一种收尘面积可调节的散装水泥装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种收尘面积可调节的散装水泥装车，包括水泥仓、吸尘主管、下料管和装车布袋，所述水泥仓的出料口安装有连接管，连接管的另一端与下料管相互连通，连接管的中间位置处安装有控制阀门，所述下料管的下端侧壁通过螺栓固定有清灰环管，清灰环管的上表面开设有清灰口，且清灰环管与吸尘主管之间相互连通，清灰环管和吸尘主管均呈半圆环管道设计，清灰环管的外壁热熔有吸尘主管，吸尘主管的下端开设有收尘管接口，所述下料管的底端热熔有连接头，所述装车布袋的上端内壁栓系在连接头上，且装车布袋的底端内壁栓系有散装头。本实用新型专利技术，散装水泥装车扬尘彻底解决，满足国家环保要求及作业现场职业健康要求。

【技术实现步骤摘要】
一种收尘面积可调节的散装水泥装车
本技术涉及散装水泥装车结构
，具体为一种收尘面积可调节的散装水泥装车。
技术介绍
水泥为粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。有的公司地处广东云浮地区，全年空气湿度较大，降雨频繁，袋式除尘器在日常使用中易受潮湿环境影响，收尘管道结壁，减少收尘管道收尘有效面积，原有散装机收尘接管本身有效通风面积较小，受潮结壁后除尘效果降低严重。收尘系统改造前，吸尘主管有效通风利用率较低，改装前的散装头由于水泥出灰口与收尘区平齐，水泥下落中大量水泥直接从收尘区吸走，导致散装罐车内部负压不足，产生扬尘，装车过程中，散装罐车前面料口装车，后边料口时断时续向外扬尘，导致作业环境差，不符合环保、职业健康要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种收尘面积可调节的散装水泥装车，具备结构紧凑，使用便捷，散装水泥装车扬尘彻底解决，满足国家环保要求及作业现场职业健康要求的优点，解决收尘系统改造前，吸尘主管有效通风利用率较低，改装前的散装头由于水泥出灰口与收尘区平齐，水泥下落中大量水泥直接从收尘区吸走，导致散装罐车内部负压不足，产生扬尘，装车过程中，散装罐车前面料口装车，后边料口时断时续向外扬尘，导致作业环境差，不符合环保、职业健康要求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种收尘面积可调节的散装水泥装车，包括水泥仓、吸尘主管、下料管和装车布袋，所述水泥仓的出料口安装有连接管，连接管的另一端与下料管相互连通，所述下料管的下端侧壁通过螺栓固定有清灰环管，清灰环管的外壁热熔有吸尘主管，吸尘主管的下端开设有收尘管接口，所述下料管的底端热熔有连接头，所述装车布袋的上端内壁栓系在连接头上，且装车布袋的底端内壁栓系有散装头。优选的，所述清灰环管的上表面开设有清灰口，且清灰环管与吸尘主管之间相互连通。优选的，所述连接管的中间位置处安装有控制阀门。优选的，所述下料管的一侧下端水平面上分布有装车机平台，装车机平台、水泥仓和吸尘主管的上端分别与外界散装机相互连接。优选的，所述装车布袋与连接头和散装头通过尼龙绳固定，且尼龙绳位于装车布袋的外壁。优选的，所述清灰环管和吸尘主管均呈半圆环管道设计。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术收尘面积可调节的散装水泥装车在使用的过程中，充分利用散装机顶面有效空间制作半圆环管道，直接将收尘管接在吸尘主管的侧面，改造后散装机收尘管接口有效通风面积增加，吸尘主管有效通风利用率大大增加，将散装装车单一圆形收尘管道连接改为环形布置，扩大有效收尘面积，收尘效果大增，同时，将下灰口加长，装车过程中水泥全部流入散装车罐内，散装头收尘区在散装罐内形成负压，结构紧凑，使用便捷，散装水泥装车扬尘彻底解决，满足国家环保要求及作业现场职业健康要求。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的下料管、清灰环管和吸尘主管的俯视结构示意图。