基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。所述方法包括：检测T‑BOX及行车电脑的连接状态；在所述T‑BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T‑BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T‑BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。本发明专利技术抑制终端拆卸后的车辆相关功能，通过车联网实现实时通讯，完成违规拆卸信息取证及传输。

【技术实现步骤摘要】
基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质
本专利技术涉及车联网
，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。
技术介绍
信贷锁车系统应用目前还未大型普及，很多司机都抱有侥幸心理通过拆除GPS定位终端，并逾期不缴纳车贷以逃避信贷责任。信贷公司需要专人与用户保持联系，随时掌握他们的位置，每月专门进行贷款收取，工作量非常大。针对信贷存在的风险，目前最多的解决方案是信贷锁车。但是该方案有一定的风险就用户违约后恶意拆卸终端，导致信贷锁车功能失效，阻断了为车贷商提供远程管理工具。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质，旨在通过限制车辆阻止用户拆卸租赁车辆的终端技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于车联网的终端保障方法，所述方法包括：检测T-BOX及行车电脑的连接状态；在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。优选地，所述检测T-BOX及行车电脑的连接状态的步骤之前，还包括：通过行车电脑根据预设校验周期向T-BOX发送密钥值，以使所述T-BOX根据所述密钥值生成反馈值；通过所述行车电脑对所述反馈值进行校验，并根据校验结果确定所述T-BOX与所述行车电脑的握手校验状态；所述检测T-BOX及行车电脑的连接状态的步骤，具体包括：根据所述握手校验状态确定所述T-BOX及所述行车电脑的连接状态。优选地，所述通过所述行车电脑对所述反馈值进行校验，并根据校验结果确定所述T-BOX与所述行车电脑的握手校验状态的步骤，具体包括：通过所述行车电脑对所述反馈值进行校验；在校验结果为所述反馈值和预设反馈值相同时，判断所述行车电脑与所述T-BOX之间的握手校验状态为成功状态；在校验结果为所述反馈值和预设反馈值不同时，判断所述行车电脑与所述T-BOX之间的握手校验状态为失败状态。优选地，所述在校验结果为所述反馈值和预设反馈值相同时，判断所述行车电脑与所述T-BOX之间的握手校验状态为成功状态的步骤之后，还包括：通过所述T-BOX向服务器发送注册请求，接收所述服务器根据所述注册请求反馈的鉴权码，并存储所述鉴权码。优选地，所述在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭的步骤，具体包括：在所述T-BOX与所述行车电脑之间的握手校验状态为失败状态，且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭。优选地，所述在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报的步骤，具体包括：在所述T-BOX与所述行车电脑之间的握手校验状态为失败状态，且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX根据所述鉴权码向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发出车辆故障警报。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种基于车联网的终端保障系统，所述基于车联网的终端保障系统包括：检测模块，用于检测T-BOX及行车电脑的连接状态；所述行车电脑，用于在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，进行限扭；所述T-BOX，用于在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，向服务器发送当前车辆信息。所述服务器，用于根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。优选地，所述服务器，还用于在间隔预设周期内未接收到所述T-BOX发送的当前车辆信息时，向所述管理平台发送车辆失联警报。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车辆，所述车辆包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于车联网的终端保障程序，所述基于车联网的终端保障程序配置为实现如上所述的基于车联网的终端保障方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于车联网的终端保障程序，所述基于车联网的终端保障程序被处理器执行时实现如上所述的基于车联网的终端保障方法的步骤。本专利技术通过检测T-BOX及行车电脑的连接状态；在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。实现了信贷、租赁车辆的终端拆卸保障，如果用户违规拆卸相关终端，均会限制车辆行驶，导致车辆无法正常使用，该措施能够大幅度降低用户拆卸行为。具备抑制终端拆卸后的车辆车速功能，同时通过车联网实现通讯，可完成违规拆卸信息取证及传输。通过对车辆鉴权码进行校验，判断车辆身份，防止违规车辆进入车联网内或用户恶意拆卸并更换T-BOX造成车辆的损失，在用户拆卸终端后对车辆进行速度限制，有效保护了车辆，并阻值用户存在拆卸车辆终端的侥幸心理。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的车辆的硬件运行环境的功能模块图；图2为本专利技术基于车联网的终端保障方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术基于车联网的终端保障方法第二实施例的流程示意图；图4为本专利技术基于车联网的终端保障系统第一实施例的结构框图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的车辆的硬件运行环境的功能模块图。如图1所示，该车辆可以包括：处理器1001，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Vol本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车联网的终端保障方法，其特征在于，所述方法包括：/n检测T-BOX及行车电脑的连接状态；/n在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；/n在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的终端保障方法，其特征在于，所述方法包括：
检测T-BOX及行车电脑的连接状态；
在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；
在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。


2.如权利要求1所述的基于车联网的终端保障方法，其特征在于，所述检测T-BOX及行车电脑的连接状态的步骤之前，还包括：
通过行车电脑根据预设校验周期向T-BOX发送密钥值，以使所述T-BOX根据所述密钥值生成反馈值；
通过所述行车电脑对所述反馈值进行校验，并根据校验结果确定所述T-BOX与所述行车电脑的握手校验状态；
所述检测T-BOX及行车电脑的连接状态的步骤，具体包括：
根据所述握手校验状态确定所述T-BOX及所述行车电脑的连接状态。


3.如权利要求2所述的基于车联网的终端保障方法，其特征在于，所述通过所述行车电脑对所述反馈值进行校验，并根据校验结果确定所述T-BOX与所述行车电脑的握手校验状态的步骤，具体包括：
通过所述行车电脑对所述反馈值进行校验；
在校验结果为所述反馈值和预设反馈值相同时，判断所述行车电脑与所述T-BOX之间的握手校验状态为成功状态；
在校验结果为所述反馈值和预设反馈值不同时，判断所述行车电脑与所述T-BOX之间的握手校验状态为失败状态。


4.如权利要求3所述的基于车联网的终端保障方法，其特征在于，所述在校验结果为所述反馈值和预设反馈值相同时，判断所述行车电脑与所述T-BOX之间的握手校验状态为成功状态的步骤之后，还包括：
通过所述T-BOX向服务器发送注册请求，接收所述服务器根据所述注册请求反馈的鉴权码，并存储所述鉴权码。


5.如权利要求3所述的基于车联网的终端保障方法，其特征在于，所述在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桃花，邓华，陈佳，王超，阚瑞，郭威，董伟，胡燕娇，张飞飞，王点墨，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34