一种事件记录设备控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种事件记录设备控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括当检测到目标车辆的风险概率到达预设阈值时，获取目标车辆的事件特征数据；基于目标车辆的事件特征数据确定目标采集设备及目标采集区域；向目标采集设备发送事件数据采集指令，事件数据采集指令包括目标采集区域，以使目标采集设备采集所述目标采集区域的事件过程数据；接收目标采集设备发送的目标车辆的事件过程数据。利用本申请提供的技术方案能够使得监控记录设备在事故发生前及时收到事件相关数据，从而调用合适的路边数据采集设备并调整采集设备的采集区域为事故即将发生位置，以确保在时间与空间上都能完整地记录碰撞事件，提升事件数据记录的完整性与可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种事件记录设备控制方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及车联网
，具体涉及一种事件记录设备控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
随着我国国民经济的不断发展，汽车保有量逐年增加，交通事件的数量也随之增加。为了避免或降低交通事故造成的人身和财产损失，越来越多的高级驾驶辅助系统(ADAS)应运而生。除此之外，事故的再现也至关重要，不仅可以确定事故的责任划分，也可以判断事故的起因，由此进行分析、发展相关的安全功能，降低事故发生率。虽然随着车载事件数据记录系统(EventDataRecorderEDR)的发展，事故的再现变得更全面，更准确，但是由于技术局限性及碰撞事件的未知性，碰撞可能对车载EDR记录数据的准确性及完整性造成破坏，因此传统的路边采集设备(如基站EDR)仍为事故鉴定重要的技术手段。而当前路边数据采集设备位置固定，需要人为操控调用才能改变采集区域，导致很多交通事故由于障碍物遮挡或者摄像头未对准事故方向，造成事故无法完整地再现。因此，需要提供更加有效的方案。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种事件记录设备控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n当检测到目标车辆的风险概率到达预设阈值时，获取所述目标车辆的事件特征数据；/n基于所述目标车辆的事件特征数据确定目标采集设备及目标采集区域，所述目标采集区域表征所述目标车辆即将发生风险事件的区域；/n向所述目标采集设备发送事件数据采集指令，所述事件数据采集指令包括所述目标采集区域，以使所述目标采集设备采集所述目标采集区域的事件过程数据；/n接收所述目标采集设备发送的所述目标车辆的事件过程数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种事件记录设备控制方法，其特征在于，所述方法包括：
当检测到目标车辆的风险概率到达预设阈值时，获取所述目标车辆的事件特征数据；
基于所述目标车辆的事件特征数据确定目标采集设备及目标采集区域，所述目标采集区域表征所述目标车辆即将发生风险事件的区域；
向所述目标采集设备发送事件数据采集指令，所述事件数据采集指令包括所述目标采集区域，以使所述目标采集设备采集所述目标采集区域的事件过程数据；
接收所述目标采集设备发送的所述目标车辆的事件过程数据。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标车辆的事件特征数据包括：
所述目标车辆的碰撞位置信息、所述目标车辆的碰撞方式信息及所述目标车辆与碰撞关联车辆的相对体积信息。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标车辆的事件特征数据确定目标采集设备及目标采集区域包括：
基于所述目标车辆的碰撞方式信息及所述目标车辆与碰撞关联车辆的相对体积信息确定所述目标采集设备；
基于所述目标车辆的碰撞位置信息确定所述目标采集区域。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标车辆的事件特征数据还包括所述目标车辆的碰撞风险数值，所述方法还包括：
当在预设时间内获取到多个车辆的事件特征数据时，基于每个车辆的事件特征数据中的碰撞风险数值进行风险比较；
根据风险比较的结果确定目标优先采集车辆；
基于所述目标优先采集车辆的事件特征数据确定目标采集设备及目标采集区域；
向所述目标采集设备发送事件数据采集指令，所述事件数据采集指令包括所述目标采集区域，以使所述目标采集设备采集所述目标采集区域的事件过程数据；
接收所述目标采集设备发送的所述目标优先采集车辆的事件过程数据。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊杰，王维龙，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33