图中：1、装车机平台；2、清灰环管；3、清灰口；4、水泥仓；5、控制阀门；6、连接管；7、吸尘主管；8、下料管；9、收尘管接口；10、连接头；11、装车布袋；12、散装头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种收尘面积可调节的散装水泥装车，包括水泥仓4、吸尘主管7、下料管8和装车布袋11，水泥仓4的出料口安装有连接管6，连接管6的另一端与下料管8相互连通，连接管6的中间位置处安装有控制阀门5。下料管8的下端侧壁通过螺栓固定有清灰环管2，清灰环管2的上表面开设有清灰口3，且清灰环管2与吸尘主管7之间相互连通，同时，可通过清灰口3接通外界的风源，在需要的时候，对吸尘主管7进行清理。下料管8的一侧下端水平面上分布有装车机平台1，装车机平台1、水泥仓4和吸尘主管7的上端分别与外界散装机相互连接，清灰环管2的外壁热熔有吸尘主管7，清灰环管2和吸尘主管7均呈半圆环管道设计，在使用的过程中，充分利用散装机顶面有效空间制作半圆环管道，直接将收尘管接在吸尘主管7的侧面，改造后散装机收尘管接口9有效通风面积增加，吸尘主管7有效通风利用率大大增加，将散装装车单一圆形收尘管道连接改为环形布置，扩大有效收尘面积，收尘效果大增。吸尘主管7的下端开设有收尘管接口9，下料管8的底端热熔有连接头10，装车布袋11的上端内壁栓系在连接头10上，且装车布袋11的底端内壁栓系有散装头12，将下灰口加长，装车过程中水泥全部流入散装车罐内，散装头12的收尘区在散装罐内形成负压，散装水泥装车扬尘彻底解决，结构紧凑，使用便捷，满足国家环保要求及作业现场职业健康要求。装车布袋11与连接头10和散装头12通过尼龙绳固定，且尼龙绳位于装车布袋11的外壁，便于对装车布袋11进行更换和清理。工作原理：本技术收尘面积可调节的散装水泥装车在使用的过程中，充分利用散装机顶面有效空间制作半圆环管道，直接将收尘管接在吸尘主管7的侧面，改造后散装机收尘管接口9有效通风面积增加，吸尘主管7有效通风利用率大大增加，将散装装车单一圆形收尘管道连接改为环形布置，扩大有效收尘面积，收尘效果大增，同时，将下灰口加长，装车过程中水泥全部流入散装车罐内，散装头12的收尘区在散装罐内形成负压，散装水泥装车扬尘彻底解决。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种收尘面积可调节的散装水泥装车，包括、水泥仓(4)、吸尘主管(7)、下料管(8)和装车布袋(11)，其特征在于：所述水泥仓(4)的出料口安装有连接管(6)，连接管(6)的另一端与下料管(8)相互连通，所述下料管(8)的下端侧壁通过螺栓固定有清灰环管(2)，清灰环管(2)的外壁热熔有吸尘主管(7)，吸尘主管(7)的下端开设有收尘管接口(9)，所述下料管(8)的底端热熔有连接头(10)，所述装车布袋(11)的上端内壁栓系在连接头(10)上，且装车布袋(11)的底端内壁栓系有散装头(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种收尘面积可调节的散装水泥装车，包括、水泥仓(4)、吸尘主管(7)、下料管(8)和装车布袋(11)，其特征在于：所述水泥仓(4)的出料口安装有连接管(6)，连接管(6)的另一端与下料管(8)相互连通，所述下料管(8)的下端侧壁通过螺栓固定有清灰环管(2)，清灰环管(2)的外壁热熔有吸尘主管(7)，吸尘主管(7)的下端开设有收尘管接口(9)，所述下料管(8)的底端热熔有连接头(10)，所述装车布袋(11)的上端内壁栓系在连接头(10)上，且装车布袋(11)的底端内壁栓系有散装头(12)。


2.根据权利要求1所述的一种收尘面积可调节的散装水泥装车，其特征在于：所述清灰环管(2)的上表面开设有清灰口(3)，且清灰环管(2)与吸尘主管(7)之间相互连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：曹清贤，王平，肖贤，韩智勇，朱细强，
申请(专利权)人：中材罗定水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44