【技术实现步骤摘要】
一种控制工程车辆转向的液压装置
本技术涉及控制工程
，尤其涉及一种控制工程车辆转向的液压装置。
技术介绍
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。工程车一般都会运载重量较重体积较大的各种物料，从而导致驾驶员在转向时非常吃力，导致驾驶员容易出现疲劳，存在安全隐患，虽然目前有些车辆已经设有助力转向装置，但大多结构比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种控制工程车辆转向的液压装置，其可以有效的对驾驶员的转向进行液压助力转向，使驾驶员转向更轻松，降低驾驶风险，并且结构简单巧妙。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种控制工程车辆转向的液压装置，包括固定安装在车体上的旋转油缸、液压油箱、液压泵以及转轴，所述转轴的上端固定安装有方向盘，所述旋转油缸的输出轴固定连接有小齿轮，所述转轴的外壁固定连接有与小齿轮啮合...
【技术保护点】
1.一种控制工程车辆转向的液压装置，包括固定安装在车体上的旋转油缸（1）、液压油箱（2）、液压泵（3）以及转轴（4），其特征在于，所述转轴（4）的上端固定安装有方向盘（5），所述旋转油缸（1）的输出轴固定连接有小齿轮（6），所述转轴（4）的外壁固定连接有与小齿轮（6）啮合的大齿轮（7），所述转轴（4）的外壁固定连接第一转盘（9），所述转轴（4）的外壁位于第一转盘（9）的上端转动连接第二转盘（10），所述第一转盘（9）与第二转盘（10）之间设有转向触发机构，所述转轴（4）的外壁位于第二转盘（10）的上端转动连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的侧壁固定安装在车体上，所述支撑杆...
【技术特征摘要】
1.一种控制工程车辆转向的液压装置，包括固定安装在车体上的旋转油缸（1）、液压油箱（2）、液压泵（3）以及转轴（4），其特征在于，所述转轴（4）的上端固定安装有方向盘（5），所述旋转油缸（1）的输出轴固定连接有小齿轮（6），所述转轴（4）的外壁固定连接有与小齿轮（6）啮合的大齿轮（7），所述转轴（4）的外壁固定连接第一转盘（9），所述转轴（4）的外壁位于第一转盘（9）的上端转动连接第二转盘（10），所述第一转盘（9）与第二转盘（10）之间设有转向触发机构，所述转轴（4）的外壁位于第二转盘（10）的上端转动连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的侧壁固定安装在车体上，所述支撑杆（8）与第二转盘（10）之间设有滑动机构。
2.根据权利要求1所述的一种控制工程车辆转向的液压装置，其特征在于，所述转向触发机构包括固定连接在第一转盘（9）左右侧壁的横向导体（11），所述第二转盘（10）下端左侧固定连接有与两个第一竖向导体（12），所述第二转盘（10）下端右侧固定连接有两个第二竖向导体（13），两个所述第一竖向导体（12）与第二竖向导体（13）分别与两个横向导体（11）相对应并设有5mm的触发间距。
3.根据权利要求2所述的一种控制工程车辆转向的液压装置，其特征在于，所述滑动机构包括固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪，
申请(专利权)人：上海诺玛液压系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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