一种具有弹性缓冲结构的保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有弹性缓冲结构的保险杠，包括保险杠主体、横梁杆、加长套筒、缓冲弹簧和加长螺槽，所述保险杠主体内侧的两端皆设置有横梁杆，且横梁杆两侧的保险杠主体表面皆开设有调节螺槽，所述调节螺槽的内部皆设置有固定座，且固定座的一端延伸至横梁杆的内部，所述横梁杆表面的中心位置处固定有等间距的缓冲弹簧，所述横梁杆外侧的保险杠主体表面皆固定有加长套筒，且加长套筒的一端开设有收放腔，并且相邻收放腔之间设置有加长杆，所述加长杆表面的两侧皆开设有加长螺槽。本实用新型专利技术不仅扩大了保险杠的使用范围，实现了保险杠防护位置的调节工作，而且提高了保险杠安装时的便捷性，延长了保险杠的使用周期。

【技术实现步骤摘要】
一种具有弹性缓冲结构的保险杠
本技术涉及保险杠
，具体为一种具有弹性缓冲结构的保险杠。
技术介绍
保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，保险杠在使用时通常对汽车或驾驶员在冲撞受力的情况下，产生缓冲与防护的一种装置。现今市场上的此类保险杠种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：1、传统的此类保险杠在使用时其长度很难实现调节功能，从而减少了保险杠的使用范围；2、传统的此类保险杠在使用时一般很少设置防护位置的调节工作，从而大大的影响了保险杠使用时的安全性；3、传统的此类保险杠在安装时较为繁琐，而且保险杠的使用周期较短，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有弹性缓冲结构的保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有弹性缓冲结构的保险杠，包括保险杠主体、横梁杆、加长套筒、缓冲弹簧和加长螺槽，所述保险杠主体内侧的两端皆设置有横梁杆，且横梁杆两侧的保险杠主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有弹性缓冲结构的保险杠，包括保险杠主体（1）、横梁杆（2）、加长套筒（3）、缓冲弹簧（8）和加长螺槽（13），其特征在于：所述保险杠主体（1）内侧的两端皆设置有横梁杆（2），且横梁杆（2）两侧的保险杠主体（1）表面皆开设有调节螺槽（9），所述调节螺槽（9）的内部皆设置有固定座（11），且固定座（11）的一端延伸至横梁杆（2）的内部，所述横梁杆（2）表面的中心位置处固定有等间距的缓冲弹簧（8），所述横梁杆（2）外侧的保险杠主体（1）表面皆固定有加长套筒（3），且加长套筒（3）的一端开设有收放腔（14），并且相邻收放腔（14）之间设置有加长杆（12），所述加长杆（12）表面的两侧皆开设有...

【技术特征摘要】
1.一种具有弹性缓冲结构的保险杠，包括保险杠主体（1）、横梁杆（2）、加长套筒（3）、缓冲弹簧（8）和加长螺槽（13），其特征在于：所述保险杠主体（1）内侧的两端皆设置有横梁杆（2），且横梁杆（2）两侧的保险杠主体（1）表面皆开设有调节螺槽（9），所述调节螺槽（9）的内部皆设置有固定座（11），且固定座（11）的一端延伸至横梁杆（2）的内部，所述横梁杆（2）表面的中心位置处固定有等间距的缓冲弹簧（8），所述横梁杆（2）外侧的保险杠主体（1）表面皆固定有加长套筒（3），且加长套筒（3）的一端开设有收放腔（14），并且相邻收放腔（14）之间设置有加长杆（12），所述加长杆（12）表面的两侧皆开设有加长螺槽（13）。


2.根据权利要求1所述的一种具有弹性缓冲结构的保险杠，其特征在于：所述保险杠主体（1）的内侧壁上设置有等间距的弹性卡套（4），且弹性卡套（4）一侧的保险杠主体（1）表面固定有等间距的固定盘（16）。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：查国东，储振亚，储亮，李云雷，程志刚，
申请(专利权)人：安徽科瑞特模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34