呈平板设置，所述梁端挡水墙上自顶部向下设置L型凹槽，所述座板设置于所述L型凹槽内，所述座板靠近伸缩缝的一侧与伸缩缝的侧壁齐平设置。在本技术的一较佳实施方式中，所述锚固钢筋沿伸缩缝的宽度方向设置。在本技术的一较佳实施方式中，所述锚固钢筋呈L型设置，所述锚固钢筋远离所述座板的一端朝向伸缩缝深度方向折弯设置。在本技术的一较佳实施方式中，所述集水槽结构为钢板槽斗结构或橡胶止水带结构。在本技术的一较佳实施方式中，所述集水槽结构的横截面为U型或V型。由上所述，本技术提供的一种桥梁伸缩缝装置具有如下有益效果：本技术提供的桥梁伸缩缝装置中，座板制作简单方便，锚固钢筋固定牢靠，克服了现有技术中存在的型材结构复杂、制造施工难度大、成本高等问题，该桥梁伸缩缝装置结构简单，制造难度小、外形美观且造价相对较低，适用范围广泛；本技术的桥梁伸缩缝装置可以在梁体因气温以及风力等因素作用而发生相对平移时，仍能保持桥面完整，使桥面雨雪水不能沿着伸缩缝流至桥梁梁体结构上，从而对桥梁起到保护作用；本技术提供的桥梁伸缩缝装置使用寿命较长，安装和维护也比较方便，特别适用于铁路、地铁、轻轨、无轨电车等轨道交通工程中的无渣桥梁。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1：为本技术座板呈U型的桥梁伸缩缝装置的示意图。图2：为图1中A向示意图。图3：为本技术座板呈平板的桥梁伸缩缝装置的示意图。图4：为现有技术的轻轨桥梁用铝合金伸缩装置的示意图。图中：100、桥梁伸缩缝装置；1、座板；11、顶板部；12、底板部；13、立板部；2、集水槽结构；21、连接贴板；22、盖板；3、锚固钢筋；4、梁端挡水墙；81、铝合金型材；82、螺栓；83、橡胶密封带；91、伸缩缝；92、桥梁梁体。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。在此描述的本技术的具体实施方式，仅用于解释本技术的目的，而不能以任何方式理解成是对本技术的限制。在本技术的教导下，技术人员可以构想基于本技术的任意可能的变形，这些都应被视为属于本技术的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1至图3所示，本技术提供一种桥梁伸缩缝装置100，包括至少两个对称固定于伸缩缝91(相邻桥面板之间的梁缝)两侧桥梁梁体92上的座板1(钢板结构，根据结构需要，经压型或切割制作)，伸缩缝91内设置向内(向伸缩缝深度方向)凹设且能随伸缩缝变形(伸缩缝沿横向会有伸缩)的集水槽结构2，集水槽结构2的两侧分别连接于两侧的座板1上；各座板1远离伸缩缝91的一侧间隔设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁伸缩缝装置，其特征在于，包括至少两个对称固定于伸缩缝两侧桥梁梁体上的座板，伸缩缝内设置向内凹设且能随伸缩缝变形的集水槽结构，所述集水槽结构的两侧分别连接于两侧的所述座板上；各所述座板远离伸缩缝的一侧间隔设置多个能将所述座板固定于桥梁梁体上的锚固钢筋。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝装置，其特征在于，包括至少两个对称固定于伸缩缝两侧桥梁梁体上的座板，伸缩缝内设置向内凹设且能随伸缩缝变形的集水槽结构，所述集水槽结构的两侧分别连接于两侧的所述座板上；各所述座板远离伸缩缝的一侧间隔设置多个能将所述座板固定于桥梁梁体上的锚固钢筋。


2.如权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，伸缩缝两侧的桥梁梁体上对称地凸设梁端挡水墙，两侧的所述座板分别嵌设于两侧的梁端挡水墙上。


3.如权利要求2所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述集水槽结构的两侧分别设置连接贴板，各所述连接贴板分别与两侧的座板抵靠贴设，所述连接贴板远离所述座板的一侧设置盖板，所述盖板用于将所述连接贴板固定连接于所述座板上。


4.如权利要求3所述的桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述座板呈U型设置，所述座板的开口朝向伸缩缝设置，所述座板包括沿伸缩缝宽度方向设置的顶板部和底板部，所述顶板部和所述底板部之间设置沿伸缩缝深度方向设置的立板部；所述梁端挡水墙上自顶部向下设置L型凹槽，所述立板部与所述L型凹槽的侧壁抵靠贴设，所述底板部与所述L型凹槽的槽底抵靠贴设。

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【专利技术属性】
技术研发人员：于泳湖，于楷进，彭文，漆增文，焦海龙，
申请(专利权)人：中冶京诚工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11