汽车车身防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身防撞装置，包括第一防撞横梁和侧板，所述第一防撞横梁两端均焊接有侧板，所述第一防撞横梁外侧壁表面铆接荧光贴，所述荧光贴两侧均安装有反光条，所述第一防撞横梁内侧壁表面安装有减震架，且减震架由第一底板、高强弹簧和第二底板组成，本实用新型专利技术通过荧光贴和反光条，可使得汽车车身防撞装置具有警示效果，并且通过多组减震架，可对车辆在受到碰撞冲击时能量的初步吸收，使得加强汽车车身的防撞性能，同时通过传力板，又能将减震架吸收不了的能力传递至多组吸能盒中，从而能够对汽车碰撞的能量进一步的吸收，并且第二防撞横梁能将剩余的冲击力分散至车身，防止车辆集中变形。

Anti collision device of automobile body

【技术实现步骤摘要】
汽车车身防撞装置
本技术涉及汽车安全设备
，具体为一种汽车车身防撞装置。
技术介绍
汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业之一，其产业链长，关联度高，近几年我国汽车产销规模迅速扩大，在促进国民经济增长、增加就业和拉动内需等方面发挥着重要作用，随经济迅猛发展，汽车已成为多数人出行的必备工具，家用汽车的增加，导致城市道路拥堵情况日渐加剧，不可避免出现更多碰撞事故，在获得良好动力性和经济性的同时，汽车安全性能也越来越被关注。但是，现有的用于汽车车身防撞装置存在以下缺点：1、现有的汽车车身防撞装置在使用时，大都直接采用吸能盒进行吸能，其吸能效果一般，可以进一步提高，从而可以吸收更加多的撞击能量，进而能够提高汽车车身的防撞性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车身防撞装置，以解决上述
技术介绍
中现有的汽车车身防撞装置在使用时，大都直接采用吸能盒进行吸能，其吸能效果一般，可以进一步提高，从而可以吸收更加多的撞击能量，进而能够提高汽车车身的防撞性能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身防撞装置，包括第一防撞横梁（1）和侧板（2），所述第一防撞横梁（1）两端均焊接有侧板（2），其特征在于，所述第一防撞横梁（1）外侧壁表面铆接荧光贴（3），所述荧光贴（3）两侧均安装有反光条（4），所述第一防撞横梁（1）内侧壁表面安装有减震架（6），且减震架（6）由第一底板（601）、高强弹簧（602）和第二底板（603）组成，所述减震架（6）一侧表面安装有传力板（7），所述传力板（7）一侧表面安装有吸能盒（8），且吸能盒（8）具体设置有若干组，所述吸能盒（8）一侧表面安装有第二防撞横梁（9），所述第二防撞横梁（9）内侧壁表面两端均焊接有限位柱（10），且限位柱（10）一端传力板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身防撞装置，包括第一防撞横梁（1）和侧板（2），所述第一防撞横梁（1）两端均焊接有侧板（2），其特征在于，所述第一防撞横梁（1）外侧壁表面铆接荧光贴（3），所述荧光贴（3）两侧均安装有反光条（4），所述第一防撞横梁（1）内侧壁表面安装有减震架（6），且减震架（6）由第一底板（601）、高强弹簧（602）和第二底板（603）组成，所述减震架（6）一侧表面安装有传力板（7），所述传力板（7）一侧表面安装有吸能盒（8），且吸能盒（8）具体设置有若干组，所述吸能盒（8）一侧表面安装有第二防撞横梁（9），所述第二防撞横梁（9）内侧壁表面两端均焊接有限位柱（10），且限位柱（10）一端传力板（7）表面，所述限位柱（10）顶端安装有限位块（11）。


2.根据权利要求1所述的汽车车身防撞装置，其特征在于：所述荧光贴（3）具体设置有若干组，且多个荧光贴（3）呈阵列结构排布，所述反光条（4）具体设置有若干组。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东方，曹五好，杨国天，
申请(专利权)人：徐州麦芒汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32